大數(shù)據(jù)時期為舊車價值的收集梳理提供了有力伎倆，從而讓保住價值率這種暗含在價值走向中的主導(dǎo)因子越發(fā)明了化、規(guī)則化。華夏舊車網(wǎng)在舊車產(chǎn)業(yè)從事價值的收集、梳理和探討已有8年的經(jīng)歷，并在近幾年一直著力于乘用車保住價值率的計算和探討，且延續(xù)4年對全中國乘用車保住價值率的名次發(fā)展了發(fā)表。

　　保住價值率基本上來講是一臺車的貶值路線(第一年貶值30%，則保住價值率為70%;第二年貶值35%，則保住價值率為65%，依此類推)，到底這條路線有無適合普世的規(guī)則性供大伙方便回想、利用?

　　由于售車價在機(jī)動車販賣進(jìn)程中被汽車商家人為的加上了場所租借費、人力利潤費及修理清洗費等，是以售車價不符合作為一臺車客觀的價格表現(xiàn)。咱們這邊以收車價來闡述保住價值率規(guī)則：

　　(1)合資品牌的車第一年保住價值率約為70%(此中大眾、奧迪及日系車(豐田、本田、日產(chǎn))這5個品牌的車保住價值率要稍高少許，且他們的中型車和SUV要比本身其余系列車型保住價值率更高)，以后每年以約5%的折舊概況遞減。

　　(2)自助品牌的車第一年保住價值率約為65%，以后每年5%遞減。

　　(3)某品牌假如往年顯露過大幅改款、優(yōu)惠等概況，則當(dāng)年的保住價值率會有個較大的下降，繼而作用到更早年份的保住價值概況。

　　華夏舊車網(wǎng)乘用車保住價值率名次是在華夏車子暢通協(xié)會、華夏車子修理產(chǎn)業(yè)協(xié)會的鼎力扶持下，采集了主流車型(年均銷售數(shù)量根本在2萬以上的150款車)33萬份舊車買賣消息樣本，對車型的品牌效應(yīng)、汽車年齡、路程、汽車情況、配置、當(dāng)前新款汽車價及舊車實質(zhì)成交價等要素發(fā)展價值模子構(gòu)建，從而讓保住價值率名次有了牢固的理論根基。

　　咱網(wǎng)初次乘用車保住價值率名次在2011年的上海車交會發(fā)表，名次為價值不明的舊車市場指出了方向。“2014上半年華夏舊車網(wǎng)乘用車保住價值率名次”在好幾年保住價值率探討的根基上再一次強(qiáng)力出擊，名次列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各個等級車型的前十名次，為廣泛客戶及業(yè)界人員帶來一份最權(quán)威、最可靠的參考。

　　2014上半年華夏乘用車保住價值率概括名次

　　華夏舊車網(wǎng)乘用車保住價值率名次榜單列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各個等級車型一至五年保住價值率前十名次。以車型第四年的保住價值率作為名次根據(jù)，由于3-5年汽車年齡是換車最多的時段，且舊車價值最為穩(wěn)固。微型車：簡單稱呼A00;小型車：簡單稱呼A0;緊湊型車：簡單稱呼A;中型車：簡單稱呼B;中大型車：簡單稱呼C;奢華型車：簡單稱呼D.

　　2014上半年華夏乘用車1 -5 年保住價值率名次

　　咱們采納了世界通暢的機(jī)動車劃分方法，即概括考量機(jī)動車的大小、排量等要素，將車型分為上面提到的八個等級。保住價值率的計算以100為基數(shù)，新款汽車保住價值率為100，隨運用年限增添而一步步減小。

　　一、微型車保住價值率名次(A00級)

　　微型車暢銷品牌最重要的有：奇瑞QQ3、長安奔奔、比亞迪F0、全世界鷹熊貓、鈴木北斗星、鈴木奧拓、寶駿樂馳，前四款為自助品牌，后三款為合資品牌。北斗星、奧拓和樂馳得益于合資品牌的背景，在保住價值率上較之其余四位要高。

　　二、小型車保住價值率名次(A0級)

　　小型車保住價值率名次很沒有問題反應(yīng)了品牌和高銷售數(shù)量的保住價值效應(yīng)：POLO、威馳、鋒范、飛度、驪威區(qū)別是大眾、豐田、本田、日產(chǎn)麾下的品牌，保住價值率高;瑞納、賽歐、起亞K2，高銷售數(shù)量反應(yīng)了高要求，高要求導(dǎo)致高保住價值。另外，嘉年華、雨燕、羚羊、晶銳、標(biāo)致207等車型也有可以的保住價值率。

　　三、緊湊型車保住價值率名次(A級)

　　大眾車保住價值率在合資品牌里最高，在緊湊型車內(nèi)體現(xiàn)尤為顯著：朗逸、速騰、高爾夫、寶來、捷達(dá)、桑塔納，這6款大眾車型是馬路面上的常客，保住價值率也全排在前面。另外，卡羅拉、花冠、思域、騏達(dá)等日系品牌也有較高保住價值率。另，�？怂埂�凱越、科魯茲、悅動等合資品牌，盡管沒映入到榜單(這跟新款汽車減價有必定關(guān)連)，但不可否認(rèn)他們良沒有問題保住價值概況。

　　四、中型車保住價值率名次(B級)

　　中型車年銷售數(shù)量過10萬的就6款：帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟和奧迪A4L，他們在中型車保住價值率名次里都位居前列。大眾CC和豐田銳志，雖銷售數(shù)量有所不及，但憑借本身的品牌效應(yīng)，仍有較高的保住價值率。寶馬3系、福特致勝、斯柯達(dá)昊銳等也全是中型車內(nèi)的熱門，保住價值概況同樣值得信賴。

　　五、中大型車保住價值率名次(C級)

　　中大型車內(nèi)熱門品牌很少。奧迪A6L上半年銷售數(shù)量8.59萬，寶馬5系上半年銷售數(shù)量7.18萬，他們是中大型車內(nèi)僅有的兩款銷售數(shù)量強(qiáng)勢的品牌，同一時間保住價值率也較高。皇冠憑借豐田的品牌知名度及可靠的品質(zhì)，也有較高的保住價值率。另外，奔馳E級、奔馳CLS、凱迪拉克CTS、雷克薩斯ES、捷豹XF等在國家內(nèi)部中大型車內(nèi)受關(guān)心較高，保住價值率也還可行。

　　六、奢華型車保住價值率名次(D級)

　　奢華型車保住價值率在全部細(xì)分市場里是最低的。奢華型車內(nèi)關(guān)心度最高的當(dāng)屬奔馳S級了，保住價值率名次里就將這類關(guān)心度淋漓盡致的表現(xiàn)了出去。其次是寶馬7系、大眾輝騰和奧迪A8L,他們在國家內(nèi)部的受眾也較多，保住價值概況在奢華型車內(nèi)名次靠前。另外，瑪莎拉蒂總裁和捷豹XJ在國家內(nèi)部的受關(guān)心水平也較高，但保住價值概況通常。

　　七、SUV保住價值率名次

　　SUV全體的保住價值概況都較高，此中尤以大眾途觀、奧迪Q5和本田CR-V最為優(yōu)秀。近年來SUV銷售數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，讓SUV成為了繼緊湊型車后的第二大份額范疇。日系車在這一范疇車型較多且保住價值概況良好，除了上面提到的CR-V，另有豐田系列(漢蘭達(dá)、RAV4、普拉多)和日產(chǎn)系列(逍客、奇駿)。另外，哈弗H6保住價值能力較之合資品牌不落下風(fēng)，是自助品牌里最保住價值的車型。

　　八、MPV保住價值率名次

　　MPV全體保住價值概況平淡無奇，無特別出彩的位置。五菱宏光上半年37.16萬的銷售數(shù)量成為了乘用車的銷售數(shù)量之最，保住價值率也較高。合資品牌里大眾途安、日產(chǎn)帥客、日產(chǎn)NV200、本田奧德賽、別克GL8受關(guān)心度較高且保住價值概況良好。自助品牌里，風(fēng)行菱智、江淮瑞風(fēng)和海馬普力馬保住價值概況也很可以。