優(yōu)信團(tuán)體董事長(zhǎng)兼CEO 戴琨

　　4月13日，以“零界”為專(zhuān)題的新經(jīng)濟(jì)100人2018年CEO峰會(huì)在北京舉辦。50位產(chǎn)業(yè)頂尖CEO與投資人出席，一同探尋趨向引領(lǐng)未來(lái)。在“舊車(chē)：無(wú)邊界的戰(zhàn)爭(zhēng)”專(zhuān)場(chǎng)論壇中，優(yōu)信團(tuán)體董事長(zhǎng)兼CEO戴琨以為喧囂的廣告戰(zhàn)之外，解決市場(chǎng)供給鏈終歸讓使用者享遭到效勞才是最要緊的，全部效勞也曾經(jīng)從經(jīng)營(yíng)商品轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)使用者。

　　“咱們此刻第一大的特點(diǎn)是供給最豐富的平臺(tái)。由于優(yōu)信曾經(jīng)將舊車(chē)從一種地域市場(chǎng)進(jìn)級(jí)為一種全中國(guó)市場(chǎng)，第一大化擴(kuò)大了客戶(hù)的抉擇體積。”戴琨顯示。

　　他以一種四線都市為例，本地客戶(hù)可行經(jīng)過(guò)優(yōu)信購(gòu)置來(lái)源全中國(guó)各地的機(jī)動(dòng)車(chē)。同一時(shí)間，優(yōu)信為客戶(hù)提供了最改善的、最透明對(duì)汽車(chē)情況理解的門(mén)徑，終歸能夠使身處在小都市的客戶(hù)，或許當(dāng)?shù)毓┙o不足的客戶(hù)，全能購(gòu)到本人心儀的機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　而機(jī)動(dòng)車(chē)通暢的暢通也離不開(kāi)優(yōu)信搭建的改善的舊車(chē)供給鏈，戴琨在現(xiàn)場(chǎng)顯示：“優(yōu)信不僅單是在供給端深入進(jìn)入，在機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)效勞端和產(chǎn)物端都做了深入且扎實(shí)的事業(yè)，建立了改善的物流體制、手續(xù)處理體制、售后效勞體制。”

　　起首，在機(jī)動(dòng)車(chē)消息披露方面，客戶(hù)在優(yōu)信可行十分清楚見(jiàn)到全部心儀機(jī)動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)存。同一時(shí)間，客戶(hù)經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)的視頻檢驗(yàn)，能夠直觀且充分地理解機(jī)動(dòng)車(chē)的消息;

　　其次，優(yōu)信在機(jī)動(dòng)車(chē)手續(xù)處理效能方面優(yōu)先全產(chǎn)業(yè)。戴琨在現(xiàn)場(chǎng)顯露：“優(yōu)信平均跨地交付距離達(dá)到1400千米，跨地域平均達(dá)到的交付是五天左右。”

　　第三，優(yōu)信提供了改善全中國(guó)聯(lián)保效勞，與超越一千家維修廠完成合作。客戶(hù)經(jīng)過(guò)維修機(jī)構(gòu)可行享遭到快速直賠，而且高品質(zhì)達(dá)成修繕。

　　談到現(xiàn)在舊車(chē)產(chǎn)業(yè)劇烈的廣告戰(zhàn)，戴琨坦言，僅僅從廣告的方位來(lái)說(shuō)，切實(shí)舊車(chē)電子商讓人同質(zhì)化的感官。但真實(shí)以客戶(hù)的身份進(jìn)入，差異化仍是很顯著的。不論在車(chē)源，仍是在深度效勞上，優(yōu)信都具備顯著的優(yōu)勢(shì)。

　　而針對(duì)舊車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界難題，戴琨也有著本人特異的了解，他以為：全部效勞都會(huì)從經(jīng)營(yíng)商品轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)使用者。“優(yōu)信須要明確鑒識(shí)使用者真正且長(zhǎng)久的要求，針對(duì)這樣要求以滿足使用者的請(qǐng)求咱們都會(huì)去做。”戴琨如下說(shuō)。

　　優(yōu)信團(tuán)體組建于2011年，是華夏第一大的在線車(chē)子買(mǎi)賣(mài)概括效勞供給商。通過(guò)六年多的踴躍探尋與深耕布置，優(yōu)信團(tuán)體曾經(jīng)具有橫跨舊車(chē)資產(chǎn)鏈的一站式效勞能力，在舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)中能夠充分滿足各方買(mǎi)賣(mài)要求。麾下的優(yōu)信舊車(chē)品牌，具有B2B形式舊車(chē)在線買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)優(yōu)信拍，以及B2C形式的舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)等若干子營(yíng)業(yè)。