依據(jù)網(wǎng)站考查數(shù)據(jù)，截止2013年全中國大家都有31個(gè)都市車子數(shù)量超越100萬輛。到了2014年國家內(nèi)部車子保有量已近1.4億，而我們國家的車子總量從2400萬增添到1.4億增添只用了十年的時(shí)間，年均增添1100多萬輛，這種數(shù)字是2003年車子總量的5.7倍。

　　此中值得留意的是，隨著車子保有量不停增添的另有車子平均運(yùn)用年限，而依據(jù)歐美等強(qiáng)盛國度的舊車市場經(jīng)歷來看，市場內(nèi)車子的平均年限一朝挨近6年，就將激發(fā)舊車市場的爆發(fā)性增添。再加上恰逢其會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)電子商浪潮，2014年對(duì)全個(gè)舊車電子商產(chǎn)業(yè)來說就十足成為了一場瘋狂的盛筵。

　　俗話說得好，O2O有三寶：線上、線下、一同搞。每個(gè)產(chǎn)業(yè)都有其生存的不二法門，要在舊車產(chǎn)業(yè)中站穩(wěn)腳跟就要有拿得出手的絕活兒。

　　日前曾經(jīng)做到國家內(nèi)部第一大舊車買賣電子商平臺(tái)的安全好車就有著獨(dú)門的絕招。作為車子電子商勢必逃不開線下的實(shí)體布置，不然光有線上買賣，線下暢通不起來就玩不轉(zhuǎn)了。

　　安全好車第一寶——平臺(tái)

　　起首，安全好車成立于2013年，很赫然是對(duì)2014年舊車產(chǎn)業(yè)全體爆發(fā)打了一種提早量。況且干脆由安全團(tuán)體斥資10億來看，給安全好車落地以后的快速拓展也準(zhǔn)備了十足的資金。

　　在如許充分的準(zhǔn)備以下，安全好車的線上、線下節(jié)拍也是帶得飛起。不但在2014年底此前達(dá)成了全中國27個(gè)最重要的車子暢通都市的分企業(yè)建造，更為實(shí)現(xiàn)線下無償汽車情況檢驗(yàn)開設(shè)了近百家的線下檢驗(yàn)門店。

　　回到線上，“幫賣舊車”、“賣高價(jià)”的口號(hào)也得到了大批客戶的認(rèn)可，同一時(shí)間也借著真實(shí)透明公布的汽車情況匯報(bào)贏得了銷售商的喜歡。而三千銷售商帶來成交量干脆讓僅成立兩年的安全好車平臺(tái)獲得了10億美元的市場估值，這在那時(shí)可真是讓電子商圈跌破了眼鏡。

　　安全好車第二寶——金融

　　安全好車在達(dá)成全個(gè)平臺(tái)生態(tài)的搭建以后，一步步確立了在舊車電子商產(chǎn)業(yè)中優(yōu)先的位置。然則單純的成為一種舊車買賣平臺(tái)其實(shí)不是安全好車想做的事宜。

　　金融?冇錯(cuò)!作為安全團(tuán)體麾下的創(chuàng)新款子企業(yè)，金融情節(jié)是安全好車逃不開的宿命。況且安全好車自出生以來就肩負(fù)著成為安全團(tuán)體四大互聯(lián)網(wǎng)金融入口的使命。

　　安全團(tuán)體作為國家內(nèi)部獨(dú)一的全金融執(zhí)照的巨擘能夠?yàn)榘踩�好車輸送的遠(yuǎn)非金融實(shí)力那末容易。咱們可行想象在安全保障的8000萬保障使用者、3200萬車險(xiǎn)使用者另有安全銀行1500萬使用者，如許巨量的數(shù)據(jù)金山以下，安全好車究竟能夠發(fā)掘出多少難以想象的金融鏈條。

　　安全好車第三寶——效勞好

　　最終再說效勞好，這邊非是說安全好車到店檢驗(yàn)有小點(diǎn)心吃。卻是說的全個(gè)后市場效勞，在舊車電子商眨眼間擠滿各路神仙以后，安全好車反而將視覺轉(zhuǎn)嫁到了舊車買賣以后的效勞步驟之間。

　　安全好車在2014年為舊車暢通步驟中的銷售商提供了“汽車商家貸”那么一款解決融資難的金融產(chǎn)物，而想要充分發(fā)揮金融在產(chǎn)業(yè)中的效用，勢必不行滿足于停留在單一步驟之間。

　　本來后市場可行說是一種比車子暢通步驟很大的市場集合，包涵了車子配件、車子金融、車子調(diào)養(yǎng)、車子修理、車子改造、車子租借、車子美容、洗車、救援、泊車、違章處理等等等等。一臺(tái)車達(dá)成買賣只能算剛踏入車子生態(tài)圈，唯有在延續(xù)的全部效勞之間悉數(shù)融入安全好車的平臺(tái)+金融戰(zhàn)略才算作真實(shí)的效勞好。

　　此刻，借助安全創(chuàng)投之手，好車曾經(jīng)在這點(diǎn)后市場范疇發(fā)展了大范圍的布置，咱們很快就可以夠看見“平臺(tái)、金融、效勞好”的安全好車向咱們允諾的車子未來了吧。