【全球車子網(wǎng) 用車頻道】對(duì)于原車多媒體制統(tǒng)，歷來(lái)皆是各家有各家的玩法，每個(gè)品牌都會(huì)突顯本人獨(dú)有的家庭特征，例如凱迪拉克的CUE體系、奧迪的MMI體系、雷克薩斯的旋鈕式消息控制等，都有著不同的操作邏輯，也很值得使人把玩。然則，假如問(wèn)及哪家多媒體制統(tǒng)最佳用時(shí)，咱們又該如何判定?為專治各式不舒服，本文從易用性、導(dǎo)航、影音、車聯(lián)體系幾個(gè)方面發(fā)展了深度對(duì)照，瞧瞧誰(shuí)的體會(huì)會(huì)更好。

　　假如要把玩一輛多媒體制統(tǒng)，該從何下手?想必全部汽車主人在剛提車時(shí)，都會(huì)存留這樣的疑慮，尤其是新手駕駛員，常常是一臉蒙圈。

　　本來(lái)關(guān)于“好用”的判定，最為直觀的便是“簡(jiǎn)單上手”，源于小編也是首次體會(huì)這三臺(tái)車的多媒體制統(tǒng)，是以就將“好不好用”放到了開(kāi)篇，接下來(lái)，咱們會(huì)從導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、遠(yuǎn)程互聯(lián)三個(gè)最經(jīng)常使用的功效來(lái)做詳細(xì)體會(huì)。

　　首次體會(huì)的汽車主人這樣回答：玩XTS就跟玩Pad似的。沒(méi)錯(cuò)，凱迪拉克的XTS多媒體制統(tǒng)是最易上手的，其電容觸摸屏配上相似于Pad的交互設(shè)置，可行說(shuō)上手全無(wú)難度，加上XTS還專門將導(dǎo)航、音樂(lè)、手機(jī)三項(xiàng)經(jīng)常使用功效設(shè)定為經(jīng)常使用快速便捷菜單，這些做的很仔細(xì)。此外，XTS的手感反饋設(shè)置也相比合乎道理，沒(méi)有滯后拖沓的感受，讓全個(gè)操作體系顯得十分流暢。獨(dú)一的缺點(diǎn)便是，觸控屏很簡(jiǎn)單成為指紋收集器，須要經(jīng)常擦拭。

　　而A6L和ES，咱不得不說(shuō)A6L在學(xué)習(xí)一段時(shí)間后，匹配旋鈕和觸控面板，其多媒體制統(tǒng)的操作也是十分方便的，不過(guò)相對(duì)來(lái)講設(shè)計(jì)功效偏多，作用了層級(jí)的設(shè)定，但全體的使用者體會(huì)也仍是可以的，并未那末難了解。而ES的人機(jī)交互布置盡管很清楚易懂，但在旋鈕的運(yùn)用上，赫然無(wú)A6L的MMI體系來(lái)的方便。