原標(biāo)題：過度修理案揭開汽修業(yè)黑幕 小花招普及存留

　　汽車出了慘重車禍，修理清單上卻有好多名目與車禍?zhǔn)�足沒有關(guān)；放進(jìn)了維修廠，喜歡車卻被工人開著出來釀成事故；剛剛從4S店調(diào)養(yǎng)完結(jié)，開出沒多久自己燃燒了……和醫(yī)療糾紛一樣，在涉車訴訟中，顧客一方在不業(yè)余常識(shí)范疇中處于一律的弱勢(shì)，網(wǎng)站上少許真假參半的“修車黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通治理與運(yùn)輸法律不業(yè)余委員會(huì)主任張金澎律師說，公民在涉車糾紛中的確常有“人為刀俎咱為魚肉”的感受，訴訟中取證艱難。但假如從糾紛產(chǎn)生之初應(yīng)對(duì)得當(dāng)，注意保留各式物證，維權(quán)成功的概率依舊較高。

　　“過度修理”不過

　　涉車糾紛冰山一角

　　本報(bào)10月25日曾報(bào)導(dǎo)龐女子狀告4S店北京津豐華北車子貿(mào)易局限企業(yè)“過度修理”一案。記者昨日從石景山法院據(jù)悉，法院于本月20日作出判決，被告理賠5500元鑒別費(fèi)，但基于“所更換零部件現(xiàn)已安裝至龐女子所駕馭機(jī)動(dòng)車之上，原告已實(shí)質(zhì)享有、受益”，因而只要再退還工時(shí)費(fèi)和零件費(fèi)總計(jì)1200余元。

　　龐女子的車被人追尾后送到4S店修理，一臺(tái)8萬多的車，修車費(fèi)多達(dá)2.7萬，而通過鑒別，這車被以為“更換的若干零件與這次車禍無干脆因果關(guān)連”，此中，排氣管只要要修理一下即可，沒有需更換，而其它6處更換的零件與車禍沒有關(guān)�！斑@便是小瑕疵做了大手術(shù)。”龐女子因而將4S店告上了法庭。

　　“她的這點(diǎn)東西曾經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，本人也該換。”4S店代理人在法庭上如許顯示，“換新的才能確保修理品質(zhì)。咱們要降低消費(fèi)者的平安禍患。”

　　龐女子所遭遇的“過度修理”僅僅不過涉車糾紛中間的冰山一角。記者統(tǒng)算了近年來見諸正經(jīng)媒體或華夏法院網(wǎng)上刊登的涉車訴訟，除去大批“在4S店購(gòu)置的新款汽車有毛病”之類的新買車糾紛之外，在20個(gè)涉及到修理范疇中的訴訟里，剛剛修理調(diào)養(yǎng)的車很快出了車禍的占8起，此中一同被法院證實(shí)，車禍原由于涉案修理廠運(yùn)用了假機(jī)油。有3起涉及過度修理，有3起是在修理進(jìn)程中因各式原因顯露車禍，還有兩起是修理廠人士私自駕馭消費(fèi)者在修機(jī)動(dòng)車釀成車禍。

　　瞧瞧那一些

　　普及存留的小花招

　　駕齡已達(dá)40年、對(duì)汽修產(chǎn)業(yè)知之甚深的趙勤（化名）男士說，“以換代修”是差不多每個(gè)前往汽修廠修車的汽車主人都會(huì)遭遇的難題，眾多明明能足夠使用容易的修理技藝就修沒有問題零件，干脆被換成了新的。本來汽車主人只要要支付工時(shí)費(fèi)，變成了工時(shí)費(fèi)再加新零件費(fèi)。而修理廠的解釋也總是使人說不出甚么來：“這是為了汽車主人的平安。”

　　“另有的是不必需的修理。例如方向盤抖動(dòng)，技師經(jīng)常叮囑你要去做四輪定位。一下得好幾百。但本來好多時(shí)刻不過車輪上的一絲小難題，在老駕駛員眼里，只需將首尾轱轆掉換一下，就解決了�！壁w勤說，許多數(shù)駕駛員碰到這點(diǎn)忽悠的時(shí)刻，多半也就“從了”�！斑@才是好多維修廠賺錢的法門�！�

　　“另有像機(jī)油‘以次充好’，車漆‘用國(guó)產(chǎn)冒充進(jìn)口’，平凡駕駛員基本沒有辦法防范�！壁w勤說，經(jīng)常使用的各式品牌機(jī)油，光顏色至少6種，即便是個(gè)行家，站在修理工旁邊盯著，也不容易看得出機(jī)油能否有難題。

　　北京市律師協(xié)會(huì)交通治理與運(yùn)輸法律不業(yè)余委員會(huì)主任張金澎律師說，依據(jù)好幾年的事業(yè)經(jīng)歷，公眾與機(jī)動(dòng)車修理公司之中的糾紛另有幾種概況較為高發(fā)：用“副廠”的零件冒充原廠產(chǎn)物；在修理此前不與汽車主人商量，修好后忽然提交一份長(zhǎng)長(zhǎng)的修理清單和巨額修理費(fèi)率；用從其它機(jī)動(dòng)車上拆下去的零件冒充新零件；虛報(bào)更換零件的數(shù)量等。

　　“咱在事業(yè)中還碰到過這類概況：維修工故意損壞某處零件，形成禍患，接下來叮囑汽車主人‘某處存留難題，這一次先不用修，可是過一段時(shí)間可能會(huì)出難題’。一朝汽車主人在修理進(jìn)程中聽到這句話，的確應(yīng)當(dāng)多加當(dāng)心�！睆埥鹋煺f。

　　他同一時(shí)間提醒說，假如汽車主人在路旁小店修理，盡量不需要離駕車輛，務(wù)必需親眼看著修理工如何維修，以幸免對(duì)方盡管將機(jī)動(dòng)車修好，卻將車上的正經(jīng)零件拆卸下去，換上“副廠”零件。

　　傳說的“黑幕”

　　也卻非全靠譜

　　除了這點(diǎn)在司法實(shí)踐中經(jīng)常顯露的難題，網(wǎng)站上也有不少帖子專門曝光“修車黑幕”，此中“往機(jī)油里加白糖、在剎車油里添酒精”等伎倆，使人毛骨悚然。記者為這采訪了著名車子修理行家、北京方曉汽修企業(yè)總經(jīng)理單方曉，他說：“就全產(chǎn)業(yè)而言，少許賺黑心錢的招數(shù)決不行說無，但這類招數(shù)曾經(jīng)形同‘圖財(cái)害命’，咱幾十年的職業(yè)生涯里，身邊還沒產(chǎn)生過�！�

　　一種日前正好微信友人圈盛行的帖子中，以一位良心發(fā)覺的汽修技師的視角揭秘說，汽修廠為了獲取高額利潤(rùn)，會(huì)故意破壞機(jī)動(dòng)車的某個(gè)部件，待零件慘重磨擦損耗，作用機(jī)動(dòng)車功能的時(shí)刻，汽修廠來一次大面積維修，幾千上萬元得手。此中，最危險(xiǎn)的是故意往車子的剎車油里放酒精。源于酒精可行稀釋剎車油，又能揮發(fā)，是以誰也發(fā)覺不了。汽車主人只好被強(qiáng)迫來更換大量零件。另有的機(jī)修工故意往機(jī)油里放白糖，白糖受熱后會(huì)成黏糊狀，卻無全部潤(rùn)滑效用，還不易被發(fā)覺，但很快就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)“抱瓦”，不行尋常事業(yè)。

　　單方曉說，從技藝方位，這類做法有可能，但假如真那么干，根本隸屬蓄意犯罪�！皠x車油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。假如酒精提早沸騰，剎車就會(huì)失靈，必定會(huì)釀成大車禍�？墒莿x車體系是密閉的，酒精即便揮發(fā)還不會(huì)那末快，在車禍考查中確信能夠查得出去�！�

　　關(guān)于“機(jī)油里放白糖”，單方曉說，從原理上也講得通，況且伎倆很巧妙。“糖很簡(jiǎn)單碳化，結(jié)成大批焦和積碳，對(duì)啟動(dòng)機(jī)破壞得十分厲害。但和往剎車油里放酒精一樣，咱在事業(yè)中從來沒瞧過。這類破壞伎倆唯有害人的意義，對(duì)提升維修廠利潤(rùn)全無幫助。誰能預(yù)先曉得這輛車下次壞在哪兒，駕駛員發(fā)覺車壞了會(huì)到哪兒去修？”

　　單方曉以為，關(guān)于大型汽修公司來講，少許“以次充好”的小花招盡管能增添利潤(rùn)，但風(fēng)險(xiǎn)很大。“4S店有一整套事業(yè)過程，非是一種人就可以操作的，要涉及到庫(kù)管、機(jī)修工等一長(zhǎng)串步驟，只需整條步驟上有個(gè)人辭職，接下來向外舉報(bào)，4S店恐怕往后就沒業(yè)務(wù)了。”他說，在少許小型汽修廠，工人操作時(shí)常常汽車主人就在旁邊看著，作假也有難度。可是假如維修廠從庫(kù)房里拿出去的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機(jī)油直接便是假冒偽劣產(chǎn)物，恐怕汽車主人也見不出去。

　　如懷疑有難題

　　別打草驚蛇先找證據(jù)

　　張金澎律師以為，雖然醫(yī)療上的法律糾紛多為顯露了醫(yī)療車禍后才會(huì)產(chǎn)生，而汽修產(chǎn)業(yè)的糾紛常常其實(shí)不會(huì)形成人士傷亡，可是從糾紛雙方不業(yè)余常識(shí)的方位，差距同樣龐大，在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境中，客戶常常關(guān)于占據(jù)強(qiáng)勢(shì)位置的商家充滿了不相信的情緒。

　　他提議，假如感受維修公司存留難題，客戶起首要沉住氣，不需要碰到一絲事立即高喊“咱要維權(quán)，咱要投訴”，不然很簡(jiǎn)單形成證據(jù)滅失�！氨囟ㄒ�先保存好拆下去的零件，在修理進(jìn)程中，盡可能和技藝人士多溝通，理解對(duì)方的說法。留好全部的修理發(fā)票、修理名目單據(jù)。以后最佳先找個(gè)行家人員剖析一下，確定對(duì)方存留難題后，要盡快攤牌、盡快提議法律方面的解決方案。假如時(shí)間間隔太長(zhǎng)，也簡(jiǎn)單形成證據(jù)滅失�！�

　　張金澎說，日前在汽修范疇，相比經(jīng)常使用的法律法則包括國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《公路交通運(yùn)輸條例》，此中準(zhǔn)確劃定了車子維修產(chǎn)業(yè)必需取得相應(yīng)資質(zhì)，具有具有相應(yīng)資格的技藝人士。交通運(yùn)輸部也曾出臺(tái)過《車輛修理治理法子》，關(guān)于各式修理進(jìn)程中相比簡(jiǎn)單顯露的難題有顯著劃定，并制訂了相應(yīng)罰則。可是關(guān)于平凡公民來講，這點(diǎn)條例和部門規(guī)章其實(shí)不像《刑法》、《民法》之類的法律經(jīng)常使用，好多人其實(shí)不熟悉。因而一朝顯露慘重糾紛，仍是應(yīng)當(dāng)尋求不業(yè)余人員的幫助。