● 哪些產(chǎn)物參加這次測試? 這次咱們一共購置了三款不同類別的凈化/除味器,都隸屬主流產(chǎn)物。這三款產(chǎn)物源于事業(yè)原理的不同,是以關于運用周期和運用方法也全有點差異:小米米家是相比慣例的車載凈化器,經(jīng)過過濾網(wǎng)來將空氣凈化;夏普負離子車載凈化器是經(jīng)過負離子產(chǎn)生器來發(fā)展凈化;而DGQ車載除味器則經(jīng)過IP活性氧來發(fā)展除味。只是不論是何種方式,咱們終歸看的仍是產(chǎn)物究竟有無有效? ● 為方便閱讀,這邊咱們起首展示這次橫評的結果
購置提議:假如想要單純的購置一輛除PM2.5的產(chǎn)物,咱介紹小米米家車載空氣凈化器(但安裝位子會相比受限,一體式椅子則掛不了,只能采用放置式)。而假如想要買一輛除味成果顯著的產(chǎn)物,咱介紹DGQ車載除味器。(注:文中最終一節(jié)有每個產(chǎn)物具體的體會講明。) 咱曉得你懶得翻頁,是以為您呈上了導航條以及測試結果匯總:
介紹原因:小米車載凈化器從做工、凈化效能和價值價值方面來看,性價比仍是很高的,對PM2.5也切實有效(但除味成果不顯著),但這種濾芯型產(chǎn)物第一大的弊端是須要汽車主人定期更換耗材,除了相比麻煩外,一年下去消費在耗材的本錢也仍是挺高的,更要害的是,當咱們做完PM2.5測試后,感受小米吹出去的風都夾雜著煙味(這也許是濾網(wǎng)型凈化器的普及通病)。而DGQ和夏普兩款產(chǎn)物則沒有需耗材,是經(jīng)過IP活性氧和負離子產(chǎn)生器來除味和凈化的,從實測體會來看,DGQ在除味方面是真的有用果(但除PM2.5成果不顯著),而夏普的效能則相比低了,2座車的體現(xiàn)還行,但5座車的凈化速度則十分慢,盡管湊近到出風口能聞到有負離子味道,但數(shù)據(jù)卻無很直觀的浮動,是以提議隨車打開(編輯部一起事說長途駕馭時一直用,感受能解困,呃,這種就因人而異了)。
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