市面子上不少磁控濺射隔熱膜，也被大家稱為“金屬膜”，它的透光率和隔熱率都不可否認(rèn)，但同一時間還不是否認(rèn)的是，其也存留不少致命的缺點。

　　不少汽車之友在貼了金屬隔熱膜后會發(fā)覺，金屬膜慘重作用了沒有線信號的接收，隔熱膜與車載導(dǎo)航之中產(chǎn)生了沖突。有汽車之友在貼了金屬膜后反應(yīng)，一是GPS定位時間長了好多，有時還會沒有辦法定位，二是沒有辦法校正指南針，晚上在一種轉(zhuǎn)盤街口轉(zhuǎn)了十圈都不能，仍是閃爍狀況。

　　前擋玻璃貼金屬膜具備屏蔽效應(yīng)的，是以會經(jīng)常性地作用沒有線信號的流傳和運用。金屬膜存留著必定的難題，還包括快速的速通卡難辯別、電話信號削弱、遙控鑰匙距離縮小、電子狗辯別距離縮小等難題。

　　因市售他牌多層反射金屬膜會作用導(dǎo)航接收，裝貼金屬膜的施工店就會采納拆卸內(nèi)裝，接出天線來消除作用。但這類方法存留必定禍患，全車內(nèi)部裝飾配備的完整性會受作用，若碰上施工店技藝不夠好，拆卸安裝后，內(nèi)部裝飾配備就愈加的折扣扣了，跟原裝相差甚遠(yuǎn)，慘重作用喜歡車的美觀性。

　　除此之外，多層金屬反射膜的金屬涂層在接近過空氣、濕氣的概況下，金屬涂層會被氧化，何況車子經(jīng)常常高溫下停放，愈是提速了其氧化的進(jìn)程;窗膜的邊沿會顯露發(fā)黑、氧化、脫層的概況，且膜簡單泛白霧，時間長了膜就跟發(fā)霉一樣，是以金屬膜的保質(zhì)期通常都相比短。金屬膜氧化慘重的每半年就須要回店封邊修理一次，給汽車主人帶來相當(dāng)大的不便。氧化后的金屬膜對有害不可視光線阻隔性削弱、對電話等沒有線設(shè)施的信號干擾性加強。非金屬膜就無這種難題，不會氧化，可達(dá)到久用如新的成果，且不會作用沒有線設(shè)施信號，功能穩(wěn)固、持久。

　　源于金屬膜自身所具備的干擾性，當(dāng)大家在車上運用GPS導(dǎo)航、電子狗、電話、藍(lán)牙的時刻，沒有線信號被擋住或者屏蔽，該電子設(shè)施就要發(fā)出更強的信號。這時電波輻射比尋常時高出50-80倍，會對身體(特別是大腦)形成見不見的傷害，從而增添患上腫瘤、癌癥等疾病的機會。而關(guān)于汽車內(nèi)部孕婦、幼童、老人或身體不沒有問題人來講，危害很大。

　　氧化的金屬膜反而易導(dǎo)致玻璃表里溫差大讓得玻璃產(chǎn)生破裂;且金屬膜的內(nèi)反光難題較非金屬膜來講要慘重眾多，金屬膜對光線反射強視覺不清楚，易發(fā)生眩光，造成光污染，時常把眼睛晃花，作用駕車平安。

　　總結(jié)，沒有金屬的前擋隔熱膜，數(shù)碼沒有阻不會有全部作用。