2013年國家內(nèi)部汽車市場走向盡管一波三折，但終究仍是走進了上升渠道，產(chǎn)量銷量量規(guī)復(fù)到兩位數(shù)以上增幅，打開了新的增添平臺。揮鞭如馬年，2014年,車子市場又將怎樣樣？是接著小步快跑仍是駐足不前？

    車子三包政策、限行限購舉措、節(jié)能環(huán)境保護補助、經(jīng)濟復(fù)蘇遲緩，種種有利弊端交叉作用下的馬年汽車市場注定不會像咱們想象中那般一馬平川�？墒菣C緣和風(fēng)險同在，誰能在波瀾壯闊的動蕩年代抓住商機，誰就會在汽車市場成為屹立不倒的大亨。但是機緣在哪，就須要各位車企大佬們擦亮雙眼了�！　�    2013，一線都市保有量銳減，聰明是商家早已將陣地調(diào)轉(zhuǎn)方向二線乃至三四線都市。產(chǎn)物投入方向也在潛移默化的向功效性、實用性演變。比如通用麾下的緊湊型家轎雪佛蘭賽歐、愛唯歐等車款就廣受工薪家族的歡迎。平臺高檔，性價比優(yōu)，品牌知名度高，在2線都市的接納度從銷售數(shù)量之高就可視一斑。在經(jīng)濟不繁榮的時刻，沖破市場帶來銷路是十分棒的一著棋。

    通用的另一高招便是注重功效性車的推廣。比如上汽通用五菱的多款自用箱貨，針對固定使用者群，對有用的市場發(fā)展精確投放，作為貨運營運和私有自用車型的稠密宣傳，在2013年，上汽通用五菱全車銷售數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1600550輛，超額達(dá)成150萬輛的年度出售指標(biāo)，躍升為華夏全車銷售數(shù)量最高的車企�！　�    產(chǎn)物受歡迎是開啟市場的敲門磚，出售成功才是定海神針。上汽通用車子金融企業(yè)也為其團體麾下品牌公布的各樣車貸效勞，稱得上是汽車市場競爭里驚艷一仗�！　�    經(jīng)濟低迷，即使有要求買車的客戶也得為然后的生活和養(yǎng)車衡量下本身的經(jīng)濟承擔(dān)能力。尤其是關(guān)于很需要用車卻資金短缺的人，上汽通用車子金融的車貸效勞便是救命稻草。不論是放貸速度仍是還貸形式的靈活性全讓客戶在買車抉擇貸款時放心不少，沒有形中促成了車子出售的成功�！　�    截止到2013年中期，上汽通用車子金融網(wǎng)站在華已掩蓋339座都市的6700多家銷售商，年內(nèi)累計達(dá)成超越百萬份零售貸款協(xié)議，同比增添40%以上，坐穩(wěn)華夏第一大車子金融企業(yè)的同一時間，又為年青人的車子夢保駕護航。“貸動夢想”這一標(biāo)語更為華夏鍛造了新的車子花費價格觀�！　�    從上汽通用車子金融這近10年的進行強大看來，市場的認(rèn)可和接納是其茁壯成長的最重要的原因所在。上汽通用金融企業(yè)也在跟隨著市場的浮動發(fā)展著調(diào)度：隨著年青族群對生活素質(zhì)的請求在一年年提升，車子花費曾經(jīng)成為年青人的花費主體之一。面臨經(jīng)濟能力有有限的青年人，靈活的車貸形式和多樣的優(yōu)惠套餐一律是招攬人心的殺手锏。而關(guān)于相比老練的買車人群來講假如能緩和一時的資金盤活不靈也同樣能夠作為迷惑購置的附帶增值點。尤其是體制內(nèi)較高檔的車型，將經(jīng)過一系列的優(yōu)貸運動中贏得消費者。　　    就在這一產(chǎn)一銷中，上汽團體和通用車子強強聯(lián)手經(jīng)過雙向努力雙效雙贏的策略牢牢坐穩(wěn)國家內(nèi)部車子資產(chǎn)的頭把交椅，甚而其余兄弟廠家也要“依托大樹好乘涼”。2014的經(jīng)濟情勢仍不明朗，甚而依舊是動蕩不安的一年，但上汽這艘大船已揚帆起航，乘風(fēng)破浪，還會締造多少價格咱們拭目以待。