【鹽城車子網(wǎng) 實拍】盡管相隔了半個地球，但正好歐洲大陸上如火如荼舉行著的日內(nèi)瓦車交會仍是牽動了眾多車子愛好者的心。昨日(3月5日)是這次車交會的第一種媒體日，眾多重磅新款汽車接踵出場展示，使人眼花繚亂。此刻，咱們就為大伙挑選了此中最為搶眼的首次發(fā)布新款汽車，帶您感觸一下全世界最為前沿的車子動向。

● 法拉利LaFerrari

作為法拉利恩佐的全新繼任者，該款最新超跑可謂牽動了沒有數(shù)車粉的心。在這次日內(nèi)瓦車交會此前它還唯有一種代號，稱作法拉利F150，而當(dāng)它在法拉利的展位上正規(guī)露面之時，曾經(jīng)有了一種十分拉風(fēng)的名字——LaFerrari。

法拉利關(guān)于LaFerrari的定位是兼顧賽道與道路，因而咱們又能將該款超跑看成道路上的F1。它初次采納了HY-KERS體系，裝載一款6.3L V12啟動機(jī)和由電動機(jī)所構(gòu)成的混合能源體系，此中汽油啟動機(jī)具有第一大功率800馬力，第一大轉(zhuǎn)速可達(dá)9250rpm，而電動機(jī)體系又將格外提供163馬力的能源輸出。在這樣的能源體系扶持下，該款估計重量僅1280千克的超等超跑估計在3秒內(nèi)可行達(dá)成0-100km/h的提速，最高時速則可行達(dá)到370km/h。這樣的體現(xiàn)，足以讓每一種車粉都血脈噴張。

在外貌設(shè)置上，法拉利LaFerrari的車身架構(gòu)將全部重量聚集于機(jī)動車首尾軸之中并盡可能地下降車身重心(下降了35mm)，從而確保了前所未有的空氣能源效能以及緊湊而舒適的大小。

車門采納歐翼式設(shè)置，方便駕馭員進(jìn)出座艙。而汽車內(nèi)部駕馭艙則顯得較為狹小，采納最新設(shè)置的方向盤，排擋座也采納吊掛翼式外貌設(shè)置，排列著各式F1變速箱操控功效，充滿了強(qiáng)烈的賽道氣息。

自然，該款道路超跑也是限量制造的，全世界僅有499臺，官方售價約100萬歐元(約合國民幣800多萬)。而日前，曾經(jīng)悉數(shù)售罄。

● 邁凱輪P1

有了法拉利，那當(dāng)然就少不了邁凱輪的身影，因而在本次日內(nèi)瓦車交會上，咱們又見到了這對“老冤家”的巔峰對決。法拉利派出的是上面所推薦的LaFerrari，而邁凱輪出戰(zhàn)的則是量產(chǎn)版的P1。

與LaFerrari一樣，邁凱輪P1也采納混動體系驅(qū)動，由一款3.8T的汽油啟動機(jī)和電動機(jī)構(gòu)成。此中3.8L的V8雙渦輪增壓啟動機(jī)第一大功率輸出737馬力(542kw)/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm，由邁凱輪本人研發(fā)的電動機(jī)則可行輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達(dá)260N·m。傳動體系配合的是7速雙離合變速箱。

外貌上，該款量產(chǎn)版的P1與概念版唯有少許細(xì)節(jié)上的區(qū)分，例如在前輪與前保障杠之中增添了一種能改進(jìn)車體氣流、增添行進(jìn)穩(wěn)固性的鐮刀型的散熱口等。底盤采納碳纖維資料，重量僅為100公斤，這使其成為邁凱輪史上最輕的車型，同一時間卻能確保機(jī)動車平安性和堅固性堪比F1。

內(nèi)部裝飾采納極簡的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體制統(tǒng)，而且大批采納碳纖維資料。椅子也采納碳纖維包含，每個椅子僅有10.5公斤左右重。

該款車同樣也是全世界限量發(fā)售，僅375輛，在英國和美國市場的起價區(qū)別為86.6萬英鎊(約合國民幣824萬元)和115萬美元(約合國民幣722萬元)。

● 蘭博基尼Veneno

作為紀(jì)念蘭博基尼品牌成立50周年而塑造的特殊車型，蘭博基尼Veneno也在這次的日內(nèi)瓦車交會上展示。只是，該款超極超跑只制造三輛，況且售價超越300萬歐元，自然也無不測地曾經(jīng)悉數(shù)被預(yù)定。

Veneno這種名字由于一頭西班牙的斗牛，而新款汽車外貌大膽激進(jìn)的外貌也與這種名字十分契合，鋒利的前臉和犀利的前大燈就像一頭殺氣騰騰的公牛，大張的后輪進(jìn)氣口、大小龐大的尾翼全讓該款車看起來極具進(jìn)擊性。

內(nèi)部裝飾方面并未外貌那樣夸張，全體感受與Aventador相似，不過更注重輕量化。除了內(nèi)部裝飾，最新塑造的碳纖維底盤和車身也為減重做了相當(dāng)大的奉獻(xiàn)，新款汽車的車重為1450kg。

能源部分，蘭博基尼Veneno裝載了一輛6.5升V12石油啟動機(jī)，第一大功率750馬力(552千瓦)，配合的是7速ISR變速箱，新款汽車極速可行達(dá)到354Km/h，百千米提速時間僅2.8秒。

● 勞斯萊斯魅影

在本屆日內(nèi)瓦車交會上，勞斯萊斯發(fā)表了麾下的首款轎超跑型——最新魅影(Wraith)，估計將至今年秋季正規(guī)到市場，售價215000英鎊起(折合國民幣約203萬元)。

作為古斯特的轎超跑型，最新魅影(Wraith)為雙門四座掀背版，采納了與古斯特相同的前臉設(shè)置。側(cè)方卻以一條圓潤平滑的樣條線一直連續(xù)到車尾，營制出了轎超跑的掀背形象。尾部的形象除了行李箱蓋外，也根本和古斯特維持絕對。

最新魅影(Wraith)長寬高區(qū)別為5269毫米、1988毫米、1507毫米，軸距為3112毫米。比古斯特短130毫米，寬度多出40毫米，車身高比古斯特低43毫米，軸距也降低了183毫米，從此處也可行瞧出勞斯萊斯對該款最新轎超跑能源功能上的仔細(xì)。

內(nèi)部裝飾則依舊連續(xù)勞斯萊斯的奢華作風(fēng)，采納古斯特相同的四座設(shè)置并輔以米色的配色，營制出了高端華貴的內(nèi)部裝飾氣氛。汽車內(nèi)部配置也十分豪華，采納高素質(zhì)真皮椅子，四座附近內(nèi)門裝扮有高端實木，汽車內(nèi)部多處還加以金屬裝扮。

能源方面，魅影裝載了第一大輸出功率為465千瓦、第一大輸出扭矩為799牛米的V12啟動機(jī)，與之配合的是8速自動變速箱，百千米提速時間僅需4.4秒，成為勞斯萊斯歷史上功能最強(qiáng)的量產(chǎn)車型。