【全球車子網(wǎng) 使用物品頻道】依照過去的貼膜經(jīng)驗，貼膜后，店家都會告訴說7天內不需要起落窗，不然會顯露卷邊的概況。是以，常常在這7天內，汽車主人們取個泊車卡、快速卡都得駕車門，切實是不方便。而今小編卻聽聞，康德新KDX的風影快干膜在貼膜后3小時則能起落窗，絲毫不會作用貼膜成果。真的如許?帶著懷疑的心態(tài)，小編對該款快干膜發(fā)展了實測一番。

　　為了對照快干膜的產(chǎn)物特性，咱們這邊準備了兩套側后擋膜：KDX風影快干膜以及平凡膜。測試會分兩組發(fā)展，一是在兩側的側遮風玻璃上區(qū)別貼上快干膜和平凡膜，接下來等候3個小時，3小時后對玻璃發(fā)展起落窗測試，看車子膜能否會顯露起泡和卷邊。二是經(jīng)過各式儀器測試快干膜和平凡膜的隔熱功能。

　　以上測試是為了講明甚么?經(jīng)過以上兩組測試，咱們最重要的是為了聲明：1、快干膜能否真的如宣傳那樣達到3小時快干的成果?2、快干膜在確�？旄傻那疤嵯�，能否具備良沒有問題隔熱功能。3、快干膜的背膠能否有刺鼻異味，對身體能否有作用?

　　為了確保測試要求的同一性，咱們是在統(tǒng)一臺車上發(fā)展的測試，是以晾干的時間也是絕對的。

　　為什么不抉擇干脆將機動車放置于陽光下暴嗮?源于汽車主人每一次貼膜的環(huán)境會有所不同，例如有些汽車主人貼膜時有可能會是陰雨天氣，而理想狀況下，將機動車干脆暴曬于陽光下，其快干的時間確信要比陰雨天氣快，是以為了模擬在陰雨天的概況下快干成果一樣顯著，咱們才將機動車靜置于室內。

　　為什么能做到快干?本來原因很容易，便是KDX快干膜采納了水份迅速蒸發(fā)的黑科技，能大大縮小膜的干燥時間。

　　那會不會是由于快干膜跟平凡膜厚度不一樣，是以才會干的更快呢?就像一件毛衣跟一件T恤洗過今后，在太陽下，確信是薄薄的T恤最先干透。懷著這種疑問，咱們請求店家為咱們做了兩款膜的厚度測試。

　　測試下去，KDX比平凡膜還要厚0.012毫米，小編的了解是越薄的膜，應當越簡單發(fā)展水分蒸發(fā)，越簡單干透的，那為何KDX膜厚那末多，可是排水的功能卻更好呢?

　　KDX技師解釋這是由于KDX快干膜中暗藏了提速水份蒸發(fā)的黑科技，即便在相同厚度的概況下，KDX膜的干透成果是其它產(chǎn)物的好幾倍。KDX在細小之處持續(xù)提高的精神，十分打動咱。

　　能達到快干的成果，算是解決了汽車主人不行及時起落窗的痛點，但作為一款車子膜，其最最重要的的功效則是隔熱、防爆與私密性的庇護。這邊，咱們也經(jīng)過不同儀器測試了該款膜的隔熱成果。

　　光譜儀是測試紅外線、紫外線以及穿透率的一個儀器，是隔熱膜功能目標的參考。本來，UV代表紫外線(會不會曬黑與紫外線相關)，IR代表紅外線(隔不隔熱最重要的與紅外線的阻隔相關)，VL代表透光率(清楚度與透光率相關)。例如快干膜的UV數(shù)值顯現(xiàn)的為0.3，則顯示紫外線穿透率為0.3，講明能阻擋99.7%的紫外線，而平凡膜只阻擋了88.7%的紫外線。同理，IR也是如許，快干膜的IR數(shù)值顯現(xiàn)的為2.8，講明能阻擋97.2%的紅外線，而平凡膜只阻擋了43.1%的紅外線。

　　數(shù)值怎樣看?這種儀器會顯現(xiàn)兩組數(shù)據(jù)，一組為通過紅外燈照射后的箱內溫度，一組為被照射前與被紅外線燈照射后箱內存留的溫差�？尚幸姷阶髠任促N膜的測試環(huán)境，加熱首尾溫度相差5.8度。而右側貼有KDX快干膜的測試環(huán)境，加熱首尾溫度僅僅相差2度。這講明貼膜切實能夠起到隔熱的效用。

　　再來測試貼有KDX快干膜以及貼平凡車膜的溫度對照。左側貼KDX快干膜的測試環(huán)境，加熱首尾溫度相差0.7度。而右側貼有平凡膜的測試環(huán)境，加熱首尾溫度相差4.7度。加熱后的溫差越小，代表膜的隔熱效用越顯著，這講明貼KDX快干膜，溫度上升得比平凡車膜慢，愈加涼爽!

　　這邊要特別講明的一絲是，每測試一次，咱們需將儀器內的溫度回歸至兩側相等，但源于測試要求的節(jié)制(左側有陽光直射，溫度始終比右側高)，是以在初始值時，左側儀器內的溫度會比右側高，而放入兩款車子膜后，從溫差和終歸溫度，咱們仍是能瞧出，KDX快干膜的隔熱成果十分可以。

　　快干膜之是以能做到快干，最重要的與黑科技快干膠的運用相關，而膠的好壞以及貼膜師傅的手藝也間接打算了膜的運用年限。咱們所體會的該款快干膜，通過實測，是真的做到了3小時快干，而假如在高溫天氣的室外暴曬，也許快干時長更短。至于膜的隔熱功能，咱們也經(jīng)過了光譜儀、溫度測試儀測試通過了參數(shù)和隔熱成果，測試結果都外表即便是快干膜也切實達到了隔熱較沒有問題水準。(圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 王曉莉)