2013年，華夏車子資產(chǎn)接著飛速進行，2013年度華夏車子修補漆市場情況如何?作為不業(yè)余細分市場，從來就無權威機構發(fā)表數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)眾說紛紜，沒有辦法同一。

　　本文嘗試以大批的互聯(lián)網(wǎng)消息為根基，對華夏車子修補漆主流市場做一種整理，希望能為產(chǎn)業(yè)人員和許多汽車主人提供一種可相信的觀看方位。

　　引言

　　2013年，華夏車子產(chǎn)量銷量量再創(chuàng)新高，雙雙邁過2200萬輛關口，延續(xù)5年全世界產(chǎn)量銷量第一;而狹義乘用車的保有量也跨過1億的整數(shù)關口，增速前沒有古人。

　　車子修補漆是極為不業(yè)余的細分市場，一直無權威的統(tǒng)算數(shù)據(jù);產(chǎn)業(yè)玩家作為利益主體，出于市場營銷目的，大都抉擇性地發(fā)表消息。

　　因而，作為嚴肅且不業(yè)余的市場剖析探討，大批的第三方消息，例如不業(yè)余媒體報導、車子主機廠驗證、銷售商/4S店評價等，應當作為剖析的最重要的數(shù)據(jù)來自。

　　一、車子修補漆細分市場特性

　　涂料分成18個子范疇。車子涂料是此中十分不業(yè)余的范疇，而車子修補漆是更不業(yè)余的細分市場，與末端大眾客戶距離較遠。

　　車子涂料可分成3類：OEM高溫漆、車子修補漆以及表里飾件油漆。

　　OEM高溫漆：在金屬車身噴涂，噴涂作業(yè)為涂裝流水制造線，通常采用3C1B的高溫烘漆。

　　車子修補漆：對車身油漆或塑料件發(fā)展從新涂裝，最重要的運用雙組份的低溫烤漆。

　　OEM高溫漆涂裝是產(chǎn)業(yè)化大制造流水線，是典范的生產(chǎn)業(yè);車子修補漆有更多的個性化效勞性請求，特別是顏色的完美修繕，更多的表現(xiàn)了現(xiàn)代效勞業(yè)特征。

　　源于環(huán)境保護的要求，全部的車子漆全在向水性環(huán)境保護方向演變。此中，OEM高溫涂料的水性轉(zhuǎn)換最為成功有用;其次是車子修補漆。水性車子修補漆強迫運用最早在歐盟法律實現(xiàn)，此刻曾經(jīng)被香港、美國加州等立法強迫跟蹤。

　　盡管無法律強迫，但華夏水性車子修補漆進行依舊快速，以奔馳、寶馬、保時捷為代表的的奢華品牌、以廣汽本田、東風日產(chǎn)、一汽豐田、一汽大眾為代表的合資品牌全在連續(xù)驗證和強迫推廣。華夏與歐洲合資的東來涂料onwaves高飛水性漆曾經(jīng)得到了許多數(shù)車子品牌的水性漆品質(zhì)體制驗證，代表了產(chǎn)業(yè)的華夏力量。

　　二、車子修補漆品牌剖析

　　2.1產(chǎn)業(yè)簡史

　　1978-1998年進口時期，華夏車子修補漆產(chǎn)業(yè)為進口漆時期，全個市場為歐美日本品牌占據(jù)。

　　1998-2005年起步時期，以主機廠品質(zhì)驗證和4S店強迫運用為代表的中高檔車子修補漆市

　　場接著被歐美日本品牌占據(jù)，低端和三線市場顯露了許多華夏原土的自助品牌。相關于原裝

　　進口漆品牌，在進口漆市場強盛輿論作用以下被稱為國產(chǎn)漆。

　　2005-2013年：受制于華夏車子市場的迅速進行和強盛作用力，全世界的車子主機廠品質(zhì)驗證

　　體制漸漸開放，原有寡頭壟斷格局漸漸晃動，歐美日本的車子修補漆廠商多數(shù)在華夏設立

　　制造工廠或采購華夏原土名次靠前的自助品牌，從而實現(xiàn)了國產(chǎn)化。原有的進口漆和國產(chǎn)漆

　　的區(qū)分分野漸漸模糊，沒再符合實質(zhì)市場情況。

　　2.2品牌剖析

　　筆者放棄進口漆國產(chǎn)漆的分類剖析形式，抉擇更合乎道理的高檔、中端、經(jīng)濟型品牌分類形式，

　　愈加科學合乎道理。同一時間，為表現(xiàn)華夏龐大市場導致的地域差異，咱們保存三線市場概念。

　　a)一線高檔品牌：

　　得到主流合資品牌主機廠全世界驗證、主機廠全程監(jiān)控、面向4S店和中高檔乘用車消費者。

　　b)二線中端品牌：

　　沒有主機廠品質(zhì)體制驗證、產(chǎn)物素質(zhì)自保、面向大中型維修廠或低端偏遠品牌車子4S店。

　　c)三線經(jīng)濟品牌：

　　沒有主機廠認可、沒有素質(zhì)保證、沒有售后效勞，面向小型維修廠及路旁店。

　　2013年度最重要的車子修補漆廠商的品牌分布：

　　注1：2008.09月，美國PPG采購廣州番禺邦尼制漆;

　　注2：2010.10月，荷蘭AKZO采購常州福萊姆車子涂料;

　　注3：2012.12月，美國宣偉采購常州普蘭納涂料;

　　注4：2008.04月，福田納路涂料局限企業(yè)由韓國NOROO團體實質(zhì)操控。

　　三、車子主機廠驗證之主流車子修補漆數(shù)據(jù)

　　在車子修補漆產(chǎn)業(yè)，得到主流車子主機廠的品質(zhì)驗證，是獨一的產(chǎn)業(yè)權威驗證和素質(zhì)確保。由于車子主機廠出于品牌須要，品質(zhì)和效勞請求極為嚴苛。品質(zhì)驗證過程可能長達3年，且驗證窗口不定期開放，因而難度極大。

　　四、不業(yè)余媒體對修補漆市場評價

　　搜狐車子工作部、《車子與駕馭修理》雜志從2006年最初，結(jié)合發(fā)起、主持一年一度的“華夏車子效勞金扳手、金手指獎”，這是國家內(nèi)部日前獨一由媒體發(fā)起主持的乘用車效勞品牌以及國家內(nèi)部外車子零部件、使用物品等效勞產(chǎn)物供給商評選運動。

　　此中，針對車子修補漆供給商設計了專門的獎項，必定水平上反應出了不業(yè)余媒體對車子修補漆市場的評價和希望。

　　五、結(jié)語

　　華夏非主流的中低端品牌和三線市場的游戲準則與主流市場十足不同，此中的參加者90%位于廣東省，要害競爭因素在于價值，素質(zhì)處于次要位置。限于篇幅關連，咱們下次再與大伙分享。

　　全世界車子修補涂料產(chǎn)業(yè)聚集度越來越高，前五名占據(jù)了全世界60%以到市場場份額，成為實是上的寡頭壟斷。隨著不停地采購兼并，聚集度未來可能接著強化。

　　但源于科技的全世界化和消息的互聯(lián)網(wǎng)化，產(chǎn)物自身的同質(zhì)化越來越顯著，良好效勞、極致性價比成為最重要的市場競爭因素，現(xiàn)代效勞業(yè)所請求的對當?shù)乜蛻舻纳钋辛私夂土己寐曂麑⒋蛩阄磥淼馁Y產(chǎn)格局。