充電設(shè)施的缺乏，讓好多想買電動車子的市民望而卻步，只是，往后這類概況或能緩和。1月11日，重慶市政府辦公廳推出《重慶市加速電動車子充電根基設(shè)備建造實行方案》。方案請求，新建住宅配建的泊車庫必需100%建造電動車子充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求。到2020年，主市區(qū)將累計建成不少于30座公共充換電站。

新建住宅100%配充電設(shè)施 公共泊車場不低于10%

依據(jù)方案，依照城市功效焦點(diǎn)區(qū)與城市功效拓展區(qū)加速布置、其余區(qū)縣(自治縣)市區(qū)試點(diǎn)示范、快速道路沿線和要點(diǎn)旅行景區(qū)同步推行的準(zhǔn)則，致力建立布置合乎道理、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、平安高效的電動車子充電根基設(shè)備體制。

方案請求，凡新建住宅配建的泊車庫必需100%建造電動車子充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)。

在主市區(qū)，凡新建的交通樞紐、商場賣場、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、企工作單位辦公場地、學(xué)校、醫(yī)院、文化體育館場以及獨(dú)立用地的公共泊車場、泊車換乘(P+R)泊車場等，依照不低于總泊車位數(shù)量10%的比重，建造電動車子充電根基設(shè)備。

對已建成的住宅小區(qū)及上述場地，要經(jīng)過改裝、加裝等形式，到2020年，達(dá)到不低于10%的比重，提供充電根基設(shè)備。

其它區(qū)縣(自治縣)市區(qū)要因地制宜，同樣依照不低于總泊車位數(shù)量10%的比重，建造電動車子充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)。

另外，還將建造電動車子公共充換電站。到2020年，主市區(qū)準(zhǔn)則上按效勞半徑每1千米提供1座公共充換電站，累計建成不少于30座公共充換電站；其它每個區(qū)縣(自治縣)市區(qū)至少建成1座公共充換電站；每個要點(diǎn)旅行景區(qū)至少建成1-2座公共充換電站；凡具有平安要求的加油站、加氣站、快速道路效勞區(qū)等實現(xiàn)充換電設(shè)備全掩蓋。

不同場地執(zhí)行不同電價 住宅區(qū)按合表使用者電價收費(fèi)

對向電力公司干脆報裝接電的經(jīng)營性聚集式電動車子充換電設(shè)備用電，執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價值，2020年前暫免收取根本電費(fèi)；其它充電根基設(shè)備用電按其所在場地執(zhí)行分類目錄電價。此中，向電力公司報裝的居民住宅區(qū)充電根基設(shè)備用電，執(zhí)行居民用電價值中的合表使用者電價；對居民自用充電根基設(shè)備的用電與家用電分表計量，執(zhí)行居民生活用電價值，且不歸入居民生活用電階梯電價計算范疇；黨政機(jī)關(guān)、企工作單位和社會公共泊車場等場地的充電根基設(shè)備用電，執(zhí)行通常工商業(yè)及其它類用電價值。電動車子充電根基設(shè)備用電按重慶市峰谷分時電價相干政策執(zhí)行。

電動車子充電效勞公司向使用者收取的充電效勞費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價，針對不同類型充電根基設(shè)備，以電價為計費(fèi)根據(jù)，效勞費(fèi)暫按每千瓦時不超越執(zhí)行電價的50%收取，試行一年；試行期滿后，聯(lián)合市場進(jìn)行概況，一步步松開充電效勞費(fèi)，由市場競爭造成價值。

另外，在安裝充電設(shè)備時，也將簡單化審核手續(xù)。私人在自有泊車庫、泊車位，各居住區(qū)、單位在已有泊車泊位安裝電動車子充電設(shè)備的，沒有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

重慶市國民政府辦公廳對于印發(fā)重慶市加速電動車子充電根基設(shè)備建造實行方案的通告

渝府辦發(fā)〔2015〕212號

各區(qū)縣(自治縣)國民政府，市政府相關(guān)部門，相關(guān)單位：

《重慶市加速電動車子充電根基設(shè)備建造實行方案》曾經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真落實執(zhí)行。

重慶市國民政府辦公廳

2015月12月30日

(此件公布發(fā)表)

重慶市加速電動車子充電根基設(shè)備建造實行方案

為落實貫徹《國務(wù)院辦公廳對于加速電動車子充電根基設(shè)備建造的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)、《國度進(jìn)行和改革委員會國度燃料局產(chǎn)業(yè)和消息化部住房和城鄉(xiāng)建造部對于印發(fā)〈電動車子充電根基設(shè)備進(jìn)行指南(2015―2020年)〉的通告》(發(fā)改燃料〔2015〕1454號)精神，加速電動車子充電根基設(shè)備建造，聯(lián)合咱市實質(zhì)，制訂本實行方案。

一、全體請求

(一)根本思路。

充分發(fā)揮市場體制的主導(dǎo)效用，依照城市功效焦點(diǎn)區(qū)與城市功效拓展區(qū)加速布置、其余區(qū)縣(自治縣)市區(qū)試點(diǎn)示范、快速道路沿線和要點(diǎn)旅行景區(qū)同步推行的準(zhǔn)則，致力建立布置合乎道理、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、平安高效的電動車子充電根基設(shè)備體制。依照國度準(zhǔn)則同一建立全市電動車子充換電準(zhǔn)則體制，規(guī)范電動車子充電根基設(shè)備建造、運(yùn)營，實現(xiàn)不同充電效勞平臺之中的互聯(lián)互通。

(二)配置準(zhǔn)則及建造指標(biāo)。

――凡新建住宅配建的泊車庫必需100%建造電動車子充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)。

――凡新建的交通樞紐、商場賣場、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、企工作單位辦公場地，學(xué)校、醫(yī)院、文化體育館場以及獨(dú)立用地的公共泊車場、泊車換乘(P+R)泊車場等，在主市區(qū)依照不低于總泊車位數(shù)量10%的比重建造電動車子充電根基設(shè)備；在其它區(qū)縣(自治縣)市區(qū)因地制宜，依照不低于總泊車位數(shù)量10%的比重建造電動車子充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)；勉勵依據(jù)實質(zhì)要求增建電動車子充電根基設(shè)備。

――對已建成的住宅小區(qū)、交通樞紐、商場賣場、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、企工作單位辦公場地，學(xué)校、醫(yī)院、文化體育館場以及獨(dú)立用地的公共泊車場、公路泊車位等，經(jīng)過改裝、加裝等形式，到2020年，在主市區(qū)依照不低于總泊車位數(shù)量10%的比重提供電動車子充電根基設(shè)備，其它區(qū)縣(自治縣)市區(qū)可依據(jù)實質(zhì)要求改裝提供電動車子充電根基設(shè)備。

――除上述場地外，還應(yīng)依照相干規(guī)劃建造電動車子公共充換電站。到2020年，主市區(qū)準(zhǔn)則上按效勞半徑每1千米提供1座公共充換電站，累計建成不少于30座公共充換電站；其它每個區(qū)縣(自治縣)市區(qū)至少建成1座公共充換電站；每個要點(diǎn)旅行景區(qū)至少建成1―2座公共充換電站；凡具有平安要求的加油站、加氣站、快速道路效勞區(qū)等實現(xiàn)充換電設(shè)備全掩蓋。

二、分類治理

依照專用和公用兩類電動車子充電根基設(shè)備發(fā)展分類治理。專用充電根基設(shè)備包括：為個人住戶提供效勞(房主自有車庫或車位內(nèi))的充電根基設(shè)備，為法人單位及其職工提供效勞(不對外業(yè)務(wù))的充電根基設(shè)備，以及在住宅小區(qū)內(nèi)僅為業(yè)主提供效勞的充電根基設(shè)備。公用充電根基設(shè)備包括：交通樞紐、商場賣場、商務(wù)樓宇、學(xué)校、醫(yī)院、文化體育館場、景區(qū)風(fēng)景區(qū)、加油加氣站以及獨(dú)立用地的公共泊車場、泊車換乘(P+R)泊車場等公共場地內(nèi)，為公眾提供效勞的充電根基設(shè)備，包括獨(dú)立占地的經(jīng)營性聚集式公共充換電站。

(一)專用充電根基設(shè)備。

個人住戶可自行抉擇充電效勞公司提供效勞。法人單位或新建住宅小區(qū)開發(fā)商自行導(dǎo)入充電效勞公司為其提供充電根基設(shè)備及相干效勞，確保使用者尋常充電、平安充電。已建成住宅小區(qū)由業(yè)主委員會或產(chǎn)權(quán)全部人依照物業(yè)治理相干法律法則抉擇充電效勞公司，為業(yè)主或車位承租人提供充電設(shè)備及相干效勞。充電效勞公司須要物業(yè)治理單位提供現(xiàn)場秩序維護(hù)、清潔衛(wèi)生等效勞的，可行與物業(yè)治理單位協(xié)商約定各自職責(zé)、效勞內(nèi)容等事項。

(二)公用充電根基設(shè)備。

有法人主體的公共設(shè)備，由法人單位自行導(dǎo)入充電效勞公司為公眾提供充電根基設(shè)備及相干效勞。勉勵法人單位經(jīng)過配建必定比重的公共充電車位，構(gòu)建充電車位分時共享體制，為沒有固定泊車位的使用者充電締造要求。對新規(guī)劃尚未準(zhǔn)確建造主體的公共充換電站，由區(qū)縣(自治縣)政府經(jīng)過招投標(biāo)等形式抉擇建造運(yùn)營主體，提供公共充換電效勞。

三、運(yùn)營效勞治理

勉勵電力公司、成品油零售經(jīng)營公司、電動車子制造公司、電池生產(chǎn)商、第三方運(yùn)營商等單位發(fā)揮技藝、治理、資金、效勞網(wǎng)站等方面的優(yōu)勢，創(chuàng)建不業(yè)余的電動車子充電效勞公司。電動車子充電根基設(shè)備的建造、運(yùn)營應(yīng)適合國度、產(chǎn)業(yè)及咱市對于充電根基設(shè)備的建造、運(yùn)營準(zhǔn)則，并對外開放經(jīng)營。

電動車子充電效勞公司應(yīng)向使用者提供適合國度和咱市同一準(zhǔn)則規(guī)范的通用充電設(shè)施，并保證充電效勞的平安性。充電設(shè)備應(yīng)由具備相應(yīng)機(jī)電安裝資質(zhì)的不業(yè)余企業(yè)發(fā)展安裝。充電效勞公司可行向電動車子使用者收取電費(fèi)及充電效勞費(fèi)作為收入最重要的來自，勉勵公司構(gòu)建充電效勞搬動消費(fèi)者端公共效勞平臺，經(jīng)過“互聯(lián)網(wǎng)+”拓展相干增值效勞。

四、改善效勞體制

(一)推行電動車子充電準(zhǔn)則體制建造。

嚴(yán)刻依照國度電動車子充電接口及通信合同等準(zhǔn)則，為電動車子提供充電接口互操作性檢驗及效勞平臺間數(shù)據(jù)交換等技藝扶持。進(jìn)一步改善電動車子充電根基設(shè)備相干工程建造準(zhǔn)則與治理規(guī)范，以及計量、計費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營準(zhǔn)則與治理規(guī)范。加速制定電動車子充電根基設(shè)備設(shè)計場地消防等平安技藝準(zhǔn)則，改善充換電設(shè)施、電動車子電池等產(chǎn)物準(zhǔn)則，準(zhǔn)確防火平安請求。

(二)建立電動車子充電智能效勞平臺。

勉勵電動車子充電效勞公司搬動消費(fèi)者端公共效勞平臺的公共數(shù)據(jù)接入重慶市地理消息體系或其它第三方建造的公共消息平臺，為市民提供充電導(dǎo)航、狀況查詢、充電預(yù)約等效勞。

(三)增強(qiáng)規(guī)劃建造運(yùn)營。

加速體制全市電動車子充電根基設(shè)備布置規(guī)劃，將電動車子充電根基設(shè)備配套電網(wǎng)建造與改裝名目歸入配電網(wǎng)專項規(guī)劃。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)充電根基設(shè)備建造事業(yè)中顯露的各式難題與矛盾。改善看管效勞體制，嚴(yán)肅查處私拉電線、違紀(jì)用電、建造施工不規(guī)范等舉止，保證充電根基設(shè)備只能用于電動車子供電，同一時間，將電動車子充電根基設(shè)備建造概況歸入全市節(jié)能減排考核內(nèi)容。

五、保證舉措

(一)簡單化審核手續(xù)。

私人在自有泊車庫、泊車位，各居住區(qū)、單位在已有泊車泊位安裝電動車子充電設(shè)備的，沒有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建造都市公共泊車場(樓)時，沒有需為同步建造電動車子充電樁群等充電根基設(shè)備單獨(dú)處理建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建單獨(dú)占地的聚集式充換電站應(yīng)適合都市規(guī)劃，并處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

(二)貫徹國度財政支持政策。

適合要求的電動車子充電根基設(shè)備建造名目領(lǐng)先歸入爭取中央資金扶持范疇。勉勵經(jīng)過政府與社會資本合作(PPP)等形式培養(yǎng)市場主體，導(dǎo)入社會資本建造運(yùn)營公共效勞范疇充電根基設(shè)備、都市公共充電網(wǎng)站及智能效勞平臺。

(三)改善充電效勞價值體制。

對向電力公司干脆報裝接電的經(jīng)營性聚集式電動車子充換電設(shè)備用電，執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價值，2020年前暫免收取根本電費(fèi)；其它充電根基設(shè)備用電按其所在場地執(zhí)行分類目錄電價。此中，向電力公司報裝的居民住宅區(qū)充電根基設(shè)備用電，執(zhí)行居民用電價值中的合表使用者電價；對居民自用充電根基設(shè)備的用電與家用電分表計量，執(zhí)行居民生活用電價值，且不歸入居民生活用電階梯電價計算范疇；黨政機(jī)關(guān)、企工作單位和社會公共泊車場等場地的充電根基設(shè)備用電，執(zhí)行通常工商業(yè)及其它類用電價值。電動車子充電根基設(shè)備用電按重慶市峰谷分時電價相干政策執(zhí)行。電動車子充電效勞公司向使用者收取的充電效勞費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價，針對不同類型充電根基設(shè)備，以電價為計費(fèi)根據(jù)，效勞費(fèi)暫按每千瓦時不超越執(zhí)行電價的50%收取，試行一年；試行期滿后，聯(lián)合市場進(jìn)行概況，一步步松開充電效勞費(fèi)，由市場競爭造成價值。

(四)做好配套電網(wǎng)接入效勞。

電網(wǎng)公司要依照“就近用電接入”準(zhǔn)則，為電動車子充電根基設(shè)備接入電網(wǎng)提供便捷要求，開辟綠色渠道、改良過程、簡單化手續(xù)、提升效能、限時辦結(jié)。由電力公司負(fù)責(zé)充電根基設(shè)備從產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至公共電網(wǎng)配套接網(wǎng)工程的建造和運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)，不得收取接網(wǎng)費(fèi)率。

(五)加大用地扶持力度。

電動車子充電樁準(zhǔn)則上不征用土地，須要應(yīng)用市政公路建造充電樁的，可依照市政公用設(shè)備建造治理請求運(yùn)用土地，并向市政主管部門處理相干手續(xù)。勉勵采納合建形式建造電動車子充電根基設(shè)備，可聯(lián)合原規(guī)劃的加油站、加氣站發(fā)展選址布置。對確需單獨(dú)建造的聚集式公共充換電站名目，土地用途確定為公共設(shè)備用地，國土部門聯(lián)合名目性質(zhì)、建造運(yùn)營本錢等采用劃撥、出讓或租借形式供給土地，并依據(jù)建造須要領(lǐng)先歸入國家所有土地建造用地供給計劃。

附件：重慶市加速電動車子充電根基設(shè)備建造任務(wù)分解表