開利，美國歷史最悠久的車胎品牌，在車胎產(chǎn)業(yè)已有120余年，效勞沒有數(shù)美國度庭，成為美國車胎全球的“執(zhí)牛耳者”。而在本年，這種享譽(yù)全球的車胎品牌正規(guī)進(jìn)駐華夏市場，期望以澎湃的熱忱與高性價比的車胎產(chǎn)物效勞千萬華夏家族。開利車胎以耐磨、靜音、濕地抓地功能享譽(yù)市場，而它為華夏市場帶來的兩款車胎：EDGE及EDGE SUV，再次強(qiáng)勢發(fā)聲，為開利的素質(zhì)正名。

　　誠意滿滿的開利車胎這一次為華夏汽車主人帶來了兩款共計30個零售規(guī)格的產(chǎn)物，區(qū)別是小汽車胎EDGE，以及SUV胎EDGE SUV。

　　如開篇所講，作為百年車胎品牌，開利車胎自誕生之日起，就以長路程和靜音、濕地抓地得到了沒有數(shù)客戶的鐘情，而此中尤以靜音技藝為上，好幾年來憑借為駕馭者帶來靜謐、舒適的駕乘體會而聞名。下方咱們馬上來為大伙解碼開利的靜音科技在理解開利的靜音技藝此前，咱們起首須要曉得車胎胎噪發(fā)生的原理。

　　胎噪最重要的來自于之下四個方面：車胎花紋塊打擊地面時發(fā)生的撞擊噪音、花紋溝槽腔體中空氣被擠壓和膨脹發(fā)生的泵浦噪聲、橫溝槽內(nèi)氣柱共鳴的噪聲以及光面胎面效用于公路外表尺寸不一的隙腔而發(fā)生的不準(zhǔn)則沙沙聲。

　　這點(diǎn)噪音，成為了舒適駕馭體會的“殺手”，不同車胎采納的降噪形式盡管不同，但原理大體都一樣的。開利的靜音技藝優(yōu)秀在它采納了封閉式胎肩設(shè)置，從源頭入手控噪，而且改良了花紋塊分布，胎面兩側(cè)的花紋采納了變節(jié)距設(shè)置，讓尺寸溝槽搭配，這樣一來可行擴(kuò)散噪音、幸免聲能疊加，終歸達(dá)到降噪的目的。開利車胎也采納了較小的溝槽設(shè)置，這也讓映入溝槽的空氣空間下降，緊縮、膨脹的空氣變少，噪音當(dāng)然下降。不但如許，為了更有用的操控胎噪，開利在車胎材質(zhì)的抉擇上也非常仔細(xì)，EDGE與EDGE SUV車胎的材質(zhì)通過改良后，與地面更貼合，降低了“沙沙音”的困擾。

　　這樣仔細(xì)的設(shè)置，在開利車胎上比比都是。百年歷史是開利品牌的見證，也是開利素質(zhì)的鞭策者。在美國，著力于為中庸收入家族效勞的開利，成為了人民級的高性價比車胎，而在映入華夏市場以后，開利也連續(xù)了它的貫之戰(zhàn)略，性價比頗高。假如你想體會原汁原味的美式作風(fēng)車胎，又不愿付出高昂的價值，開利車胎赫然是你不行錯過的抉擇。