購置舊車，除了擔(dān)憂購到車禍車、泡水車、難題車之外，客戶更擔(dān)憂的是延續(xù)的修理難題。

　　華夏車輛暢通協(xié)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我們國家車輛保有量于2014年底已達到2.64億臺，隨著保有量持續(xù)走高，越來越多的車輛映入兩次暢通步驟，干脆推進了舊車市場的周全爆發(fā)。2014年國家內(nèi)部舊車?yán)塾嬞I賣量達605萬余輛，買賣額超越3675億元。2015年舊車的出售量估計將超越700萬臺。市場供需量井噴式增添的背后，是客戶關(guān)于車子花費觀念的轉(zhuǎn)變，以及穩(wěn)步進行的舊車保證方案對長久以來困擾舊車購置痛點的解答。

　　購置舊車，除了擔(dān)憂購到車禍車、泡水車、難題車之外，客戶更擔(dān)憂的是延續(xù)的修理難題。依照通常的車子部件損失的規(guī)則，車子運用5年或行進8萬千米以上以后，修理的幾率會大大提高，一朝顯露品質(zhì)難題，假如由于無質(zhì)保而面對高額的修理費率，就違背了購置舊車的初衷。為了消除客戶的這一顧慮，各大舊車電子商平臺悄然公布延保效勞，盡管相關(guān)于其它小件家電的延保來講，車子延保每年最高可達數(shù)千元的費率讓部分客戶望而卻步，但關(guān)于精明的客戶，舊車延保效勞是賺是賠這筆賬，一算便知。

　　以豐田凱美瑞的原廠修理為例，最重要的部件的啟動機和變速箱的大面積維修費率在5000元到20000元之中變化;而軸承、石油泵、汽缸墊等部件的平凡修理費率還不低于1000元，其它同排量的合資廠家機動車的修理數(shù)據(jù)與之相似。

　　據(jù)觀看，日前舊車電子商網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航或車子詳情頁上可行見到準(zhǔn)確“質(zhì)保”或“延保”標(biāo)識的最重要的有優(yōu)信舊車的“付一半”買車方案、車易拍、人人車、51車子網(wǎng)、易車舊車和舊車之家，而筆者將各家的延保效勞概括剖析后，驚奇地發(fā)覺這點效勞的特色竟能與近期熱播的《復(fù)仇者聯(lián)盟2》中的超等英雄一一配合，故在此將其分出流派，客戶可行依據(jù)要求擇優(yōu)選購。

　　美國隊長派

　　《復(fù)聯(lián)2》片中美國隊長手中鋼盾刀槍不入，隨時庇護焦點部位，正如啟動機和變速箱作為車子的心臟脾肺，被許多數(shù)車子電子商歸入延保的范疇，因此也成為了最重要的流派。這種流派的代表是人人車、舊車之家和車易拍。經(jīng)過頁面抽樣，筆者發(fā)覺人人車的延保根本上掩蓋到全部的在售車型，以收取效勞費的形式捆綁贈送，在成交價中含有最高8000元的效勞費，此中就包涵1年2萬千米的延保費率，機動車運用1年期內(nèi)，對啟動機和變速箱發(fā)展保修。1年期完畢或行進2萬千米以后，延保隨即失效，以后發(fā)生的費率由客戶自行承受。同樣提供相同內(nèi)容延保效勞的車易拍，對該效勞則提議了無償?shù)目谔枴?/p>

　　相較以上兩家，舊車之家的延保靈活度較高，提供了3個月、6個月、12個月和24個月四種方案，保修范疇也增添了兩項，區(qū)別為自動變速箱體系和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，但該網(wǎng)延伸質(zhì)保講明中未說起效勞收費準(zhǔn)則，卻是須要詳詢銷售商依據(jù)不同汽車情況發(fā)展相應(yīng)報價。

　　筆者以為，車子作為最為精密，運用頻次較高的事業(yè)生活用具之一，焦點部件的保證必不可少，盡管啟動機的損壞概率較輕，但這幾個電子商平臺所提供的延保效勞根本能幫助客戶規(guī)避車子運用中重要損失所帶來的高額修理費率禍患。關(guān)于追求舒心駕馭體會的客戶來講，驅(qū)動體系、電器體系以及其它作用操作體會的部件在商家延保的根基上還要考量能否添購其它的延保方案發(fā)展效勞補充。

　　鋼鐵俠派

　　相關(guān)于美國隊長的庇護要點部位而言，這種流派更像是武裝到牙齒的鋼鐵俠，他們將買車方案中的延保計劃設(shè)置得面面俱到，大到啟動機體系，小到空調(diào)體系。而這種型的佼佼者也有其特殊之處——它卻非針對某個平臺悉數(shù)的機動車提供，而存留于優(yōu)信舊車于近期公布的最新買車方案“付一半”中。

　　優(yōu)信舊車官網(wǎng)“付一半”專區(qū)中，在列表頁即可見到每輛車的簡介均高亮標(biāo)識藍(lán)色的“沒有車禍”承諾和“寶固質(zhì)保”效勞。優(yōu)信舊車為全部“付一半”機動車承諾假如買車15天內(nèi)發(fā)覺機動車產(chǎn)生過火燒、水淹、慘重撞擊等重要車禍，則沒有要求退款。這一承諾成為延保的先決要求，保證車子是在良好汽車情況的概況下，通過387項嚴(yán)刻審查映入“付一半”車源。“寶固質(zhì)保”則是優(yōu)信舊車與知名車子延保效勞商寶固的合作，確保參加該方案的全部機動車均享受兩年內(nèi)不限千米的延保效勞。

　　通過筆者更進一步理解得知，“付一半”的延保效勞隸屬寶固的“省心寶”產(chǎn)物，它僅針對低年限、低路程數(shù)的車子承保，沒有形中為“付一半”的汽車情況做出了雙重確保。

　　比較其它流派的延保效勞，優(yōu)信舊車“付一半”的第一大優(yōu)勢是保修范疇廣，包括啟動機、變速箱、制動體系、ABS體系、電控單元、離合器、驅(qū)動體系、傳動體系、調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、汽油體系、電噴體系、冷卻體系、空調(diào)體系等近百項質(zhì)保效勞。當(dāng)問到線下保修的門店和過程時，筆者理解到寶固在全中國范疇內(nèi)與A級車子修理點完成廣大的合作，能為多數(shù)地域汽車主人提供及時的保修效勞，假如在本地?zé)o合作修理點，也可申請其它修理商家的效勞，確認(rèn)后先行維修，由寶固對商家溝通支付費率。

　　這樣武裝到牙齒，360度沒有死角的保證方案，堪比原廠質(zhì)保，而對汽車情況近乎嚴(yán)苛的門檻請求，信任不管是對駕馭體會請求嚴(yán)苛的車子達人，或者想要撒手閉眼享受效勞樂趣的買車小白，全能從此中得到相應(yīng)的舒暢體會。

　　綠巨人派

　　除了同一提供延保效勞外，另有部分平臺將延保的自助權(quán)交給進駐商家，這一類別的延保效勞就像綠巨人，形態(tài)不一，隨時可能依據(jù)不同商家的概況而改變。

　　以51車子網(wǎng)為代表， 其網(wǎng)絡(luò)上卻非悉數(shù)在售機動車都有延保講明，通過筆者篩查，首頁展現(xiàn)機動車中50%標(biāo)有“延伸質(zhì)保”，但跳轉(zhuǎn)后頁面文字提醒“詳細(xì)延保方案詳詢汽車商家門店”。

　　經(jīng)過與幾個提供延保效勞的商家手機溝通，筆者發(fā)覺各商家采用的保障五花八門，效勞商也多個多樣，部分商家還承諾可依據(jù)汽車情況個性化定制保修范疇，舊車“一車一況”的特殊性使商家在手機中未能十足講明方案制訂方法和效勞費率。

　　依據(jù)汽車情況制訂個性化延保方案固然是提供了更多元化的抉擇，可是關(guān)于買車新手，能否能自行依據(jù)汽車情況抉擇最符合的方案還未可知。而關(guān)于延保效勞商的粗放式治理，后期能否會導(dǎo)致平臺的責(zé)任劃分難題也須要打一種問號。

　　總結(jié)

　　延保效勞的提議，和商業(yè)保障有異曲同工之妙，能否購置須要見仁見智，但沒有可否認(rèn)的是，它用前期的小額付出，保證了用車進程中的舒心愉悅，況且在機動車再一次暢通進程中可行發(fā)展讓與，增添附帶值。在舊車持續(xù)繁華的此刻，有延保效勞“超等英雄”們的保駕護航，信任會為市場再注入一劑誠信的強心針，也在將來為選購舊車的客戶帶來更多的有利。(文/夢鯨)