新年伊始，在高工智能車子金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，未動(dòng)科技憑借創(chuàng)新的技藝實(shí)力，通過嚴(yán)刻篩選和公布投票，得到智能車子資產(chǎn)鏈上下游以及車子主機(jī)廠行家的認(rèn)可，被評(píng)為“金球獎(jiǎng)-年度國(guó)產(chǎn)DMS供給商”及“年度智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新技藝”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　高工智能車子產(chǎn)業(yè)年會(huì)是日前國(guó)家內(nèi)部獨(dú)一專注于車子智能網(wǎng)聯(lián)供給鏈整合的效勞平臺(tái)，在國(guó)家內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具備較大作用力。會(huì)議深入交流了智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、自動(dòng)駕馭等專題內(nèi)容，未動(dòng)科技受邀參與智能駕艙專題演議和圓桌對(duì)話。未動(dòng)科技以為多模態(tài)智人才機(jī)交互是智能駕艙進(jìn)行的勢(shì)必趨向，在汽車內(nèi)部顯現(xiàn)沒有處不在的今日，亟待解決車子人機(jī)交互界面的繁雜化，在未來(lái)智能車子利用中，駕馭員會(huì)更多的經(jīng)過雙擊、單擊或滑動(dòng)等來(lái)操控汽車內(nèi)部功效。經(jīng)過人臉檢驗(yàn)、臉部表情剖析、眼睛注視跟進(jìn)等技藝，聯(lián)合姿勢(shì)、手勢(shì)辯別等終歸實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器的舉止交互，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的預(yù)測(cè)和了解使用者的交互意圖，從智能行進(jìn)的智能車子到智能情懷交互的智能車子。

　　剛剛完畢的2019 CES上，車子主機(jī)廠展現(xiàn)要點(diǎn)紛紛傾向電子座艙、智能座艙、概念座艙，未動(dòng)科技為其智能駕艙的體會(huì)提供了人機(jī)交互手勢(shì)辯別技藝�？尚星瞥�，多模態(tài)的人機(jī)交互和駕馭員監(jiān)測(cè)已顯現(xiàn)出銳不可擋的進(jìn)行勢(shì)頭，這次獲獎(jiǎng)也是對(duì)未動(dòng)科技DMS的確信，未動(dòng)科技DMS鑒于ImageSensor與深度學(xué)習(xí)的臉部上百個(gè)特征點(diǎn)的實(shí)時(shí)提取與辯別體系，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕馭員的注意力或注意力擴(kuò)散水平(比如疲勞、分心、嗜睡等)，經(jīng)過實(shí)時(shí)適當(dāng)?shù)钠饰�，賜予駕馭員警告或提示。自助研發(fā)的辯別攝像頭具有高精度、高明確率和毫秒級(jí)響應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，可行不受外界光照及汽車情況作用，并鑒于機(jī)器視線和深度學(xué)習(xí)技藝，經(jīng)過對(duì)駕馭員及機(jī)動(dòng)車行進(jìn)狀況的有用監(jiān)測(cè)，從而為駕馭員提供愈加平安、更舒適的駕乘體會(huì)。

　　DMS駕馭員舉止監(jiān)測(cè)，被以為是未來(lái)幾年車子智能化的最重要的根基功效之一，同一時(shí)間也是L3級(jí)自動(dòng)駕馭的標(biāo)配，用于隨時(shí)監(jiān)控駕駛員能否將注意力放到公路上，保證行進(jìn)更平安，而從自動(dòng)駕馭平安方位來(lái)講，理解駕馭員的概況關(guān)于設(shè)置未來(lái)的平安體系是至關(guān)要緊的。未動(dòng)科技以為隨著時(shí)間的推移和技藝不停老練，DMS將成為產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則，未動(dòng)科技也將進(jìn)一步增強(qiáng)與智能車子合作伙伴的營(yíng)業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙全角度的前、后座的監(jiān)測(cè)(例如遺忘的孩童)。隨著本年未動(dòng)科技DMS更多在乘用車、營(yíng)運(yùn)車等不同范疇的利用，將實(shí)現(xiàn)對(duì)駕馭員的身份辯別、駕馭員疲勞監(jiān)測(cè)以及危險(xiǎn)駕馭舉止的監(jiān)測(cè)功效，極大下降車禍率。