北京車交會時期，鳳凰車子結(jié)合國家內(nèi)部第一大的汽車主人搬動社區(qū)“車托幫”，公布車交會特別版。在這一版本中，除了為使用者提供車交會主題報導(dǎo)、車交會觀展指南及現(xiàn)場網(wǎng)友隨拍等功效外，更重磅公布車托幫實時路面狀況功效，經(jīng)過鳳凰車子消費(fèi)者端首頁，即可行見到實時路面狀況頻道，映入后使用者可行查詢周邊路面狀況和都市全城路面狀況，為廣泛使用者提供愈加便利的外出效勞。

　　業(yè)內(nèi)人員以為，鳳凰車子聯(lián)合車托幫路面狀況數(shù)據(jù)，更有益于塑造鳳凰車子APP成為汽車主人搬動效勞平臺，為使用者提供一站式的購車、用車效勞體會。鳳凰車子消費(fèi)者端將從以新聞資訊、車型大全為內(nèi)容根基的單一資訊類APP，轉(zhuǎn)行成為以創(chuàng)新的平臺形式接入優(yōu)秀的內(nèi)容提供商，為使用者提供最豐富效勞的效勞型APP。

　　眾所周知，搬動端曾經(jīng)成為兵家必爭之地，掌握搬動端才能掌握未來。車托幫是華夏第一大的汽車主人搬動社區(qū)，其焦點(diǎn)產(chǎn)物功效是為使用者實時路面狀況導(dǎo)航和UGC上報路面狀況功效。

　　談及這次合作，鳳凰車子方面以為，車托幫的路面狀況消息播報和路面狀況導(dǎo)航不同于慣例高德、百度地圖的路面狀況和導(dǎo)航，車托幫的路面狀況有本人的特點(diǎn)和不可復(fù)制性，一方面應(yīng)用獨(dú)有的技藝伎倆對慣例路面狀況消息發(fā)展計算，另一方面聯(lián)合千萬使用者主動上報路面狀況，使車托幫的路面狀況消息更快、準(zhǔn)，而且有圖有真相。

　　因而，從某種意義上說，車托幫其實不是一款容易導(dǎo)航或許路面狀況軟件用具，卻是應(yīng)用這點(diǎn)相比老練的根基性功效，在滿足汽車主人外出根本要求的同一時間，為它們提供一種互助、互動的平臺。

　　車托幫CEO呂春維顯示，讓大伙一同戰(zhàn)勝越來越塞車的環(huán)境，是車托幫的使命。同一時間，車子也將成為下一代搬動互聯(lián)網(wǎng)的入口。但把控車子資產(chǎn)難度極大，車托幫采納曲線救國，靠強(qiáng)要求的路面狀況消息，將以戶積累起來，經(jīng)過發(fā)掘使用者行進(jìn)數(shù)據(jù)，霸占車子入口形式，這對車托幫是挑戰(zhàn)，對全部路面狀況導(dǎo)航類APP也是挑戰(zhàn)。

　　鳳凰車子作為門戶車子網(wǎng)絡(luò)中的領(lǐng)導(dǎo)者，近年快速崛起，依據(jù)艾瑞產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，鳳凰車子使用者量全產(chǎn)業(yè)名次第五，門戶名次第二。在搬動端范疇，鳳凰車子快速布置了鳳凰車子、鳳凰新款汽車、車子圈、愛猜車四大產(chǎn)物，此中，主力消費(fèi)者端鳳凰車子日前在門戶同類產(chǎn)物中名次第一。這次和慣例路面狀況導(dǎo)航的顛覆者車托幫強(qiáng)強(qiáng)牽手合作，顯現(xiàn)了雙方期望為使用者提供愈加優(yōu)質(zhì)效勞的決心。

　　日前車子網(wǎng)絡(luò)公布的消費(fèi)者端產(chǎn)物多以資訊和報價內(nèi)容為主，且各家在產(chǎn)物設(shè)置和規(guī)劃上大同小異。鳳凰車子消費(fèi)者端從2013年11月第一版上線最初，就堅持本人的創(chuàng)新作風(fēng)，期望為使用者提供大而全的電話消費(fèi)者端產(chǎn)物，讓車子“觸”手可及。

　　剖析人員指明，在路面狀況導(dǎo)航這種紅海里，單從電話地圖看，百度和高德曾經(jīng)所占一律性的優(yōu)勢，此時車托幫APP非是以地圖導(dǎo)航為主映入這種市場，卻是主打路面狀況和避堵功效，同一時間豐富的社交、互動性加上眾包UGC使車托幫在路面狀況導(dǎo)航這一細(xì)分范疇可以獨(dú)樹一幟。

　　記者還理解到，與車托幫相似的競爭對手另有qq新公布的qq路寶，而qq車子消費(fèi)者端和qq路寶也是一脈相承，信任這次車托幫和鳳凰車子合作，兩者的策略意義恐怕愈加深遠(yuǎn)。