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情況1行進(jìn)進(jìn)程中，方向盤難以操控，跑偏。

(1)、 車胎振動當(dāng)車胎氣壓過高時，車胎與地面的接近面積小，車子提速行進(jìn)，離開地面的一部分車胎，再回到地面就會因提速發(fā)生形狀改變，從而表現(xiàn)振動景象。這樣行進(jìn)時不但車胎阻力增添，作用車子提速功能，況且會導(dǎo)致方向盤觸動、跑偏。當(dāng)氣壓過足，在碰到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很簡單扎入胎內(nèi)，甚而形成爆胎。

(2)、 水面滑行景象車子在大雨天行進(jìn)，當(dāng)車胎氣壓過低時，車子就如同浮在水面子上一樣，在水面子上滑動而轉(zhuǎn)動相應(yīng)降低，這類概況常顯露在因長久運(yùn)用而車胎磨擦損耗慘重的車子。顯露這類景象后，方向盤和制動器差不多十足失效，車子很簡單發(fā)生側(cè)滑跑偏而釀成車禍。假如此時慌慌張張踩制動，反而很危險。正確的做法應(yīng)當(dāng)是雙手握住方向盤，輕輕踩制動以下降速度。

情況2氣門心漏氣。

審查氣門心能否漏氣，可行將水抹在氣門心上發(fā)展審查，假如漏氣會聽到“咝咝”的聲響，或見到延續(xù)的小氣泡。在充氣此前注意審查氣門嘴。假如氣門嘴與氣門心匹配不好，有凸凹不平，不便于充氣。假如氣門嘴和氣門心匹配完好，應(yīng)將氣門嘴清洗潔凈，同一時間將氣門嘴和氣門心固定，不需要晃動。充氣要適量，胎壓不行太高，胎壓過高會使簾線過分伸張，導(dǎo)致其強(qiáng)度下降，作用車胎的生命。充入的空氣不行含有水分和其它雜質(zhì)，以防車胎橡膠變質(zhì)或損壞。車子剛停下去時，不需要充氣，由于此時車胎內(nèi)氣體的溫度較高，胎壓偏高，要等車胎散熱后再充氣。

情況3車胎溝槽被磨禿了。

換備胎切勿在不平路面或坡道上發(fā)展。拆卸車胎時將車胎止動片放置在被換車胎對角位子處車胎的外側(cè)，防止車子搬動。掛上擋拉起手制動。運(yùn)用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉(zhuǎn)動約二分之一圈，用千斤頂將車子頂起，確認(rèn)千斤頂?shù)恼�確位子后，再更換車胎。把螺絲母和螺絲釘匹配鎖緊，放下千斤車胎著地后，再按對角方式逐一把螺絲母進(jìn)一步鎖緊。換胎以后，要審查車胎的氣壓能否平衡。

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