電商務(wù)的迅猛進(jìn)行，已是華夏近些年來的大勢(shì)所趨。大數(shù)據(jù)、云通道、互聯(lián)網(wǎng)思維，許多新名詞的顯露昭示著電商務(wù)正好悄然向全部慣例產(chǎn)業(yè)分散，而車子后市場(chǎng)正是此中之一。前幾日的一份考查問卷顯現(xiàn)，國人日前的首要花費(fèi)指標(biāo)正是車子，次之則為教導(dǎo)、投資，第四才為置辦房產(chǎn)，聯(lián)合我們國家車子保有量已達(dá)1.4億的巨大數(shù)字，咱們不難瞧出，車子后市場(chǎng)電子商的歷史性進(jìn)行機(jī)緣，已近在面前。

　　然則，車子后市場(chǎng)電子商公司多半使用的是效勞單一的B2C商城形式，難以提供不業(yè)余正經(jīng)的效勞及商品，缺乏公平公布的看管平臺(tái)，素質(zhì)沒有辦法獲得確保。大家急切渴望的是一種效勞不業(yè)余、通道清楚、步驟簡(jiǎn)便，能夠做到完美閉環(huán)的車子后市場(chǎng)平臺(tái)的顯露。

　　車聯(lián)萬家，以多通道精確效勞為焦點(diǎn)的車子后市場(chǎng)O2O平臺(tái)，同一時(shí)間也是日前獨(dú)一的概括性車子后市場(chǎng)的網(wǎng)站效勞平臺(tái)，于2012年扎根蘇州，將要在2014年展翅高飛。她能否能開拓當(dāng)今車子后市場(chǎng)的破局之路?能否正是大家所希冀的完美車子后市場(chǎng)電子商平臺(tái)?

　　無妨讓咱們看下來。

　　一種BOSS，夠不業(yè)余

　　談到車聯(lián)萬家，就不得不談?wù)勊�的�?chuàng)始人——云車網(wǎng)站科技總裁徐連寬男士。89年一手組建大伙耳熟能詳?shù)闹写笃�保設(shè)施，其發(fā)明的中大烤漆房愈是遠(yuǎn)銷80若干國度。徐連寬男士在車子產(chǎn)業(yè)辛勤耕耘近30載，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高級(jí)不業(yè)余人員。在這樣一位資深的BOSS帶領(lǐng)下，車聯(lián)萬家會(huì)掀起怎么的的劃時(shí)期浪潮，早已不言而喻。

　　“把人生當(dāng)成公司經(jīng)營，把公司經(jīng)營當(dāng)成人生。”這是徐連寬男士好幾年的事業(yè)心態(tài)，由于愛好車子，好幾年以后車子就變成了本人經(jīng)營的資產(chǎn)，堅(jiān)持幾十年如一日的做喜歡的工作，是多半人向往卻不一定能做到的壯舉。而在堅(jiān)持之外，徐連寬男士也渴求突破和創(chuàng)新，是以有了云車科技，有了車聯(lián)萬家。

　　一種平臺(tái)，夠精確

　　與過去車子后市場(chǎng)電子商平臺(tái)不同，車聯(lián)萬家從一最初就摒棄了慣例的B2C形式而運(yùn)用O2O形式。由于在車聯(lián)萬家看來，慣例的車子零配件商業(yè)零售形式存留效勞單一化、價(jià)值較不便宜，素質(zhì)難確保等諸多缺點(diǎn)。尤其是從主機(jī)廠、快修店到銷售商、配件缺乏透明化治理，難以造成一條改善的消息化資產(chǎn)鏈。車聯(lián)萬家的O2O形式以快修店線上出售為開端，以其一站式的耗材收購、優(yōu)惠的配件團(tuán)購價(jià)值和及時(shí)的配送物流為根本，不但大幅降低了商家理解客戶購物消息的通道本錢，同一時(shí)間也使客戶在該進(jìn)程中獲得最優(yōu)惠的價(jià)值及最信得過的正經(jīng)產(chǎn)物。以精確營銷為目的，分眾營銷為伎倆，從而達(dá)到“三贏”的成果。

　　車聯(lián)萬家平臺(tái)架構(gòu)最重要的表現(xiàn)在“云通道”與“大數(shù)據(jù)”上。其一是“網(wǎng)站云”，整合網(wǎng)站合作，車聯(lián)萬家具有全中國最巨大的概括型車子商城，從車子使用物品、車子配件到汽保設(shè)施都一應(yīng)俱全，況且全部商品均為正經(jīng)，嚴(yán)刻治理確保素質(zhì);其二是“商業(yè)協(xié)會(huì)云”，各地域的車子商業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)在層出不窮，對(duì)車子后市場(chǎng)的要求也越來越多，車聯(lián)萬家將成為此些商業(yè)協(xié)會(huì)的經(jīng)常使用平臺(tái)，同一時(shí)間商業(yè)協(xié)會(huì)的資源也會(huì)更為強(qiáng)大車聯(lián)萬家平臺(tái)的范圍，提供更多的車子效勞;其三是“社會(huì)云”，在線上，社會(huì)商家可行0風(fēng)險(xiǎn)無償開店，線下車聯(lián)萬家則具有全中國數(shù)萬家的準(zhǔn)則合作門店，可行說，客戶對(duì)車子修理、調(diào)養(yǎng)、改造、美容的請(qǐng)求經(jīng)過車聯(lián)萬家可行獲得全中國范疇的響應(yīng)，讓其能獲得更多實(shí)惠。同一時(shí)間開啟汽車之友與技師零距離溝通的渠道，線上線下的汽車之友圈互動(dòng)以聚攏汽車之友提供高粘性效勞;其四便是“數(shù)據(jù)云”，一方面經(jīng)過收集商家數(shù)據(jù)鼎力達(dá)成車子產(chǎn)業(yè)消息數(shù)據(jù)化，另一方面則經(jīng)過收集要求車子效勞的客戶數(shù)據(jù)，不停改進(jìn)效勞和改良平臺(tái)，以達(dá)到客戶最稱心的結(jié)果。

　　一種團(tuán)隊(duì)，夠老練

　　車聯(lián)萬家的兩個(gè)標(biāo)記性詞語是“概括性”與“一站式”，這就請(qǐng)求其所帶來的效勞及產(chǎn)物必需是最不業(yè)余、最實(shí)惠、最高效，缺一不可。不但具有同一效勞準(zhǔn)則的全中國數(shù)萬家線下門店與顯露難題先行賠付的人性化體制，更有著極為罕見的大型物流園為支撐，不論是品質(zhì)有確保的車子配件或者追求速度與效能第一大化的汽修團(tuán)隊(duì)，客戶全能在線上干脆車接過超大型物流園中輕松尋到。據(jù)稱，該物流園將斥資10億國民幣傾力塑造同城配送中心，現(xiàn)在已有逾千家店鋪及企業(yè)入駐。車聯(lián)萬家的迷惑力因此也可視一斑。

　　線下團(tuán)隊(duì)如許老練，網(wǎng)站團(tuán)隊(duì)當(dāng)然還不會(huì)甘于人后。車聯(lián)萬家的線上團(tuán)隊(duì)是由具有好幾年車子經(jīng)歷的精英構(gòu)成，資深一輩對(duì)市場(chǎng)的洞察力加之年青一輩一往沒有前的沖勁，促成了車聯(lián)萬家O2O平臺(tái)的破繭成蝶。假如說線下團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)的是高質(zhì)的產(chǎn)物，那末線上團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)的則是高檔的效勞，客戶可在該平臺(tái)上完美體會(huì)在線車子Shopping Mall的魅力，預(yù)約調(diào)養(yǎng)、搶購特惠、耗材優(yōu)購、汽車之友互動(dòng)等等。可行毫不夸張的說，有車一族抉擇了車聯(lián)萬家，喜歡車就再?zèng)]有后顧之憂了。

　　2014年7月底，車聯(lián)萬家App也將投入利用，這預(yù)示著車聯(lián)萬家正規(guī)步入搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)范疇。自此，整天候360度沒有死角效勞的車子后市場(chǎng)平臺(tái)航母將帶著最極致的使用者體會(huì)破浪而來，信任車子后市場(chǎng)的明天注定會(huì)一片輝煌。