3月25-26日，2016華夏(廣州)車聯(lián)網(wǎng)大會在廣州花都皇冠假日酒店依期舉辦。在“車聯(lián)網(wǎng)合一創(chuàng)新”的專題論壇中，深圳廣聯(lián)賽訊局限企業(yè)CEO趙展作了“車聯(lián)網(wǎng)+時期新挑戰(zhàn)”的專題演講，和與會行家學(xué)者及公司代表一同研究車聯(lián)網(wǎng)+的新思路、新形式、新生態(tài)。之下為文字實錄。

　　甚么是車聯(lián)網(wǎng)“+”

　　今日跟大伙分享的專題是車聯(lián)網(wǎng)+，為何把這種“+”打了一種引號，大伙車聯(lián)網(wǎng)做了那么好幾年，車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗了高峰、低谷、再高峰、再波折，這邊面本來有原因。進行到今日，大伙都關(guān)心后面的事宜，也便是+的事宜。

　　談車聯(lián)網(wǎng)咱們是那么了解，三個字來說。一種是“車”，智能車子。“聯(lián)”，往日的車子不聯(lián)網(wǎng)，此刻的車子聯(lián)起來，便是數(shù)據(jù)。咱們企業(yè)效勞器存了好多數(shù)據(jù)，存那末多干嗎?本來本錢挺大，發(fā)掘負擔(dān)挺大，是以咱們企業(yè)在想“網(wǎng)”的事宜，創(chuàng)新的事宜。

　　這邊面咱把車聯(lián)網(wǎng)在做的事宜分為兩個事宜，一種是“造”，一種是“用”。“造”本來是車子硬件，大伙在造智能車子，包括產(chǎn)業(yè)那么好幾年說的沒有人駕馭皆是制車。咱們企業(yè)思考怎樣用車，這種車子是非是咱們應(yīng)接90后、00后，乃至新花費時期人的要求，這種很要害。

　　使用者要求圖譜

　　從PC互聯(lián)網(wǎng)到搬動互聯(lián)網(wǎng)，再到物聯(lián)網(wǎng)，伴隨的花費人群是八九十年代，甚而是千禧寶寶的到來。咱們做了一種考查，九零后大學(xué)剛畢業(yè)的人對車子怎樣了解?

　　車子分成兩個緯度，一種緯度是能源好不好，外貌好不好看，有無有滿足娛樂要求，此外是非是智能化。智能化是在瞧車子的第一反映，智能化水平夠不夠，這代表這種團體用車必備的東西。咱信任車廠這兩年規(guī)劃新款汽車內(nèi)部，智能化是必備的，這必定是不可逆的趨向，這種趨向必定代表新一代花費人群的成長，并將來會引領(lǐng)未來十年、二十年的車子進行。

　　咱們在調(diào)研剛畢業(yè)的人來說，第一他是“用車小白”，不曉得購車以后對這種車應(yīng)當(dāng)干甚么，必需有人提示咱干甚么，咱的車怎樣了，讓咱去哪里干甚么。另有更有趣的“低月供”，可行容易了解為一種年青人，有十萬塊錢，可是想開二十萬的車，三十萬的車，行不能?確信不能，得交錢。能不行滿足?此刻新的融資手法，可行滿足。另有，假如周末要回家，平時不開，可不可行滿足?可行滿足，結(jié)合貸。另有，咱可行叮囑別人，咱是駕車習(xí)慣十分沒有問題人，咱的車價就要超出別人，是以“溢價處置”。

　　甚么是真實的智能化體會?

　　在車子智能化內(nèi)部，咱以為四個智能化體系，是可行看獲得的。最近這一兩年，客戶對智能化的體會最初不停的深入，關(guān)于智能硬件聯(lián)網(wǎng)以后，解決客戶甚么痛點難題。咱們列了幾個大伙耳熟能詳?shù)摹?/p>

　　大家坐在車上找不到路、堵車、沒有聊，包括碰瓷、盜搶。是以娛樂是怕沒有聊發(fā)生的，路面狀況是怕堵車發(fā)生，導(dǎo)航是怕迷路發(fā)生的。這點要求在線聯(lián)網(wǎng)，變成個性化的音樂和電臺，情景化的路面狀況。例如，大數(shù)據(jù)曉得你每天下班六點鐘走哪條路塞，提示路面狀況，這是很要緊的一絲。包括另有客服、駕車紀(jì)錄儀、防盜提前警告，這點同樣如許。

　　車聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)，推進慣例資產(chǎn)進級

　　智能化的東西可行很快把使用者體會做到極致。大伙曉得此刻的地圖好用，是為何?由于聯(lián)網(wǎng)了，是以智能化體會越來越好，智能化設(shè)施越來越普遍。智能化背景帶來甚么?車聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)，推進慣例資產(chǎn)進級。數(shù)據(jù)關(guān)于慣例資產(chǎn)來說，往日經(jīng)驗了五年的沉淀。大伙可行見到保障從三年前談壟斷，到這兩年談費用改革，這種資產(chǎn)產(chǎn)生了相當(dāng)大的浮動。

　　為何后面臨車聯(lián)網(wǎng)進行會越來越清楚，得益于慣例資產(chǎn)進級，能讓大象跳舞，用數(shù)據(jù)讓大象跳舞。車聯(lián)網(wǎng)+金融，車聯(lián)網(wǎng)+TSP，車聯(lián)網(wǎng)+O2O，車聯(lián)網(wǎng)+舊車，這點情景能不行讓咱更方便運用、更廉價運用?能不行讓咱用車沒再白癡，買保障的時刻能不行按需買，沒再一刀切?能不行讓咱享受提示調(diào)養(yǎng)的時刻，讓咱曉得哪里正在有優(yōu)惠?以及在舊車時期，必定繞只是去對機動車的損失，也便是C2B大數(shù)據(jù)，這點皆是跟數(shù)據(jù)相干。是以情景化效勞、數(shù)據(jù)加工，曾經(jīng)到了車子金融風(fēng)控、明日特價維保、舊車幫賣、創(chuàng)新保障，這種時期曾經(jīng)到來。這點都離不開互聯(lián)網(wǎng)+，離不開數(shù)據(jù)。

　　在車聯(lián)網(wǎng)+金融，咱們公布了虎哥貸，公布了FRMS風(fēng)控。另有車聯(lián)網(wǎng)+保障，咱們公布了按天保系列，盜搶險、防碰瓷險，延伸保修險，UBI商業(yè)險。從車聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)閉環(huán)來說，必定是數(shù)據(jù)是“+”，效勞是勢必，假如數(shù)據(jù)不加效勞，一切皆是枉然。是以唯有把這點做好，推進資產(chǎn)進級，這才是車聯(lián)網(wǎng)進行到最終，造成閉環(huán)十分要緊的步驟。

　　咱們企業(yè)有四套算法，做售后消息導(dǎo)流。是以針對車聯(lián)網(wǎng)+，公布四套產(chǎn)物，包括TSP智能化效勞，按天保車險，虎哥貸以及車云寶。

　　咱們的Slogan，“讓用車生活更美好”，這是咱們的使命，在車聯(lián)網(wǎng)+的新時期，須要花更多時間去實現(xiàn)這種愿景。