又有一大波電動(dòng)車子充電規(guī)劃來襲！近日，山西、廣西、上海、浙江、湖南等省市的充電設(shè)備規(guī)劃連續(xù)頒布。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不十足統(tǒng)算，截止8月29日，全中國(guó)大家都有北京、上海、廣州、中山、惠州、重慶、山東、青島、濰坊、河北、石家莊、衡水、山西、運(yùn)城、瀘州、安徽、安慶、滁州、銅陵、淮北、天津?yàn)I海、武清、浙江、金華、溫州、許昌、鄭州、成都、杭州、合肥、廣西、柳州、云南、青海、江西、陜西、湖南、福建、甘肅、海南等14省26市頒布電動(dòng)車子充電規(guī)劃或補(bǔ)助，而新疆、哈爾濱、貴陽、西安、煙臺(tái)、文昌、沈陽、海口、河南、江蘇等10個(gè)省市自治區(qū)的充電規(guī)劃或補(bǔ)助在其新燃料車子推廣方案(指導(dǎo)意見)中均有說起。

在電動(dòng)車子充電設(shè)備補(bǔ)助方面，大家都有北京、上海、廣州、惠州、成都、西安、合肥、沈陽、西安、海口、甘肅、江蘇11省市準(zhǔn)確充電設(shè)備補(bǔ)助準(zhǔn)則，此中僅有上海、廣州、成都、甘肅四省市頒布了電動(dòng)車子充電補(bǔ)助細(xì)則。在11個(gè)省市的充電補(bǔ)助中，上海市充電補(bǔ)助伎倆最全，上海不但對(duì)專用、公用充換電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)度電發(fā)展補(bǔ)助，況且對(duì)沒有線充電等新技藝的設(shè)施投資也發(fā)展補(bǔ)助，還對(duì)充換電公司在滬建造的公司平臺(tái)，市級(jí)平臺(tái)設(shè)施投資及APP利用平臺(tái)等相干研發(fā)費(fèi)率，對(duì)市級(jí)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)涉及的公共網(wǎng)站租借等公共效勞費(fèi)率，賜予財(cái)政資金補(bǔ)助。

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北京

當(dāng)前，北京市發(fā)改委等部門正規(guī)發(fā)表了《北京市新燃料小大巴車公用充電設(shè)備投資建造治理法子(試行)》，到 2017年，在社會(huì)公共泊車場(chǎng)以及具有建造要求的公共地域，根本建成平均效勞半徑 5 千米的公用充電設(shè)備網(wǎng)站效勞體制。2016年北京將建成公用充電樁5000根，公用充電樁達(dá)到1萬根。

北京市新建及改擴(kuò)建各樣建筑物應(yīng)按之下準(zhǔn)則建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求：辦公類建筑依照配建泊車位的 25%規(guī)劃建造；商業(yè)類建筑及社會(huì)泊車場(chǎng)庫(含 P+R 泊車場(chǎng))依照配建泊車位的 20%規(guī)劃建造；居住類建筑依照配建泊車位的 100%規(guī)劃建造；其它類公共建筑(如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)備等)依照配建泊車位的 15%規(guī)劃建造。

依據(jù)北京市發(fā)改委發(fā)表的《北京市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》，2016-2020年需配建電動(dòng)車子充電樁約43.5萬個(gè)。此中，社會(huì)公用范疇，依照公用充電樁與電動(dòng)車子的比重不低于1:7的請(qǐng)求，需配建公用充電樁6.5萬個(gè)；個(gè)人自用范疇，需配建充電樁36萬個(gè)；公共專用范疇，堅(jiān)持充分發(fā)掘自有場(chǎng)站體積資源和高效應(yīng)用社會(huì)公用充電網(wǎng)站相聯(lián)合，公交、物流、公務(wù)、出租等范疇配建公共專用充電樁約1萬個(gè)。

補(bǔ)助：投資建造單位可依照《北京市進(jìn)行和改革委員會(huì)對(duì)于政府投資治理的暫行劃定》,申請(qǐng)不超出名目總投資 30%的市政府固定產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼資金扶持。

上海

近日，上海市發(fā)表對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)本市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃建造運(yùn)營(yíng)治理的通告，劃定住宅配建泊車位應(yīng)100%建造充電設(shè)備或預(yù)留充電設(shè)備建造安裝要求(包括預(yù)留充電設(shè)備、管線橋架、配電設(shè)備、電表箱安裝位子及用地，電力容量預(yù)留、管線預(yù)埋)。具有要求的公共機(jī)構(gòu)(政府機(jī)關(guān)、工作單位)、國(guó)家所有公司等單位里面泊車場(chǎng)(庫)及交通樞紐和泊車換乘(P+R)等公共泊車場(chǎng)(庫)依照不低于總泊車泊位10%的比重在2020年前按需一步步增建到位；其它單位里面泊車場(chǎng)(庫)和超市、商場(chǎng)、商務(wù)樓宇、公共建筑配建泊車場(chǎng)(庫)和公共泊車場(chǎng)(庫)依照不低于總泊車泊位5%的比重在2020年前按需一步步增建到位；快速道路效勞區(qū)和有要求改裝增建充電設(shè)備的加油站，到2020年每處泊車場(chǎng)應(yīng)至少配建4個(gè)直流快充樁(加油站可依據(jù)市場(chǎng)要求配建交、直流樁)。

補(bǔ)助：依據(jù)《上海市勉勵(lì)電動(dòng)車子充換電設(shè)備進(jìn)行支持法子》，上海市對(duì)充換電公司建造的充電設(shè)備賜予財(cái)政資金補(bǔ)助，補(bǔ)助資金在國(guó)度充電設(shè)備建造獎(jiǎng)勵(lì)資金、市節(jié)能減排專項(xiàng)資金中統(tǒng)籌布置。

1.對(duì)專用、公用充換電設(shè)施，賜予30%的財(cái)政資金補(bǔ)助，各樣充換電設(shè)備千瓦補(bǔ)助上限詳見下表。

2.對(duì)專用、公用充換電設(shè)備，賜予運(yùn)營(yíng)度電補(bǔ)助，補(bǔ)助準(zhǔn)則詳見下表。

3.對(duì)光伏一體化儲(chǔ)能充電、沒有線充電等新技藝，對(duì)設(shè)施投資(不含光伏發(fā)電)賜予30%的財(cái)政資金補(bǔ)助，暫不設(shè)千瓦補(bǔ)助上限。

4.對(duì)充換電公司在滬建造的公司平臺(tái)，按設(shè)施投資的30%賜予財(cái)政資金補(bǔ)助，單個(gè)公司平臺(tái)補(bǔ)助上限不超越500萬元。

此外，政府還對(duì)市級(jí)平臺(tái)早期建造和運(yùn)營(yíng)賜予補(bǔ)助，補(bǔ)助資金在國(guó)度充電設(shè)備建造獎(jiǎng)勵(lì)資金和市節(jié)能減排專項(xiàng)資金中布置。

1.扶持市級(jí)平臺(tái)加速建造，對(duì)2016—2020年間，市級(jí)平臺(tái)設(shè)施投資及APP利用平臺(tái)等相干研發(fā)費(fèi)率，賜予50%財(cái)政資金補(bǔ)助，補(bǔ)助上限不超越2000萬元。

2.為扶持市級(jí)平臺(tái)初期運(yùn)營(yíng)，對(duì)市級(jí)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)涉及的公共網(wǎng)站租借等公共效勞費(fèi)率，賜予財(cái)政資金補(bǔ)助(補(bǔ)助比重見下表)，每年補(bǔ)助上限不超越300萬元。

充電效勞費(fèi)：充電設(shè)備經(jīng)營(yíng)公司收取的充電效勞費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，2016年7月1當(dāng)前，充電效勞費(fèi)上限為每千瓦時(shí)1.6元；2016年7月1日后，充電效勞費(fèi)上限為每千瓦時(shí)1.3元。今后將聯(lián)合市場(chǎng)進(jìn)行概況，一步步松開充電效勞費(fèi)，經(jīng)過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成。

廣州

近日，廣州市工信委、廣州市財(cái)政局結(jié)合印發(fā)《廣州市電動(dòng)車子充電設(shè)備建造專項(xiàng)資金治理法子》，廣州市各樣充電設(shè)備建造名目補(bǔ)助上限各不相同。此中，公交、出租、物流等專屬充換電站補(bǔ)助上限為300萬元/站；公共充電站補(bǔ)助上限90萬元/站；擴(kuò)散直流充電樁補(bǔ)助上限12萬元/樁；擴(kuò)散交流充電樁補(bǔ)助上限0.6萬元/樁。

充電效勞費(fèi)：廣州市公交車充電效勞費(fèi)0.8元/千瓦時(shí)，非公交車充電效勞費(fèi)1.2元/千瓦時(shí)，充電時(shí)沒再另收泊車費(fèi)率。

中山

依據(jù)《中山市中心市區(qū)新燃料(電動(dòng))車子充電設(shè)備布置規(guī)劃》顯現(xiàn)，到2017年底，依次貫徹已布置的12個(gè)社會(huì)充電站、4個(gè)新加公交充電站。配設(shè)20700個(gè)社會(huì)充電樁、16個(gè)公交夜間泊車充電樁位、2000個(gè)公務(wù)及專車充電樁。同一時(shí)間住宅和商業(yè)新建名目的充電樁配建比重要達(dá)到10%。

惠州

當(dāng)前，《惠州市新燃料車子充換電設(shè)備建造實(shí)行細(xì)則(暫行)》印發(fā)，該細(xì)則請(qǐng)求，將充換電設(shè)備建造歸入城鄉(xiāng)規(guī)劃，準(zhǔn)確充換電設(shè)備建造用地的規(guī)劃要求和請(qǐng)求，依照“擇址新建與改擴(kuò)建現(xiàn)存泊車場(chǎng)相聯(lián)合、封閉充電地域與社會(huì)公共效勞地域相聯(lián)合、聚集式充換電站與分布式充電樁(機(jī)/末端)相聯(lián)合”的準(zhǔn)則，展開充換電設(shè)備的選址建造事業(yè)。

依據(jù)該細(xì)則，2015年1月至2017年1月，惠州市試行0.75元/千瓦時(shí)(不含電費(fèi))的上限準(zhǔn)則，應(yīng)允下浮�；葜菔屑�(jí)財(cái)政對(duì)本市范疇內(nèi)的充換電設(shè)備按其效勞能力(最重要的參考充電設(shè)備額定輸出功率)發(fā)展必定比重的配套補(bǔ)助。詳細(xì)為：直流充電樁(機(jī)/末端)按220元/千瓦的準(zhǔn)則補(bǔ)助，交流充電樁(機(jī)/末端)按40元/千瓦的準(zhǔn)則補(bǔ)助，換電站工位按20萬元/工位的準(zhǔn)則補(bǔ)助。

重慶

1月11日，重慶市政府辦公廳推出《重慶市加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造實(shí)行方案》。方案請(qǐng)求，新建住宅配建的泊車庫必需100%建造電動(dòng)車子充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求。到2020年，主市區(qū)將累計(jì)建成不少于30座公共充換電站。

充電效勞費(fèi)：電動(dòng)車子充電根基設(shè)備用電按重慶市峰谷分時(shí)電價(jià)相干政策執(zhí)行。電動(dòng)車子充電效勞公司向使用者收取的充電效勞費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，針對(duì)不同類型充電根基設(shè)備，以電價(jià)為計(jì)費(fèi)根據(jù)，效勞費(fèi)暫按每千瓦時(shí)不超越執(zhí)行電價(jià)的50%收取，試行一年。

山東

當(dāng)前，山東省政府辦公廳印發(fā)對(duì)于加速全省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見，將助推山東省新燃料車子加速進(jìn)行。意見以公共效勞范疇、居民區(qū)、政府機(jī)關(guān)等單位、都市公共場(chǎng)地、快速道路和國(guó)省道等5個(gè)范疇為建造要點(diǎn)，從規(guī)劃設(shè)置、用地扶持、電網(wǎng)接入、技藝準(zhǔn)則、平安治理等方面，提議了一系列配套政策舉措。提議到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個(gè)，建立車樁相隨、布置合乎道理、智能高效的充電根基設(shè)備體制。

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青島

依據(jù)《青島市國(guó)民政府對(duì)于加速全市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，依照電動(dòng)車子進(jìn)行要求，到2020年，在全市建成充電站200座、充電樁49000個(gè)，造成車樁相隨、布置合乎道理、智能高效的充電根基設(shè)備體制；落實(shí)貫徹國(guó)度準(zhǔn)則規(guī)范，改善市場(chǎng)看管體制，一步步造成同一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電效勞市場(chǎng)；建立“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”效勞平臺(tái)，滿足不同范疇、不同檔次的充電要求，培養(yǎng)大批具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的充電效勞公司和設(shè)施生產(chǎn)公司。

濰坊

依據(jù)濰坊市印發(fā)的《新燃料車子充換電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)治理實(shí)行意見》顯現(xiàn)，以新燃料公交車、出租車、公務(wù)車充換電設(shè)備建造為突破口，要點(diǎn)推行商場(chǎng)、超市、車站、社會(huì)泊車場(chǎng)(庫)和快速道路效勞區(qū)等場(chǎng)地建造公共充換電設(shè)備。一步步造成充換電設(shè)備效勞網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)周全輻射，保證新燃料車子充換電要求。要求應(yīng)允，可與加油站、加氣站和泊車場(chǎng)等合建新燃料車子充換電設(shè)備。新建居住小區(qū)、公共泊車場(chǎng)等要在場(chǎng)所、電力等方面滿足新燃料車子充換電請(qǐng)求，預(yù)留必定比重的新燃料車子充換電泊車位。

河北

近日，河北省國(guó)民政府辦公廳推出《對(duì)于加速全省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，意見準(zhǔn)確，到2020年，根本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電根基設(shè)備體制，具有滿足為20萬輛以上電動(dòng)車子(標(biāo)車)充電的能力。到“十三五”末，河北省建造充電站1970座,充電樁65625個(gè)。此中,公用充電站1533座,充電樁25730個(gè);專用充電站437座,充電樁39895個(gè)。

充電效勞費(fèi)：充電設(shè)備經(jīng)營(yíng)公司可按充電度數(shù)向電動(dòng)車子使用者收取充電效勞費(fèi)，收費(fèi)準(zhǔn)則由各市確定，但不得超越上限準(zhǔn)則，效勞費(fèi)上限準(zhǔn)則暫定為七座(不含)以上乘用車0.6元/度、七座(含)之下乘用車和環(huán)衛(wèi)車1.6元/度。

石家莊

依據(jù)石家莊發(fā)表的《對(duì)于推行全市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，到2020年，根本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電根基設(shè)備體制，保證滿足3萬輛(標(biāo)車)電動(dòng)車子充電效勞要求。到“十三五”末，全市建造充(換)電站296座，充電樁9844個(gè)。此中，公用充(換)電站230座，充電樁3860個(gè)；專用充(換)電站66座，充電樁5984個(gè)。建造運(yùn)營(yíng)治理消息化效勞平臺(tái)一種。

衡水

衡水市國(guó)民政府發(fā)表《對(duì)于加速全市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，到2020年，根本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電根基設(shè)備體制，具有滿足為2萬輛以上電動(dòng)車子(標(biāo)車)充電的能力。到“十三五”末，衡水市建造充電站114座，充電樁7638個(gè)。此中，公用充電站82座，充電樁1968個(gè)；專用充電站32座，充電樁5670個(gè)。

充電效勞費(fèi)：衡水市電動(dòng)車子充換電效勞收費(fèi)準(zhǔn)則實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)，并實(shí)施分類定價(jià)：七座以上電動(dòng)乘用車充電效勞費(fèi)最高準(zhǔn)則為每千瓦時(shí)0.6元；七座及之下乘用車和其余用車充電效勞費(fèi)與成品油價(jià)值實(shí)施聯(lián)動(dòng)，每千瓦時(shí)最高準(zhǔn)則為當(dāng)日河北省92號(hào)石油每升最高零售價(jià)的15%。七座以上電動(dòng)乘用車換電效勞費(fèi)最高準(zhǔn)則為每千米1.8元；七座及之下乘用車和其余用車換電效勞費(fèi)最高準(zhǔn)則為每千米0.5元。

山西

2015年11月27日，山西省國(guó)民政府辦公廳發(fā)表《對(duì)于加速電動(dòng)車子資產(chǎn)進(jìn)行和推廣利用的實(shí)行意見》和《電動(dòng)車子資產(chǎn)進(jìn)行和推廣利用2016年行動(dòng)計(jì)劃》。在根基設(shè)備建造方面，2016年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)公共效勞范疇、黨政機(jī)關(guān)等地域掩蓋；2017年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)全地域掩蓋，其它設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)公共效勞范疇、黨政機(jī)關(guān)等地域掩蓋；2020年，根本實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位里面泊車場(chǎng)充電設(shè)備全掩蓋。此中，新建住宅泊車位建造或預(yù)留安裝充電設(shè)備的比重應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共泊車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)等不低于10%。以太原為中心，在主干快速道路路段效勞區(qū)建造城際間快充電站，2018年造成“大”字形城際互聯(lián)快充效勞網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)全省域主干快速道路充電設(shè)備全掩蓋。

依據(jù)《山西省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》，2020年末，建成由343座聚集式充(換)電站(此中：283座都市聚集式充換電站、60座快速城際快充電站)、19萬個(gè)擴(kuò)散式充電樁、1個(gè)充電智能效勞平臺(tái)組成的掩蓋全省、布置合乎道理、高效智能的充(換)電根基設(shè)備體制。電動(dòng)車子充電根基設(shè)備推廣要點(diǎn)都市(太原市、晉都市和晉中市)焦點(diǎn)地域平均效勞半徑不超越1千米，其它都市焦點(diǎn)地域力爭(zhēng)小于2.5千米，快速道路平均效勞距離不超越50千米，滿足全省電動(dòng)車子的充(換)電要求。

2016-2020年，電動(dòng)車子充電設(shè)備總投資估計(jì)超越52億元，此中充(換)電站投資24億元，充電樁投資28億元，有用解決電動(dòng)車子充電難的難題。

充電效勞費(fèi)：在國(guó)度及位置政府經(jīng)過財(cái)政補(bǔ)助、沒有償劃撥充換電設(shè)備建造場(chǎng)地等形式下降充換電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)本錢的根基上，電動(dòng)車子充換電效勞費(fèi)準(zhǔn)則上按低于燃?xì)廛囎舆\(yùn)用本錢10%左右核定。

運(yùn)城

依據(jù)《運(yùn)都市市區(qū)電動(dòng)車子充換電設(shè)備建造暫行治理法子》，新建住宅配建泊車位應(yīng)100%建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求；新建大型公共建筑物配建泊車場(chǎng)、社會(huì)公共泊車場(chǎng)建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求的車位比重不低于10%；公共機(jī)構(gòu)的里面泊車場(chǎng)，應(yīng)按不少于規(guī)劃泊車位數(shù)10%的比重規(guī)劃設(shè)計(jì)電動(dòng)車子專用泊車位，并配建充電樁。

瀘州

1月25日，瀘州市城鄉(xiāng)規(guī)劃治理局對(duì)《瀘州市新燃料車子充電設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃(2015-2030)》發(fā)展了公示。至2016年瀘州市各樣型社會(huì)運(yùn)營(yíng)的聚集式充電站總量依照13座操控。規(guī)劃至2020年瀘州市各樣型社會(huì)運(yùn)營(yíng)的聚集式充電站總量按31座操控。規(guī)劃至2030年瀘州市各樣型社會(huì)運(yùn)營(yíng)的聚集式充電站總量按77座操控。

安徽

近日，安徽省國(guó)民政府發(fā)表《對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，意見指明，到2020年，新加聚集式充換電站500座，擴(kuò)散式充電樁18萬個(gè)。此中，新加公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站50座；新加使用者專用充電樁15萬個(gè)；新加都市公共充電站70座、擴(kuò)散式公共充電樁3萬個(gè)；造成省內(nèi)快速效勞區(qū)城際快充網(wǎng)站，新加城際快充站120座。新建公共建筑物泊車場(chǎng)和社會(huì)公共泊車場(chǎng)，按不少于規(guī)劃泊車位20%的比重配建充電樁；新建住宅小區(qū)泊車位應(yīng)悉數(shù)預(yù)留充電樁建造安裝要求，配建的充電樁準(zhǔn)則上不少于規(guī)劃泊車位的10%。

安慶

依據(jù)《安慶市國(guó)民政府辦公室對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，2016年至少建造1700個(gè)公共充電樁(此中安慶市區(qū)1000個(gè)、市轄一市六縣市區(qū)各100個(gè))，4個(gè)公交充電站(共計(jì)99個(gè)充電樁)及消息智能治理平臺(tái)。到2020年，實(shí)現(xiàn)公交、出租及環(huán)衛(wèi)、物流等公共效勞范疇充電根基設(shè)備全掩蓋；居民區(qū)與單位泊車位充電樁按比重配建；社會(huì)泊車場(chǎng)地公共充電根基設(shè)備建造適度超前。

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滁州

依據(jù)《滁州市國(guó)民政府辦公室對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》到2020年，市區(qū)準(zhǔn)則上按效勞半徑每2千米提供一座公共充電站，總量不少于20座公共充電站；縣城所在地至少建成2座公共充電站；要點(diǎn)旅行景區(qū)至少建成1—2座公共充電站；具有要求的加油站、加氣站、快速道路效勞區(qū)等，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備全掩蓋。

新建公共建筑物泊車場(chǎng)和社會(huì)公共泊車場(chǎng)，按不少于規(guī)劃泊車位20%的比重配建充電樁，充電設(shè)備以快充樁為主。新建住宅小區(qū)泊車位應(yīng)悉數(shù)預(yù)留充電樁建造安裝要求，配建的充電樁準(zhǔn)則上不少于規(guī)劃泊車位的10%。將充電樁建造歸入規(guī)劃設(shè)置和土地出讓要求，由開發(fā)公司或建造單位同一建造。

銅陵

依據(jù)《銅陵市國(guó)民政府辦公室對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，根據(jù)全市電動(dòng)車子裝備數(shù)量，按不少于1:1比重配套布置，到2020年，新加聚集式充換電站16座，擴(kuò)散式充電樁5000個(gè)，以滿足全市4000輛電動(dòng)車子充電要求。新建公共建筑物泊車場(chǎng)和社會(huì)公共泊車場(chǎng)，按不少于規(guī)劃泊車位20%的比重配建充電樁；新建住宅小區(qū)泊車位應(yīng)悉數(shù)預(yù)留充電樁建造安裝要求, 配建的充電樁準(zhǔn)則上不少于規(guī)劃泊車位的10%。

淮北

依據(jù)《淮北市加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造實(shí)行方案》，到2020年，凡具有平安要求的加油站、加氣站、快速道路效勞區(qū)，實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)備全掩蓋；同一時(shí)間，還應(yīng)依照相干規(guī)劃建造電動(dòng)車子公共充換電站，主市區(qū)準(zhǔn)則上按效勞半徑每3千米建造1座公共充換電站，并領(lǐng)先建造公交、出租車充換電站。根本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電根基設(shè)備網(wǎng)站，保證滿足電動(dòng)車子充電效勞要求。

新建住宅小區(qū)配建的泊車位應(yīng)悉數(shù)建造電動(dòng)車子充電根基設(shè)備或預(yù)留充電設(shè)備建造安裝要求，配建的充電樁準(zhǔn)則上不少于規(guī)劃泊車位的10%。新建公共建筑物泊車場(chǎng)和社會(huì)公共泊車場(chǎng)，按不少于規(guī)劃泊車位20%的比重配建充電樁。陳舊住宅小區(qū)、公共建筑物和社會(huì)公共泊車場(chǎng)等，經(jīng)過改裝、加裝等形式，到2020年，依照不低于總泊車位數(shù)量10%的比重提供電動(dòng)車子充電根基設(shè)備。

充電效勞費(fèi)：電動(dòng)車子充電效勞公司向使用者收取的充電效勞費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，針對(duì)不同類型充電根基設(shè)備，以電價(jià)為計(jì)費(fèi)根據(jù)，效勞費(fèi)暫按每千瓦時(shí)不超越執(zhí)行電價(jià)的50%收取，待國(guó)度、省頒布相干收費(fèi)政策時(shí)再作調(diào)度，并聯(lián)合市場(chǎng)進(jìn)行概況，一步步松開充電效勞費(fèi)準(zhǔn)則，由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成價(jià)值。

天津?yàn)I海新區(qū)

依據(jù)《濱海新區(qū)2016年電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造實(shí)行方案》，本年內(nèi),全區(qū)將建造充電樁300個(gè)以上,并勉勵(lì)社會(huì)資本及居民私人參加建造。依照建造請(qǐng)求,泊車位在100個(gè)以上的經(jīng)營(yíng)性泊車場(chǎng),依照不低于泊車位10%的數(shù)量,建造充電樁;勉勵(lì)現(xiàn)存泊車設(shè)備的居住小區(qū)、單位建新燃料車子充電設(shè)備,電力部門予以輔助扶持;新建居民小區(qū)、大型公共建筑設(shè)備將新燃料充電設(shè)備歸入建造規(guī)劃;焦點(diǎn)市區(qū)以及漢沽、大港市區(qū)充電設(shè)備效勞半徑適中于0.9公里,其它地域效勞半徑適中于3公里。各功效區(qū)、街鎮(zhèn)和相關(guān)單位本年6月底前貫徹充電設(shè)備建造場(chǎng)所,9月底前具有進(jìn)場(chǎng)施工要求,12月底前達(dá)成建造任務(wù)。

浙江
《浙江省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備“十三五”進(jìn)行規(guī)劃的通告》，規(guī)劃指標(biāo)到2020年，新建聚集式充換電站800座以上、擴(kuò)散式充電樁21萬個(gè)以上，具有滿足23萬輛以上電動(dòng)車子充電要求的能力，力爭(zhēng)達(dá)成國(guó)度下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。

金華

依據(jù)《金華市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造治理實(shí)行方案》，到2020年前，全市新建各樣專用充(換)電站30座、公用充(換)電站22座以上、充電樁1.5萬個(gè)以上，根本建成“適度超前、車樁相宜、智能高效”的充電根基設(shè)備體制，保證滿足電動(dòng)車子充電效勞要求；構(gòu)建相對(duì)改善的準(zhǔn)則規(guī)范和市場(chǎng)看管體制，造成“同一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序”的充電效勞市場(chǎng)；建立可持續(xù)進(jìn)行的“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”資產(chǎn)生態(tài)體制。

溫州

依據(jù)《溫州市對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的通告》，溫州市2016年將建11座，充電樁840個(gè)。溫州市將聯(lián)合泊車設(shè)備建造三年行動(dòng)計(jì)劃，踴躍推行專用泊車位建造，新建住宅配建泊車位、大型公共建筑物配建的泊車場(chǎng)和社會(huì)公共泊車場(chǎng)建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求相關(guān)請(qǐng)求依照國(guó)度政策執(zhí)行；加速舊住宅小區(qū)泊車位改裝，已建、在建的住宅小區(qū)，應(yīng)聯(lián)合實(shí)質(zhì)要求和場(chǎng)所建造要求建造充電樁或預(yù)留建造安裝要求。

武清

依據(jù)《武清區(qū)2016年新燃料車子公共充電根基設(shè)備建造實(shí)行方案》，到2016年底，擬在最重要的景區(qū)、公共泊車場(chǎng)、商業(yè)中心(商場(chǎng))、醫(yī)院、資產(chǎn)園區(qū)、鎮(zhèn)街及其它有意向建造公共充電設(shè)備的地點(diǎn)新加建造公共充電樁100個(gè)以上。

許昌

依據(jù)《許昌市新燃料車子充電根基設(shè)備建造實(shí)行方案(2016-2020年)》，許昌市全體指標(biāo)是，建造充(換)電示范站1座、充電站10座、公共充電樁5000個(gè)、自用樁10000個(gè)，初步建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電根基設(shè)備體制，保證滿足電動(dòng)車子充電效勞要求;構(gòu)建相對(duì)改善的準(zhǔn)則規(guī)范和市場(chǎng)看管體制，造成同一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電效勞市場(chǎng);造成可持續(xù)進(jìn)行的“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”資產(chǎn)生態(tài)體制。新建住宅泊車庫新燃料車子充電樁布線要求(電源線的溝槽、套管或橋架)依照泊車位100%預(yù)留，充電樁電表箱、用電容量按10%的比重預(yù)留；其它建筑工程均按配建泊車位數(shù)量10%的比重預(yù)留布線要求、電表箱位子和用電容量。

成都

8月11日，成城市發(fā)表《對(duì)于成城市2016年新燃料車子充電設(shè)備市級(jí)補(bǔ)助的通告》，在適合規(guī)劃、平安、消防的前提下，現(xiàn)存加油站和加氣站，若增建、改建經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)備，將賜予建造投資(不含土地費(fèi)率)20%、最高200萬元補(bǔ)助。除了《通告》中提到的加油站、加氣站外，依據(jù)《成城市新燃料車子充電設(shè)備市級(jí)補(bǔ)助實(shí)行細(xì)則(暫行)》，有三類新燃料車子充電設(shè)備都可申請(qǐng)補(bǔ)助。

第一類在適合規(guī)劃的前提下，投資新建并竣工投運(yùn)的經(jīng)營(yíng)性聚集式充電站(含換電、沒有線充電等)。成城市將賜予建造投資(不含土地費(fèi)率)30%、最高500萬元補(bǔ)助。第二類是私人客戶在本市購置、上戶新燃料車子后，在自用車位安裝建造充電樁。成城市將賜予每個(gè)充電樁600元一次性補(bǔ)助。一臺(tái)車只享受一次補(bǔ)助。第三類是應(yīng)用現(xiàn)存場(chǎng)所，投資新建充電樁群(充電樁數(shù)量不低于3個(gè))并竣工投運(yùn)的，也是享每個(gè)充電樁600元一次性補(bǔ)助。

青海

依據(jù)《青海省國(guó)民政府辦公廳對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》，到2020年，建成充換電站40座，充電樁2萬個(gè)，屆時(shí)滿足2萬輛電動(dòng)車子充電要求。公共充電設(shè)備建造以西寧、海東、黃南、海南、海北、海西、玉樹、果洛市(州)府所在地為中心，向縣城及城鎮(zhèn)一步步推行。建造城際迅速充電網(wǎng)站?依靠東部都市群建造,在快速道路效勞區(qū)?國(guó)(省)道沿線合乎道理布置充電設(shè)備,領(lǐng)先推行西寧附近地域及輻射至民和?同仁?共和?海晏?格爾木?德令哈城際快充網(wǎng)站?“十三五”時(shí)期,初步造成掩蓋最重要的都市(鎮(zhèn))的城際快充網(wǎng)站?

江西

依據(jù)《江西省國(guó)民政府辦公廳對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造的實(shí)行意見》

到2020年底，全省建成充電站260座，充電樁約10萬根，滿足超越10萬輛電動(dòng)車子的充電要求；構(gòu)建較改善的市場(chǎng)看管體制，造成同一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電效勞市場(chǎng)；在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培養(yǎng)大批具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的充電效勞公司。

杭州

杭州頒布了《推行新燃料電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造實(shí)行法子》,杭州新建住宅小區(qū),每個(gè)泊車位都具有安裝充電樁的要求。況且,新燃料車子出售商應(yīng)為汽車主人在住宅或辦公場(chǎng)地的泊車位安裝自用充電樁。指標(biāo)是到2020年,全市根本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電根基設(shè)備體制,保證滿足新燃料電動(dòng)車子充電效勞要求。

合肥

依據(jù)《合肥市國(guó)民政府辦公廳對(duì)于加速電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造和治理的實(shí)行意見》，到2017年底，全市推廣新燃料車子2萬輛，建造直流充電樁1600個(gè)以上，交流充電樁2萬個(gè)以上。到2020年底，全市累計(jì)推廣新燃料車子10萬輛，建造直流充電樁6000個(gè)以上，交流充電樁8萬個(gè)以上，根本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電根基設(shè)備體制，造成同一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電效勞市場(chǎng)。

補(bǔ)助：對(duì)驗(yàn)收及格、治理規(guī)范的公(專)用直流充電樁，依照充電樁的充電功率賜予200元/千瓦的財(cái)政資金補(bǔ)貼；對(duì)住宅小區(qū)新建(不含規(guī)劃配建)的充電樁，賜予住宅小區(qū)物業(yè)治理單位500元/個(gè)的財(cái)政資金補(bǔ)貼。

廣西

依據(jù)《廣西電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)治理暫行法子》，請(qǐng)求新建住宅配建泊車位應(yīng)100%建造充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求,交通樞紐、商場(chǎng)超市、商務(wù)樓宇,黨政機(jī)關(guān)、企工作單位辦公場(chǎng)地,園區(qū)、學(xué)校以及獨(dú)立用地的公共泊車場(chǎng)、駐車換乘(P+R)泊車場(chǎng)建造充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)的車位比重不低于10%,每2000輛電動(dòng)車子至少建造一座公共充電站。

柳州

6月30日，廣西柳州市國(guó)民政府印發(fā)了《柳州市電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造暫行治理法子》，請(qǐng)求新建的住宅小區(qū),應(yīng)按不低于規(guī)劃泊車位數(shù)15%的比重預(yù)留充電根基設(shè)備電力容量,按100%的比重預(yù)留建造安裝要求;新建的商務(wù)、超市、酒店等商業(yè)效勞業(yè)設(shè)備、社會(huì)泊車場(chǎng),應(yīng)按不低于規(guī)劃泊車位數(shù)10%的比重建造充電根基設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求;公共機(jī)構(gòu)的里面泊車場(chǎng),應(yīng)按不少于規(guī)劃泊車位數(shù)10%的比重規(guī)劃設(shè)計(jì)電動(dòng)車子專用泊車位、配建充電樁。

云南

5月12日，云南省進(jìn)行和改革委對(duì)于印發(fā)云南省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備規(guī)劃(2016—2020年)和云南省電動(dòng)車子充電根基設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)治理暫行法子的通告。到2020年，規(guī)劃建造超越350座聚集式充換電站，此中，公共充電站74座以上，公交車充換電站100座以上，出租車充換電站62座以上，城際快充電站52座以上，換位物流車專用充電站42座以上，景區(qū)充電站20座以上。

規(guī)劃建造超越16.3萬個(gè)擴(kuò)散式充電樁，此中，公務(wù)車與私家車專用充電樁14.8萬個(gè)以上(居民小區(qū)9.9萬個(gè)以上，公共機(jī)構(gòu)和企工作單位4.9萬個(gè)以上)，擴(kuò)散式公共充電樁1.5萬個(gè)以上。

陜西

7月6日，陜西省發(fā)表2016—2020年充電根基設(shè)備建造規(guī)劃，計(jì)劃到2020年，新加聚集式充電站超越454座，擴(kuò)散式充電樁超越9.44萬個(gè)，以滿足陜西省10萬輛電動(dòng)車子的充電要求，分為示范、推進(jìn)、周全推廣三個(gè)階段。

關(guān)中地域西安、咸陽、寶雞、渭南、銅川、楊凌示范區(qū)，電動(dòng)車子預(yù)期保有量大，地域內(nèi)聯(lián)系緊密，充電設(shè)備要求量大，需加速建造，造成布點(diǎn)多、密度較高的充電設(shè)備體制。到2020年新加中式充電站超越317座，擴(kuò)散式充電樁超越7.65萬個(gè)，以滿足超越8.1萬輛電動(dòng)車子充電要求。首先建成關(guān)中環(huán)網(wǎng)地域城際快充網(wǎng)站，各最重要的都市間