2016年8月9日，廣州塔東廣場，廣州城投第一批新燃料車子充電樁正規(guī)發(fā)動。材料顯現(xiàn)，截止2015年年底，廣州市有電動車子約1.5萬輛，充電樁根本滿足要求。“但這點充電樁好多在住宅區(qū)、寫字樓等封閉的場地，只能提供應(yīng)大樓里的人上下班用。公共地域的充電樁也不是好多，這對讓想購置電動車的市民有擔(dān)心�！睆V州市工信委相干負(fù)責(zé)人顯示，此刻廣州要加速公共場地的充電樁布點，最重要的是半小時左右的快充充電樁，路過就能充電。如果是時間較舊的充電樁，則須要聯(lián)合超市等發(fā)展設(shè)計，讓市民可行在遛街等進(jìn)程中去充電。

設(shè)計充電樁要害是土地難題，由于充電樁須要獨(dú)立占地，須要建造工程報批，要看土地性質(zhì)能否適合設(shè)計充電樁。這點要求滿足后，再看業(yè)主和充電樁供給商能否能談妥。據(jù)理解，城投可行在廣州塔東廣場的公共泊車場成功設(shè)計充電樁，最重要的是有本人的土地。獲悉，此刻街道也有嘗試尋覓適合的土地，計劃去做充電樁。

至于備受關(guān)心的小區(qū)安裝充電樁的難題，依照規(guī)劃，廣州市已有的住宅小區(qū)，要對已有車位發(fā)展改裝，提議做到30%車位配置充電樁，但非是強(qiáng)迫劃定。新建小區(qū)是100%的車位有充電樁，在報建時就必需適合這種請求，在供電和車位設(shè)計等方面都要做好預(yù)留。市工信委相干負(fù)責(zé)人重申，“這是硬性請求，至少是規(guī)劃報建時預(yù)留好。終歸入駐還要看充電樁企業(yè)和泊車場業(yè)主去談�！�

另外，廣州計劃在本月底或下月上線公共設(shè)備充電樁APP，電動車汽車主人下載后，可行見到全市充電樁布點和狀況，這樣就能很快尋覓到附近哪里有充電樁，充電樁是正好運(yùn)用仍是閑置，可行就近充電。