【全世界車(chē)子網(wǎng) 新聞】下雪了，歡愉之余又平添了不少懊惱，特別是開(kāi)車(chē)外出，如同車(chē)技大考通常，讓心中沒(méi)底的人不敢下場(chǎng)，讓手潮的新手險(xiǎn)象環(huán)生。冰天雪地究竟該如何駕馭才平安呢?

情況連連的下雪天，駕車(chē)是件技藝活。別慌，全世界車(chē)子網(wǎng)請(qǐng)來(lái)了行家來(lái)細(xì)細(xì)解讀雪天里的駕車(chē)和養(yǎng)車(chē)技藝，讓大伙雪天上路同樣胸有成竹。

1、上車(chē)此前先審查

關(guān)于那一些停在室外的汽車(chē)來(lái)講，在發(fā)動(dòng)此前，須要先做些準(zhǔn)備事業(yè)。起首審查汽車(chē)的四個(gè)車(chē)胎能否有被凍到地面，假如顯露這類(lèi)概況，應(yīng)當(dāng)先把車(chē)胎四周的積雪和冰塊鏟掉。此外，把左右后視鏡的上的積雪清算潔凈，確保開(kāi)車(chē)時(shí)的視野清楚。前遮風(fēng)玻璃上的積雪也要及時(shí)清算，這種時(shí)刻要先把雨刮片抬起來(lái)抖一抖，抖掉上面的冰雪。假如玻璃上有結(jié)冰，可行用相比硬的塑料片鏟掉。

2、起步此前先預(yù)熱

雪天更要做好汽車(chē)的預(yù)熱，在預(yù)熱的進(jìn)程中，開(kāi)啟暖風(fēng)機(jī)，將玻璃上的霧氣吹干。發(fā)動(dòng)此前務(wù)必確認(rèn)手剎曾經(jīng)徹底放開(kāi)，由于低溫天氣里，手剎剎片很有可能也會(huì)凍住，不注意的話(huà)，很有可能形成松得不徹底。

3、多用點(diǎn)剎勿急剎

雪天路面濕滑，簡(jiǎn)單顯露危險(xiǎn)概況，因而須要全程操控車(chē)速，千萬(wàn)不需要猛踩油門(mén)猛剎車(chē)。在跟車(chē)進(jìn)程中，必定要做到維持車(chē)距，同一時(shí)間注意前車(chē)的情況，一朝前車(chē)的剎車(chē)燈亮，咱們也要提早減速，一方面幸免追尾前車(chē)，一方面給后車(chē)起到提示效用。

4、全程只用中低擋

關(guān)于手動(dòng)擋汽車(chē)主人來(lái)講，平常雪天也只要用一擋來(lái)尋常起步，在稍微加速以后，可行漸漸將擋位提升到二三擋。雪天駕車(chē)最佳不用高擋位，將時(shí)速維持在10千米以?xún)?nèi)，才能有用保證平安。假如遇到非常濕滑的路面，也可行考量干脆用二擋起步，繼續(xù)全程用二擋行進(jìn)沒(méi)再加擋。

5、風(fēng)雪大時(shí)開(kāi)霧燈

雪天駕車(chē)中車(chē)燈的運(yùn)用十分要緊。在與對(duì)方車(chē)道之中無(wú)護(hù)欄的道路上行進(jìn)，最佳全程開(kāi)啟霧燈。它一方面能夠保證駕馭者本人的前方視覺(jué)，更要緊的是能夠提示對(duì)面的來(lái)車(chē)，幸免兩車(chē)相撞。提議大伙在雪天駕車(chē)不需要頻繁變道，假如非要變道，必定要提早打好調(diào)轉(zhuǎn)方向燈。

6、打滑時(shí)要往同方向修正

咱們有這樣一種習(xí)慣，汽車(chē)往哪邊偏了，就立馬往反方向修正�？墒窃谘┨炖铮�一朝汽車(chē)打滑，這類(lèi)方法就不對(duì)了，它沒(méi)有辦法抵消車(chē)身已有的慣性。假如汽車(chē)往左打滑，正確的方法是馬上放開(kāi)油門(mén)，不需要急著踩剎車(chē)，把方向盤(pán)也往左打，等到車(chē)身的慣性被引導(dǎo)回來(lái)，再往右修正方向，繼續(xù)用點(diǎn)剎將車(chē)速降下去。

7、泊車(chē)要把車(chē)前朝外

假如要把汽車(chē)露天停放，這種時(shí)刻須要選好泊車(chē)地點(diǎn)。少許有積水的地面不符合泊車(chē)，由于低溫天氣里一朝水再結(jié)冰，很有可能輪胎會(huì)與地面凍在一同。此外，千萬(wàn)別把汽車(chē)停在樹(shù)下或許廣告牌下，否者積雪超重壓斷了樹(shù)枝或許廣告牌，遭殃的就會(huì)是停在下方的汽車(chē)。此外，最佳將車(chē)前朝外停放，不需要一頭往墻上“扎”。這樣一來(lái)第二天駕車(chē)相比方便，再者假如汽車(chē)顯露了故障，車(chē)前朝外有益于施救。

常規(guī)概況：

起步：輕加油，慢走車(chē)，高擋位加油動(dòng)作要輕柔，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)緩慢安穩(wěn)起步，接下來(lái)再尋常行進(jìn)。

假如是自動(dòng)變速箱有雪地形式，最佳打開(kāi)此功效。假如是手動(dòng)變速箱，在地面很滑的概況下，可二擋起步。

換擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎

盡量讓離合器接近時(shí)動(dòng)作柔和、平順。盡量維持啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速勻稱(chēng)，不做急提速、急減速的動(dòng)作。手動(dòng)變速箱擋位抉擇可比平時(shí)尋常駕馭狀況高一擋。大準(zhǔn)則是盡量早換擋，在直線(xiàn)和平直路段達(dá)成。

剎車(chē)：先點(diǎn)后剎，應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)牽制力動(dòng)作要循序漸進(jìn)，最佳先輕點(diǎn)，等車(chē)速下調(diào)后再一步步加大剎車(chē)力度。特別重申的是剎車(chē)盡量在直道達(dá)成，入彎前先減速，即操作全部動(dòng)作前，先把速度降到位。

在緊急概況下，手動(dòng)變速箱可采納雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)形式，即在踩制動(dòng)的同一時(shí)間快速將快速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓啟動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)體系同一時(shí)間發(fā)生功能。

調(diào)轉(zhuǎn)方向：先減速，慢打輪，早回正正確輕柔的調(diào)轉(zhuǎn)方向是雪地駕馭技藝中間很要緊的步驟。許多數(shù)概況機(jī)動(dòng)車(chē)失控是源于車(chē)速過(guò)快，調(diào)轉(zhuǎn)方向動(dòng)作生硬即力道過(guò)猛形成的。在冰雪路面過(guò)彎時(shí)，應(yīng)先將車(chē)速降下去，再輕柔緩慢地勻稱(chēng)打輪。特別要注意的是，在冰雪路面回正方向的時(shí)機(jī)應(yīng)略早于尋常路面。