【全球車子網(wǎng) 使用物品頻道】烈日下駕車，想具有一種舒適的駕馭環(huán)境，車膜沒(méi)有疑是汽車主人的領(lǐng)先抉擇。特別關(guān)于那一些停室外的汽車主人，那車膜簡(jiǎn)直便是救星般的存留。但是你曉得嗎？其實(shí)不是全部車膜全能真實(shí)做到隔熱防曬，下方咱們就用某雜牌膜PK美基膜，發(fā)展一場(chǎng)暴曬實(shí)測(cè)，結(jié)果如何呢？且看下方實(shí)測(cè)。

　　“美基”車膜2008年就定位于進(jìn)行純互聯(lián)網(wǎng)的車膜品牌，其號(hào)稱要顛覆掉慣例美容店貼膜形式，拋開(kāi)銷售商，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)干脆勾搭上汽車主人，全中國(guó)都可施工，況且產(chǎn)物是世界收購(gòu)，專門尋到慣例名牌的幕后供給廠家，針對(duì)華夏市場(chǎng)發(fā)展合作定制，從供應(yīng)側(cè)和要求側(cè)全線打通;“美基”也遭到了風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的鐘情，先后得到多家風(fēng)投基金投資，靠著互聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng)，此刻也漸漸成了車子貼膜后市場(chǎng)中銷售數(shù)量靠前的幾大品牌之一。

敲擊相片即可映入美基旗艦店

　　本來(lái)車子隔熱膜的隔熱原理最重要的分消化隔熱和反射隔熱這兩種，高素質(zhì)隔熱膜根本采納反射隔熱原理。兩種隔熱原理區(qū)分在于，消化隔熱會(huì)形成車窗玻璃溫度飆升，存留玻璃爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，同一時(shí)間吸熱隔熱不過(guò)臨時(shí)隔熱，吸熱劑飽和會(huì)發(fā)生兩次輻射;而反射隔熱能做到真實(shí)阻隔紅外線熱量，隔熱功能穩(wěn)固持久。

　　市面子上好多便宜的雜牌隔熱膜，都隸屬消化隔熱的原理，差不多于在膜中添加了吸熱劑，當(dāng)車膜消化過(guò)度的熱量后，會(huì)形成汽車內(nèi)部溫度飆升，從而致使汽車內(nèi)部環(huán)境形成兩次輻射，況且熱量不停傳入汽車內(nèi)部，也會(huì)讓得汽車內(nèi)部空調(diào)超負(fù)荷運(yùn)作，形成油耗飆高。

　　在做室外暴曬實(shí)測(cè)前，咱們將運(yùn)用太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)試儀和紫外線隔絕器，對(duì)3款暢銷的美基側(cè)擋隔熱膜發(fā)展實(shí)測(cè)，在兩種不業(yè)余儀器的考驗(yàn)下，讓咱們瞧瞧他們體現(xiàn)如何。

　　1、太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)試

　　太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)量?jī)x：由太陽(yáng)光由紫外線(200nm～380nm)，可視光(380nm～760nm)和紅外線(760nm～2500nm)構(gòu)成。測(cè)試原理是采納紫外光源，可視光源和紅外光源照射被測(cè)透明物質(zhì)，感應(yīng)器區(qū)別探測(cè)三種光源的入射光強(qiáng)和透過(guò)被測(cè)透明物質(zhì)后的光強(qiáng)，透過(guò)光強(qiáng)與入射光強(qiáng)的比值即為透過(guò)率，用百分?jǐn)?shù)顯示。

　　運(yùn)用太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)試儀發(fā)展對(duì)美基V90、V91、V92這3款暢銷的側(cè)擋膜發(fā)展實(shí)測(cè)，從儀器上的數(shù)值來(lái)看，這3款暢銷的側(cè)膜其體現(xiàn)都差不多可以，差不多全能阻擋悉數(shù)的紫外線，紅外線阻隔率還不錯(cuò)，從可視光透過(guò)率來(lái)看，車膜隱私性越高的V92，其紫外線和紅外線阻隔率也是最強(qiáng)的。

　　概括以上3款暢銷的美基側(cè)膜數(shù)據(jù)，可行見(jiàn)到這3款不同型號(hào)的側(cè)膜其紫外線和紅外線阻隔率體現(xiàn)都很好，特別是可視光透過(guò)率數(shù)值越高，也便是車膜隱私性越強(qiáng)的，其阻隔紫外線和紅外線的能力就更好，自然隔熱率也是最強(qiáng)的。

　　2、阻隔紫外線測(cè)試

　　紫外線最可怕的位置便是簡(jiǎn)單把皮膚曬黑，是以它也是女汽車主人們的最恨。為這，咱們將對(duì)美基車膜發(fā)展紫外線隔絕測(cè)試，經(jīng)過(guò)驗(yàn)鈔機(jī)的紫外線燈照射在100元國(guó)民幣上，看是否清楚見(jiàn)到水印。

　　然后，咱們區(qū)別對(duì)美基的3款暢銷側(cè)擋膜V90、V91和V92發(fā)展照射，看他們能否能阻隔紫外線。