9月10日，蘭州波士頓能源電池企業(yè)電池包工廠一期，產(chǎn)能為4萬臺/年的制造線，將正規(guī)建成投產(chǎn)。該名目分三期，總投資5億元。一期投資1.5億，是北京波士頓電池企業(yè)和山東新大洋團體，在2014年簽定的策略合作合同構(gòu)架下，由波士頓電池向蘭州新大洋電動車企業(yè)Eco-EV“知豆”品牌，提供 “雙100”電池包的配套工程。

　　據(jù)蘭州波士頓能源電池企業(yè)總經(jīng)理黃文哲推薦，依照本年7月10日實行的《新建純電動乘用車公司治理劃定》，“雙100”，是指速度達100千米/小時，續(xù)航路程〉100千米。雙方企業(yè)團隊通過一年多的緊密合作，聯(lián)手塑造出了18.4度電的純電動知豆進級版。這車電池包以110wh/千克的超高能量密度，NEDC工況下，近200千米的超長續(xù)航路程。

　　新大洋電動車總裁鮑文光以為，未來15年內(nèi)，微型純電動車子年度市場容量將不低于1500萬輛。2014年，新大洋“知豆”出售7400多輛，居國家內(nèi)部純電動車子市場產(chǎn)業(yè)前三。日前，“知豆”占國家內(nèi)部純電動車子10%強的市場份額，而波士頓電池和新大洋的合作，將使雙方在華夏電動車資產(chǎn)鏈上，得到范圍優(yōu)勢，市場前景一片光明。

　　黃文哲推薦，除了作為新大洋“知豆”純電動車子首選供給商，配套其蘭州制造基地的原因，波士頓電池抉擇在蘭州建廠，另有對研發(fā)環(huán)境的考慮。蘭州的特殊地理環(huán)境，對新燃料車子電池制造，也有非統(tǒng)一般的意義。新燃料車子焦點部件是電池。而蘭州冬季氣溫最寒冷的時節(jié)，低至零下20度，這關(guān)于能源電池低溫測試反常有益。實是上，國家內(nèi)部的一汽、長安、比亞迪等廠商，都會在產(chǎn)物試驗階段，在特定地域來回發(fā)展電動車低溫運轉(zhuǎn)測試。

　　波士頓電池企業(yè)起由于美國波士頓，采納特異的復(fù)合三元鋰電池技藝，針對電動車子的專有屬性開發(fā)了單體能量密度多達207wh/千克，日歷生命超越8年，可行在-40°C~70°C窗口事業(yè)的具備優(yōu)良高低溫功能的能源鋰離子電池，企業(yè)在波士頓及北京設(shè)有2個研發(fā)中心，在臺灣，溧陽，以及天津區(qū)別設(shè)有年產(chǎn)能350MWh、3GWh和8GWh的制造基地，產(chǎn)物經(jīng)過了國家內(nèi)部外二十多家主機廠的嚴刻測試，并成功實現(xiàn)對新大洋、東風(fēng)小康、南京金龍、陸位置舟、東風(fēng)車子等主機廠的批量供貨。