親愛(ài)的汽車(chē)之友，在瞧到這篇文章此前您能否曉得隔熱膜另有吸熱型膜和反射型膜之分?您能否面臨“群膜亂舞”的局勢(shì)而不曉得如何抉擇?下方這篇文章為您答疑解惑。

　　一、隔熱膜分類(lèi)。

　　依照隔熱膜原理來(lái)劃分車(chē)子隔熱膜最重要的分為：吸熱型膜和反射型膜。

　　吸熱型膜：是應(yīng)用涂附在透明聚酯膜的外表的吸熱劑消化紅外熱量達(dá)到隔熱的目的。

　　反射型膜：是在透明的聚酯膜上濺鍍多層金屬反射紅外熱量達(dá)到隔熱目的。

　　反射膜與吸熱膜事業(yè)原理示意圖

　　吸熱型膜消化掉了大約86%的紅外熱量，在短時(shí)間內(nèi)隔熱成果仿佛很可以，當(dāng)膜吸熱熱量以后溫度會(huì)升高，熱量就會(huì)以遠(yuǎn)紅外的方式向車(chē)廂內(nèi)兩次輻射，其實(shí)不能達(dá)到持久隔熱的成果。美富特隔熱膜采納多層磁控濺射工藝，特殊的金屬鍍膜層能夠反射掉大約70%的紅外熱量，持久反射隔熱。

　　依照國(guó)度準(zhǔn)則GB/T2680相關(guān)建筑玻璃光學(xué)功能測(cè)定方法則定，太陽(yáng)能總的透射比為太陽(yáng)光譜干脆透射比和向室內(nèi)的兩次輻射之和。日前市面子上多數(shù)吸熱型膜在算隔熱率的時(shí)刻全沒(méi)有把兩次輻射考量進(jìn)入。

　　二、窗膜產(chǎn)業(yè)制造工藝進(jìn)行歷史

　　上世紀(jì)30年代初： 涂布復(fù)合工藝　　上世紀(jì)60年代初：深層染色工藝　　上世紀(jì)90年代初：真空熱蒸發(fā)工藝　　20世紀(jì)90年代末：磁控濺射工藝　　21世紀(jì)：多層磁控濺射工藝

　　美富特車(chē)子隔熱膜采納窗膜產(chǎn)業(yè)高級(jí)制造工藝——多層磁控濺射塑造而成，具備出色的智能光譜抉擇性，是反射隔熱膜的表率。

　　三、吸熱膜和反射膜的區(qū)分

　　吸熱膜的吸熱劑可行將熱能(太陽(yáng)光譜中的近紅外線)消化，可是吸熱劑消化的熱量很簡(jiǎn)單達(dá)到飽和，當(dāng)吸熱劑消化的熱量以后溫度會(huì)升高，所消化的熱量從新以遠(yuǎn)紅外的形式輻射到汽車(chē)內(nèi)部，讓人感受到愈加燥熱。而反射膜是將近紅外線反射到車(chē)外，不存留兩次輻射的難題，從而在基本上解決隔熱難題。

　　四、如何區(qū)分吸熱膜和反射膜?

　　在此為大伙推薦三種最經(jīng)常使用也是最實(shí)用的辨認(rèn)方法。

　　通常來(lái)說(shuō)，吸熱型隔熱膜的專(zhuān)營(yíng)店都不會(huì)放有秒殺儀、膜鏡這點(diǎn)反射型膜專(zhuān)屬的測(cè)試儀器的。

　　方法一：秒殺測(cè)試法

　　太陽(yáng)膜秒殺差不多于一種大功率的燈泡，能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生大批的熱能，吸熱型膜在超越承載消化熱量的負(fù)荷以后，溫度升多達(dá)到膜的熔點(diǎn)而燒焦。反射型隔熱是靠反射的原理來(lái)達(dá)到隔熱膜的成果，源于采納反射隔熱原理，膜自身溫度無(wú)升高，因而經(jīng)得起秒殺儀考驗(yàn)。

　　方法二：反射測(cè)試法

　　① 膜鏡測(cè)試法

　　左邊貼有XX品牌高級(jí)前擋膜(吸熱型膜)的紅外熱量反射數(shù)據(jù)為40X10W/㎡，多數(shù)熱量被消化。

　　右邊貼有美富特高級(jí)前擋MD70(反射型膜)的紅外熱量反射數(shù)據(jù)為727X10W/㎡，多數(shù)熱量被反射。

　　在同等要求下，貼有吸熱型膜的玻璃溫度比貼有反射型膜的溫度要高好多。

　�、� 臉面溫度感觸法

　　開(kāi)啟熱源開(kāi)關(guān)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)貼有美富特隔熱膜的玻璃同一時(shí)間用面部去感觸，能顯著感覺(jué)被膜反射回來(lái)的熱量。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)貼膜吸熱型膜的玻璃，是感觸不到有熱量被反射過(guò)來(lái)的，由于多數(shù)熱量曾經(jīng)被玻璃和膜所消化。

　　吸熱型膜不過(guò)短時(shí)間的隔熱，消化熱量以后溫度上升，會(huì)形成兩次輻射不行徹底決絕隔熱難題。在未來(lái)反射型隔熱膜將一步步取代吸熱型膜，成為隔熱膜市場(chǎng)上的主力軍，造福億萬(wàn)汽車(chē)之友，造福建筑市場(chǎng)。

　　美富特全系產(chǎn)物均為磁控濺射反射隔熱膜，想要持久反射隔熱就選美富特。