汽車主人黃女子有一臺開了4年的馬自達(dá)轎車想賣掉，由于上班時(shí)間相比忙，沒空去舊車市場，是以在網(wǎng)上相比了幾家舊車電子商。

　　容易的搜索和理解后，發(fā)覺舊車電子商分為直賣和拍賣，此中直賣網(wǎng)以人人車和瓜子知名，拍賣以天天拍車相比靠譜。

　　黃女子此前有一位友人是在人人車賣的車子，友人反應(yīng)賣了一種月才賣出來，況且來找車的人魚龍混雜，一種個(gè)討價(jià)還價(jià)，時(shí)間特別長。

　　黃女子又用心相比了一下，發(fā)覺瓜子舊車和人人車是一樣的形式，終歸打算天天拍車賣車。預(yù)約后5分鐘不到，天天拍車客服呼入，約定了檢驗(yàn)。

　　第二天客服手機(jī)通告了競拍價(jià)值，還和黃女子說有3天考量，假如確定就能簽協(xié)議處理手續(xù)。與其它網(wǎng)絡(luò)上的估價(jià)價(jià)比較，天天拍車的拍賣價(jià)值高出了8000元，退牌上戶過戶等延續(xù)步驟天天拍車一并代辦，黃女子順利在天天拍車把車賣掉。

　　(相片講明：舊車商提車時(shí)驗(yàn)車)

　　像黃女子這樣，為了找個(gè)靠譜平臺把車賣個(gè)好價(jià)值，東奔西跑、首尾折騰，是賣舊車的常態(tài)。舊車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)上是舊車暢通的產(chǎn)業(yè)，如何幫汽車主人以相對高的價(jià)值、相對短的時(shí)間把車賣掉?

　　據(jù)理解，黃女子賣車的天天拍車是經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)平臺全中國競價(jià)的形式，幫助汽車主人更有用率的尋到價(jià)值最高的買家。公布數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，該平臺商戶注冊掩蓋率高，大家都有5萬個(gè)B端舊車銷售商每天活潑競價(jià)，確保汽車主人的車可行在全中國范疇內(nèi)賣到最高價(jià)。

　　除了拍賣形式帶來的高效和高價(jià)，天天拍車與瓜子舊車、人人車的另一不同在于不議價(jià)，報(bào)價(jià)便是平臺銷售商商給的最高價(jià)，這也是黃女子在賣車進(jìn)程中體會較沒有問題一絲。汽車在人人車和瓜子舊車的掛牌價(jià)，是檢驗(yàn)師給出的估價(jià)價(jià)，其實(shí)不等于終歸的成交價(jià)，而天天拍車報(bào)出的價(jià)值即為實(shí)質(zhì)可成交的終歸價(jià)值。

　　華夏車子市場曾經(jīng)映入置換周期，有賣車要求的汽車主人數(shù)量十分巨大，哪個(gè)平臺能以汽車主人要求為導(dǎo)向，解決汽車主人的賣車痛點(diǎn)，幫汽車主人以最迅速度賣出最高價(jià)值，誰就可以贏得汽車主人認(rèn)可，繼而拉動聲望效應(yīng)。