2009年2月20日，在經驗了延續(xù)20年的損耗后，根植于瑞典的汽車生產商薩博向維納什堡地位法院申請了債權人破產保護。同一時間，本地稅務局正式關停了薩博生產線。之前，其母企業(yè)通用汽車曾表示將使薩博脫離該公司。

　　薩博的全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，該企業(yè)于1937年在瑞典創(chuàng)立。1944年起，薩博最初涉足汽車出產規(guī)模，并于1947年公布了首款汽車型號薩博92。在上世紀50年代的瑞典街頭，經常不錯看到該車的身影。

　　1969年，薩博采購了瑞典最大的營運車制造商斯堪尼亞，并成立了薩博-斯堪尼亞車子群體。在燃油危機的大背景下，1976年，薩博成為首個開發(fā)出渦輪增壓啟動機的乘用車生產商，并將這項技藝起首應用在了薩博99上，而薩博也因而迎接了全盛時代。

　　1990年，通用收購了薩博50%的股權。到2000年，薩博充沛成為通用旗下品牌，并利用通用的平臺技藝打造了第二代薩博9-3等汽車型號。2003年，薩博發(fā)動機部門被通用吞并，至此薩博充足失去了靈魂，隨后公開的薩博9-2X就是翼豹的貼牌車。

　　2007年最初席卷全世界的次貸危機讓百年通用遭受了重創(chuàng)，當年，薩博銷量僅35175輛，次年，薩博銷售數量進一步下調到23186輛。2009年2月，通用在振興規(guī)劃中明確表示將拋棄薩博等品牌。同月，薩博申請了破產保護。