2014-2015年，是兩個新興互聯(lián)網產業(yè)飛速進行的大年，一種所以滴滴、Uber為代表的互聯(lián)網專車產業(yè)的崛起，另一種則所以陸金所、車財網、微貸網和翼龍貸為代表的互聯(lián)網金融P2P理財產業(yè)的異軍突起。然則，在2015年底，隨著專車看管條例的呼之欲出，以及各大專車平臺對駕駛員補助的大幅下調，大批駕駛員曾經漸漸退出專車產業(yè)，并最初映入P2P網貸產業(yè)理財。

　　記者采訪了一位專車駕駛員，成都的老王在2014年前在火車北站周邊經營全家小面館，業(yè)務不好還不壞，賺不了幾個錢但又忙得昏天暗地，每天起早貪黑的要準備好第二天的食材等各項準備事業(yè)，根本上是過著早5點，晚10點的快節(jié)拍生活。

　　在2014年的一天，老王看見在餐館吃飯的來往乘客都不怎樣搭出租了，反卻是用電話運用專車軟件。那時是專車平臺鼎力拓展市場的時機，給駕駛員的福利十分十分高，況且準初學檻低，有車就可以賺。

　　經不住蠱惑的老王終歸終歸打算將餐館歇一歇。憑著從前在部隊當車子兵那會兒練就的一身駕馭技藝，老王打算花15萬要了一臺新款汽車當起了專車駕駛員。

　　不開不曉得，一開嚇一跳，老王映入專車產業(yè)的時刻正在是駕駛員福利最高的時刻，當時老王平均每天憑著跑單和平臺補助每天能賺700多元，扣除油費等每天也能有四五百，每月下去有一萬多的收入，盡管在收入上其實不比此前開餐館好好多，可是此刻再還不用起早貪黑了。

　　然則，好景不長，隨著專汽車市場場的一步步穩(wěn)固，各大專車平臺大幅下調了對駕駛員的福利，停止補助今后，老王每月開專車所帶來的收入也唯有五六千了，努力一絲，起早貪黑每月還不過七八千，老王心底也泛起了淡淡的憂傷。

　　本年11月份，老王接近到了互聯(lián)網金融理財，聽說網貸理財年化收益有15%-20%今后，老王不由得關心起來。一次，老王的駕駛員友人缺錢，須要資金過渡，因而尋到了車財網(https://www.51checai.com/)，將車質押在車庫，借了幾萬資金解決了燃眉之急。

　　因而，老王又對車財網發(fā)生了極大的興趣，登陸車財網官網發(fā)覺，本來車財網是當下爆火的互聯(lián)網金融理財平臺，專注車貸。借款人經過將車子質押在車財網借錢，而有閑錢的投資人將資金投資到車財網可享受多達18-20%年化收益的回報。

　　在通過對車財網的一番考察，特別是在察看了車財網的24小時車庫監(jiān)控(http://www.51checai.com/jiankong)以后，老王嘗試著在車財網投資了一萬。在12月初的時刻，收益拿到了近200，那么一算太劃算了，甚么也沒做就賺了200多，比把存款放銀行很多了。就這樣，老王此刻就將存了好幾年的20多萬存款投資在了陸金所、微貸網、翼龍貸和車財網，按車財網、翼龍貸等日前的收益率，每月能給老王帶來3000多的純收益.

　　盡管接近一會兒，但老王也惡補了一段時間的P2P常識，陸金所，收益較輕，但背靠安全，平安性有保證;翼龍貸，收益通常，但也有靠山聯(lián)想控股，因而投起來也算放心，而且最近還花大價格中了cctv標王;車財網作為成都平臺，老王本人正在還是當?shù)厝耍�因而也去車財網辦公地實地探訪過，看過材料、查過車庫，還探討過車庫監(jiān)控，因而對車財網十分放心，投資利率也很客觀，而且車貸產物也是當下平安性最高的產物，從足值典質及流動性方位來看，車貸產物全無疑問的完爆其它全部產物。

　　通過不停的學習探討，老王發(fā)覺投資網貸其實不須要本人過多操心就可以每月賺到幾千元的純收益，剩下的時刻還能從事業(yè)主業(yè)中掙錢。因而老王又從新開了一間小面館，還接入了外賣點餐軟件APP，并將專車賣了十余萬元投資網貸。此刻老王在網貸中的投資總金額共計35萬元，每月能有5000多元的收益。用心一算，面館的收益，外加每月的網貸投資收益，本人每月收入能達到2萬元，老王曾經相比稱心了，還在考量能否把專車賣了拿錢來投資網貸。

　　通過本次探訪，記者搞明白了專車駕駛員退出專汽車市場場，繼而轉戰(zhàn)網貸理財?shù)脑�因�；ヂ?lián)網專車外出和互聯(lián)網金融理財皆是當下最火最熱門的產業(yè)，互聯(lián)網金融使人們學會了足不出戶也可實現(xiàn)高收益理財，專車和點餐軟件方便大家的生活，咱們期待著互聯(lián)網+改變全球!