2014年盛夏依期而至。太陽的熱度，令汽車主人正好接納一種新的高溫考驗(yàn)。而全球另一邊，而是一種再次令人噴血的小時(shí)期——全球杯正酣暢淋漓地在巴西綠茵場(chǎng)上演繹生死時(shí)速。被大家臆測(cè)的比利時(shí)，這種曾被冠以“歐洲紅魔”的團(tuán)隊(duì)似是滿血復(fù)活。曾在往日的全球杯奪冠賠率中，比利時(shí)高居第5位，僅名列巴西、阿根廷、德國(guó)和西班牙以后，優(yōu)先于意大利、荷蘭、英格蘭等諸多豪強(qiáng)，身價(jià)多達(dá)3.37億歐元。而本屆全球杯，“黑馬”之冠將花落誰家?

　　車子太陽膜業(yè)界，品牌商家們也同樣煎熬。被堪稱太陽膜界全球杯的鄭州展，將要拉開大幕。這是一場(chǎng)太陽膜品牌界新一輪的“全球杯”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。包括威固、3M、龍膜及北極光、美裝、大師、藍(lán)尚、森巴特、五星龍膜等陳舊新牌均輪番上演。

　　誰，將成為2014鄭州展太陽膜全球杯的黑馬?

　　廉頗老矣

　　2014年，伴隨華夏反腐力度的深入，地資產(chǎn)日漸趨冷，華夏經(jīng)濟(jì)根本面仍處于緩行局勢(shì)，因此帶來的各產(chǎn)業(yè)進(jìn)行增速疲軟，也震蕩著車子以及車子后市場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-5月份乘用車產(chǎn)量銷量量雖全體體量仍呈增添趨向，但同比增速卻下調(diào)多達(dá)4%，5月份比4月份的銷售數(shù)量也有必定比重的回落。

　　車子后市場(chǎng)太陽膜界同樣遭受著類似的局勢(shì)：高檔一二線品牌走軟，雜牌紛亂，新晉力量以潛伏之態(tài)躍躍欲試。被業(yè)界神話的威固等一線高檔品牌，已遭遇業(yè)績(jī)?cè)鎏淼奶旎ò�。包括兩個(gè)大師貼膜之中的商標(biāo)爭(zhēng)戰(zhàn)，也是幾家歡喜幾家愁。

　　以前被膜拜的威固，卻非外界所見那般持續(xù)走高，特別是隨著車子花費(fèi)一步步向大眾化靠攏，汽車主人們借助互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于車子太陽膜產(chǎn)物的不停理解，以前的高檔最初被疏遠(yuǎn)，被距離成了“神美”的代名詞。

　　據(jù)少許微圈子的說法，威固、3M等甚而被少許85后或90后冠以“老氣橫秋”的標(biāo)簽，少許局部位置的末端店經(jīng)營(yíng)亦顯露困局，店家撤退之心頻顯。

　　山雨欲來風(fēng)滿樓

　　與威固、3M等造成鮮明對(duì)照的另一面，是大批新晉力量甚而雜牌也最初暗潮涌動(dòng)，謀局通道與末端。一線品牌以前掌控的利潤(rùn)高地——末端造型網(wǎng)點(diǎn)在換代與分化中，或?qū)⒃斐梢环N最新的太陽膜界零售格局。

　　多半二線品牌、三線品牌在一步步往上走，經(jīng)過通道的反包圍戰(zhàn)略，末端攻勢(shì)，突破一線品牌堅(jiān)守的“高、大、上”陣地。

　　獲悉，鄭州展參加展覽的太陽膜品牌就有100多家，各品牌在展前已暗地磨刀霍霍，重新品、營(yíng)銷戰(zhàn)略、政策扶持等方面，準(zhǔn)備新一輪的市場(chǎng)攻略。但實(shí)是上，華夏須要那么多太陽膜品牌嗎?

　　往日3年來，車子太陽膜在概念中，不停以納米、陶瓷、氮化鈦、磁控濺射等等一系列令人眼花繚亂的技藝刷新產(chǎn)物市場(chǎng)，品牌之中的同質(zhì)化越來越慘重，不少客戶也是越來越見不懂。

　　北極光的品牌并購(gòu)與末端進(jìn)級(jí)形式，已讓它在二線中脫穎而出，獨(dú)樹一幟;不少品牌商則加入時(shí)尚的O2O游戲中，企圖開辟另一條生存之路;而另一類拒絕觸電的品牌商五星龍膜低調(diào)潛伏，只做實(shí)體末端店這種狹窄層，只打“依據(jù)地戰(zhàn)”，與時(shí)俱進(jìn)提議“用力踢好球、仔細(xì)做好膜”的口號(hào)，成為特立獨(dú)好的代表。

　　山雨欲來，鄭州展也許將揭開車子太陽膜界新風(fēng)氣的面紗。

　　屌絲逆襲潮

　　在大品牌切割的高檔市場(chǎng)之外，涌動(dòng)著大批逆襲者、顛覆者。

　　在整車子個(gè)太陽膜的利基市場(chǎng)，充斥著大批年經(jīng)營(yíng)額達(dá)500-3000萬的“屌絲”，這點(diǎn)屌絲或分割小地域市場(chǎng)做精做透，或先出售后品牌，不停“攪局”市場(chǎng)。

　　五星龍膜?森巴特?或法利奧、歐泊?——這種屌絲是否成為車子太陽膜界未來開新局的始作俑者?

　　而另一類逆襲者則具備“恐龍”基因。據(jù)業(yè)內(nèi)人員顯露，多家二三線品牌廠商背后，有著巨大的產(chǎn)物研發(fā)、制造體制支撐，它們占據(jù)資產(chǎn)鏈上游，以O(shè)EM形式出貨，走量龐大。

　　這種廠商作為上游供給商，在必定水平上主宰著出售供給鏈的價(jià)值體制，假如一朝這點(diǎn)廠商結(jié)盟，可能在市場(chǎng)上造成某種價(jià)值與產(chǎn)物供給的壟斷，對(duì)多數(shù)通道、末端以及花費(fèi)價(jià)值形成龐大的作用。

　　反之，這種廠商自營(yíng)品牌與末端，將是一股令人可怕的力量。

　　車子太陽膜市場(chǎng)的黑馬，也許未來將從上述這點(diǎn)力量中發(fā)生，在一線品牌不經(jīng)意之中，一舉顛覆市場(chǎng)，改寫格局，成為不少人期待的最年青的綠茵殺手“比利時(shí)”。