最近華夏窗膜品牌KDX成為奧迪原廠車膜供給商，在車膜市場一步步改變了一向由海外車膜品牌占領(lǐng)的局勢(shì)。這一次咱們從天貓旗艦店購置了該款國產(chǎn)KDX車膜，與其它三款海外車膜產(chǎn)物發(fā)展對(duì)照測試。咱們將發(fā)展防爆測試，厚度測試，隔熱測試，溫度測試，紫外線隔絕測試和甲醛測試。

　　將鋼球從1.2米高度垂直落下，撞擊玻璃。未貼膜的玻璃干脆被鋼球撞碎，里面的雞蛋也全破了。

　　然則，貼有KDX車膜的玻璃卻能承擔(dān)鋼球的撞擊，整塊玻璃并沒有被擊穿。

　　車膜的防爆能力與厚度相干，通常來講，越厚的車膜其防爆性也就越好。厚度測試中咱們將四款車膜撕開離心紙，用酒精擦掉膜面的安裝膠水，拿數(shù)顯千分尺干脆測量車膜基材的厚度。

　　經(jīng)測量KDX車膜厚度為0.068mm，相較于其它海外品牌愈加厚實(shí)少許。

　　咱們采用太陽膜不業(yè)余測試道具——三波段儀器，測量未貼膜與已貼膜玻璃的紫外線透過率，可視光透過率，以及紅外線透過率。透過率越低，則代表阻隔率越高，隔熱能力也就越好。

　　未貼膜玻璃，可視光、紫外線跟紅外線差不多十足透過，無阻隔。而貼有KDX車膜的玻璃可視光透過率78%，紅外線阻隔率82%，紫外線差不多被十足阻隔。實(shí)測其它海外品牌車膜均能不同水平阻隔紅外線，可視光透過率全在國標(biāo)請(qǐng)求的70%以上，紫外線也全差不多十足隔絕。

　　溫度測試采納大功率紅外線儀器加熱玻璃一側(cè)10秒，模擬太陽暴曬，選取玻璃另一側(cè)十公分處的空氣溫度值，作為汽車內(nèi)部溫度的參考實(shí)測未貼膜玻璃另一側(cè)空氣溫度，加熱前30度，加熱后46.9度。

　　貼有KDX車膜玻璃另一側(cè)空氣溫度，加熱前30度，10秒加熱后33.8度，隔熱成果非常顯著。

　　實(shí)測其它海外品牌車膜，空氣溫度也有不同水平的下調(diào)，講明優(yōu)質(zhì)車膜都具有切實(shí)的隔熱功能，國產(chǎn)KDX車膜足以媲美海外品牌車膜。

　　紫外線隔絕測試采用370波段點(diǎn)的紫外線燈，照射在100元國民幣上，可行見到未被膜片遮蓋時(shí)，防偽水印清楚可視，而當(dāng)掩蓋上車膜后，水印消失，講明車膜的確具備紫外線隔絕功效，KDX同其它海外品牌一樣，也能阻隔紫外線透過。

　　甲醛測試是在密封環(huán)境中測量車膜的甲醛濃度，咱們從市場上購置了一款售價(jià)在300元左右的劣質(zhì)車膜，撕開離心紙放入密封玻璃筒中一分鐘，可行見到甲醛濃度極速上升，很快就到了100%，這樣的車膜貼在汽車內(nèi)部會(huì)漸漸解放有害氣體，慘重危害人體健康。

　　實(shí)測KDX車膜及其它海外品牌車膜的甲醛濃度，1分鐘內(nèi)并沒有顯著上升，講明四款測試品牌的車膜產(chǎn)物甲醛并沒有超標(biāo)。據(jù)理解，品牌及格車膜產(chǎn)物必需經(jīng)過國度不業(yè)余檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)匯報(bào)，聲明其產(chǎn)物的甲醛、苯等有害污染物不超標(biāo)。

　　通過6項(xiàng)測試，咱們可行得出原廠制造的國產(chǎn)車膜，其素質(zhì)不輸海外品牌，華夏品牌車膜也同樣得到了全球窗膜協(xié)會(huì)的認(rèn)可!