當(dāng)前，北京波士頓電池與山東新大洋團(tuán)體完成合同。前者得到向后者麾下的“知豆”微型純電動車子，提供每年3萬臺裝載18.4度電進(jìn)級版純電動“知豆電池包”的獨家領(lǐng)先供貨權(quán)。2015 年，新燃料車子將映入產(chǎn)量銷量兩旺爆發(fā)期，市場要求達(dá)25萬輛。隨之，鋰電池全年要求為 14.1Gwh，同比增添+220%。且從2014年下半年，國家內(nèi)部鋰電池產(chǎn)能已極為吃緊。因而，招商證券以為，作為國家內(nèi)部三元體制鋰電池龍頭，波士頓電池，將是這種爆發(fā)期的第一大受益者之一。

　　而華泰證券則以為，微型電動車資產(chǎn)將成為我們國家新燃料車子進(jìn)行的助跑器和資產(chǎn)孵化器。波士頓和知豆的合作，將使雙方在華夏電動車資產(chǎn)鏈上，得到范圍優(yōu)勢。波士頓電池在臺灣，溧陽，以及天津區(qū)別設(shè)有年產(chǎn)能350MWh、3GWh和8GWh的制造基地。相干報導(dǎo)顯現(xiàn)，該企業(yè)正好實行總投資為5億美元的二至五期常州名目;同一時間，在華夏西北市場，波士頓踴躍跟蹤新大洋，配套新大洋4萬臺/年的Eco-EV工廠，在蘭州構(gòu)建電池包工廠。

　　據(jù)推薦，波士頓電池專為知豆進(jìn)級版設(shè)置開發(fā)的最新高能量密度電池包解決方案，在電池箱空間不變的概況下，能量從9.3度電翻倍到18.4度電。這車電池包以110wh/千克的超高能量密度，在NEDC工況下，可實現(xiàn)近200千米的超長續(xù)航。2014年，“知豆”銷售數(shù)量達(dá)到7400余臺，占華夏當(dāng)年純電動車類銷售數(shù)量的20%市場份額，不但在國家內(nèi)部鋰電池純電動車子市場締造出銷售數(shù)量僅次于北汽的輝煌成績，全車還出口意大利、西班牙和法國等十余個國度。

　　波士頓電池企業(yè)由于美國波士頓。其采納特異的復(fù)合三元鋰電池技藝，針對電動車子的專有屬性，開發(fā)了單體能量密度多達(dá)207wh/千克，日歷生命超越8年，可行在-40°C~70°C窗口事業(yè)的，具備優(yōu)良高低溫功能的能源鋰離子電池。依靠企業(yè)在波士頓及北京設(shè)有的2個研發(fā)中心研發(fā)實力，其產(chǎn)物經(jīng)過了國家內(nèi)部外二十多家主機(jī)廠的嚴(yán)刻測試，并成功實現(xiàn)對北汽，東風(fēng)，臺灣裕隆，新大洋等主機(jī)廠的批量供貨。