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2014年7月1日起,梅賽德斯-奔馳官方公布了星徽調(diào)養(yǎng)套餐,周全下降了修理調(diào)養(yǎng)的價(jià)值,這樣的官方大面積調(diào)養(yǎng)價(jià)值下調(diào)在奢華品牌中較為罕見,大幅提高了奔馳麾下產(chǎn)物的競爭力。而經(jīng)過對(duì)奔馳/寶馬/奧迪(BBA)銷售數(shù)量第一大的中等車的售后調(diào)養(yǎng)價(jià)值的具體比對(duì),咱們能發(fā)覺奔馳的售后修理調(diào)養(yǎng)的價(jià)值比較寶馬和奧迪都非常有競爭力! 參比車型及根基調(diào)養(yǎng)間隔 | 生產(chǎn)商 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾奧迪 | 車型名稱 | C級(jí) | 3系 | A4L | 排量:升 | 1.8 | 2.0 | 1.8/2.0 | 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | A保間隔(千米) | 每1萬 | 每1萬/機(jī)動(dòng)車提醒 | 每0.5萬 | B保間隔(千米) | 每2萬 | 每2萬/機(jī)動(dòng)車提醒 | 每1萬 | 注釋 | A保名目包涵更換機(jī)油機(jī)濾以及周全汽車情況審查 | B保名目在A保根基上增添更換空氣濾芯及空調(diào)濾芯 |
咱們抉擇相比的車型為三款車中銷售數(shù)量最高,關(guān)心度第一大,啟動(dòng)機(jī)為1.8-2.0排量的渦輪增壓車型,三款車雖各自有功能更強(qiáng)悍的版本,但源于保有量非常局限,不具備參考意義。 奔馳C級(jí)車型調(diào)養(yǎng)周期 奔馳C級(jí)車型調(diào)養(yǎng)周期 | 周期 (千米) | 機(jī)油 機(jī)濾 | 空氣 濾清器 | 石油 濾清器 | 空調(diào) 濾清器 | 變速 箱油 | 火花塞 | 10000 | ● | - | - | - | - | - | 20000 | ● | ● | - | ● | - | ● | 30000 | ● | - | - | - | - | - | 40000 | ● | ● | - | ● | - | ● | 50000 | ● | - | - | - | - | - | 60000 | ● | ● | - | ● | ● | ● | 注:石油濾清器80000千米更換一次 |
奧迪A4L車型調(diào)養(yǎng)周期 奧迪A4L車型調(diào)養(yǎng)周期 | 周期 (千米) | 機(jī)油 機(jī)濾 | 空氣 濾清器 | 石油 濾清器 | 空調(diào) 濾清器 | 變速 箱油 | 火花塞 | 5000 | ● | - | - | - | - | - | 10000 | ● | ● | - | ● | - | - | 15000 | ● | - | - | - | - | - | 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | 25000 | ● | - | - | - | - | - | 30000 | ● | ● | - | ● | - | ● | 35000 | ● | - | - | - | - | - | 40000 | ● | ● | - | ● | - | - | 45000 | ● | - | - | - | - | - | 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | 55000 | ● | - | - | - | - | - | 60000 | ● | ● | - | ● | ● | ● | 注:石油濾清器終身沒有需更換 |
寶馬3系車型調(diào)養(yǎng)周期 寶馬3系車型調(diào)養(yǎng)周期 | 周期 (千米) | 機(jī)油 機(jī)濾 | 空氣 濾清器 | 石油 濾清器 | 空調(diào) 濾清器 | 變速 箱油 | 火花塞 | 10000 |
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