“慣例、創(chuàng)新、互聯(lián)、共贏”

2015年汽配資產(chǎn)轉(zhuǎn)行峰會(huì)暨中配網(wǎng)全世界首次發(fā)布儀式大會(huì)

在廣州圓滿成功

　　2015年11月12日，在020地帶——許多資產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)祥地廣州舉辦了汽配資產(chǎn)轉(zhuǎn)行峰會(huì)暨中配網(wǎng)全世界首次發(fā)布儀式大會(huì)。運(yùn)動(dòng)在廣州保利世貿(mào)博覽館會(huì)議中心舉辦，由中配網(wǎng)發(fā)起的本次運(yùn)動(dòng)獲得了全車車子界、互聯(lián)網(wǎng)界、金融界、資本界、保障屆、物流屆車子后市場(chǎng)同行、修理產(chǎn)業(yè)等各界公司家、行家、boss、精英們親自到場(chǎng)扶持，大伙就互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期慣例公司轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)趨向發(fā)展了精彩的思辨討論，各行各界對(duì)中配網(wǎng)作為慣例產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的典型，賜予了高度認(rèn)可。

　　本次運(yùn)動(dòng)迷惑了來(lái)源全中國(guó)各地車子及相干產(chǎn)業(yè)的人士，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)爆滿，氣氛額外熱烈，運(yùn)動(dòng)得到資產(chǎn)鏈各方人員的鼎力追捧。

　　會(huì)議上，運(yùn)通四方董事長(zhǎng)蘇敬樵男士，為全部的來(lái)賓及媒體友人講解他私人在營(yíng)運(yùn)車后市場(chǎng)范疇從業(yè)近三十年的切身體驗(yàn)與感悟，感同身受地了解作為銷售商的痛點(diǎn)，并為營(yíng)運(yùn)車配件的轉(zhuǎn)行之路指出了進(jìn)行的方向。蘇董在發(fā)言中要點(diǎn)提到：中配的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新形式，及中配到底能做甚么?1、為廠商提供直達(dá)后市場(chǎng)終歸使用者的透明高效供給鏈體制。為制造廠商尋到后市場(chǎng)的真實(shí)使用者，經(jīng)過(guò)中配平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與使用者的干脆買賣，并由中配負(fù)責(zé)買賣進(jìn)程中的各級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、結(jié)算、售后等一系列操作，中配等因而成為各個(gè)廠商的面臨末端的出售部門，讓廠商與末端使用者實(shí)現(xiàn)沒(méi)有縫對(duì)接。2、讓銷售商的經(jīng)營(yíng)變輕松。讓原有的分銷商成為加盟商，負(fù)責(zé)最終一千米的倉(cāng)儲(chǔ)和配送，加盟商經(jīng)過(guò)收取 效勞費(fèi)而非經(jīng)過(guò)加價(jià)來(lái)獲取利潤(rùn)，要害是加盟商全部的儲(chǔ)存都由中配提供，全部的應(yīng)收都由中配負(fù)責(zé)，讓加盟商 沒(méi)有需投資而接著做業(yè)務(wù)，真金白銀地掙錢。3、為營(yíng)運(yùn)車后市場(chǎng)整合資產(chǎn)鏈。中配經(jīng)過(guò)后臺(tái)大數(shù)據(jù)治理，讓各加盟商前置實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存合乎道理配置，橫向調(diào)撥，消息交互，繼而實(shí)現(xiàn)供給鏈效能全體提高，為相干利益者締造價(jià)格，同一時(shí)間中配還導(dǎo)入金融機(jī)構(gòu)，為全供給鏈 各方提供結(jié)算和供給鏈金融效勞。4、終歸為客戶締造價(jià)格。供給鏈效能的提高，終歸受益的是客戶，中配平臺(tái)致力塑造，全、準(zhǔn)、快、好、省的效勞能力，為客戶締造價(jià)格。

　　蘇董從業(yè)30余年，締造了產(chǎn)業(yè)好多個(gè)第一，他以為從商業(yè)方位看，互聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)讓商業(yè)映入共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)已滲透到各行各業(yè)，展望未來(lái)，不與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合的產(chǎn)業(yè)將沒(méi)有辦法生存，互聯(lián)網(wǎng)科技曾經(jīng)顛覆容易的快消品產(chǎn)業(yè)，正好作用繁雜的汽配資產(chǎn)，這種須要不業(yè)余常識(shí)才能經(jīng)營(yíng)的汽配垂直資產(chǎn)，中配非是來(lái)顛覆的，中配不過(guò)經(jīng)過(guò)一種平臺(tái)來(lái)提高全個(gè)供給鏈的效能，是與各利益相干方分享效果的，中配是慣例+互聯(lián)網(wǎng)，它會(huì)讓配件運(yùn)營(yíng)變得輕松。

　　緊繼續(xù)是運(yùn)通四方總經(jīng)理?xiàng)钫芘�子，就如何讓汽配�?jīng)營(yíng)變得更高效，發(fā)表了專題演講。她在發(fā)言中要點(diǎn)提到：汽配資產(chǎn)是一種效勞價(jià)格暢通的資產(chǎn)，往日慣例的經(jīng)營(yíng)習(xí)慣導(dǎo)致這種產(chǎn)業(yè)成為低毛利和低盤活的資產(chǎn)，沒(méi)有利潤(rùn)就發(fā)生不了正確的效勞，中配網(wǎng)著力于改變這種產(chǎn)業(yè)的低效，經(jīng)過(guò)消化互聯(lián)網(wǎng)技藝、梳理車型技藝、合一金融、以及更多線下效勞等各樣資源，造成一種大平臺(tái)+小前端的云供給鏈效勞形式，幫助慣例的經(jīng)銷個(gè)體轉(zhuǎn)行為高效暢通形式，跟大伙一同賺錢。

　　此外，會(huì)議除了特別邀請(qǐng)到華夏車子產(chǎn)業(yè)配件出售企業(yè)總經(jīng)理兼全中國(guó)營(yíng)運(yùn)車配件產(chǎn)量銷量結(jié)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王篤洋男士致歡迎辭以外，還邀請(qǐng)到了來(lái)源各方范疇的大咖們紛紛登臺(tái)，分享互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，慣例汽配資產(chǎn)鏈應(yīng)當(dāng)如何突破阻礙發(fā)展創(chuàng)新，從不同視角發(fā)展了具體解讀與分享。

　　來(lái)源車子后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)行的跨界行家，也是車子后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)教父，中馳車福的創(chuàng)始人張后啟博士，他對(duì)中配形式的籌建和論證提議了不少指導(dǎo)意見，大會(huì)上就對(duì)車子后市場(chǎng)進(jìn)級(jí)創(chuàng)新，以及互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行和對(duì)車子后市場(chǎng)帶來(lái)的改變等方面做了精彩發(fā)言，張博士著力于建造開放式、平臺(tái)化汽配供給鏈效勞形式的探討和實(shí)踐，他祝賀中配網(wǎng)能維持互聯(lián)網(wǎng)開放和共享的精神，與中馳車福一同努力，為產(chǎn)業(yè)進(jìn)級(jí)做出奉獻(xiàn)。

　　來(lái)源安全銀行廣州分好的副行長(zhǎng)黎榮舟行長(zhǎng)，從金融的方位解讀銀行金融創(chuàng)新如何走入中小公司，關(guān)注和扶持車子后市場(chǎng)資產(chǎn)鏈的進(jìn)行，黎行長(zhǎng)所在的安全銀行一直以創(chuàng)新為先、大膽踐舉止己任。本次就中配網(wǎng)建造，他提議以開放和包容的心態(tài)，幫助中配網(wǎng)一同建造一系列的金融效勞產(chǎn)物，為汽配資產(chǎn)供給鏈提供愈加便利的金融效勞。

　　來(lái)源資本界人員博觀資本的董事長(zhǎng)張凱男士以睿智、幽默的作風(fēng)給汽配資產(chǎn)人員講解對(duì)汽配資產(chǎn)創(chuàng)新與變革的觀點(diǎn)。他是海外投資者關(guān)連治理理論與實(shí)踐導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部的第一人，他也是國(guó)家內(nèi)部最懂車子前市場(chǎng)、后市場(chǎng)的投資人，他以為在未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，汽配的后市場(chǎng)的終極形式是平臺(tái)對(duì)接全部的效勞商，給下游消費(fèi)者提供高效的效勞，消費(fèi)者要的非是一種配件，他要的是用配件來(lái)實(shí)現(xiàn)的效勞。張凱男士以為車子后市場(chǎng)依然是資本追逐的大風(fēng)口。

　　來(lái)源廠家的代表東風(fēng)車子黨委書記丁紹斌男士，從車子全車進(jìn)行創(chuàng)新的方位，解讀環(huán)境保護(hù)進(jìn)級(jí)國(guó)四的文獻(xiàn)書簽定后，一場(chǎng)變革正好營(yíng)運(yùn)汽車市場(chǎng)場(chǎng)悄悄產(chǎn)生，市場(chǎng)格局的浮動(dòng)預(yù)示著產(chǎn)業(yè)浮動(dòng)進(jìn)級(jí)。但不論市場(chǎng)如何浮動(dòng)，消費(fèi)者的焦點(diǎn)要求滿足是全個(gè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者們一同追求的方向，中配抓住這種機(jī)會(huì)，應(yīng)用線下的優(yōu)勢(shì)聯(lián)合線上的資源，為供給鏈上下游提供愈加高效、優(yōu)質(zhì)的效勞。

　　作為加盟商代表是廣州花都地域第一大的汽配董事長(zhǎng)陳四妹女子，就加盟中配形式，分享了本身公司在這種進(jìn)程中的轉(zhuǎn)變心路歷程，以及在轉(zhuǎn)變中得到的利益好處。印證了中配形式對(duì)銷售商轉(zhuǎn)行的確信。

　　保障企業(yè)是車子生態(tài)體制中十分要緊的一環(huán)，來(lái)源全球產(chǎn)險(xiǎn)賠償部副總經(jīng)理余輝男士，從保障企業(yè)的視角，是怎么看待車子后市場(chǎng)的，分享了專題為“車險(xiǎn)費(fèi)用改革給后市場(chǎng)帶來(lái)的創(chuàng)新契機(jī)”的演講。要點(diǎn)講了太保將用費(fèi)用改革為契機(jī)，細(xì)分市場(chǎng)、以差異化的效勞愈加貼近消費(fèi)者要求，對(duì)零配件供給通道的規(guī)范、透明、高效的強(qiáng)盛內(nèi)在要求促使了太保與中配的深度合作。

　　來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)消息化人員，上海車易安消息科技有了發(fā)企業(yè)總經(jīng)理水從芳女子，她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)一直植根于汽配產(chǎn)業(yè)的消息化創(chuàng)新，為中配網(wǎng)的建造提供了鼎力的扶持;她對(duì)中配的互聯(lián)網(wǎng)化，及中配的效勞理念，讓合作伙伴買賣更便捷、支付更平安、配送給及時(shí)、響應(yīng)更迅速都十分的認(rèn)可。

　　最終是來(lái)源既從事過(guò)車子生產(chǎn)實(shí)業(yè)，又在汽配末端連鎖任過(guò)高管，同一時(shí)間仍是資深的投資人，業(yè)內(nèi)鮮有的跨界行家，上海誠(chéng)鼎基金治理合伙人胡雄男士，從更宏觀的方位分享一下咱們此刻在甚么時(shí)期，以及在這種時(shí)期背景下，慣例公司和每個(gè)私人做出怎么策略抉擇。此中，他談到了業(yè)務(wù)人、商販、公司家、資本家、社會(huì)運(yùn)動(dòng)家5種身份的演變和區(qū)分，轉(zhuǎn)讓會(huì)嘉賓深有領(lǐng)悟。胡總十分看好運(yùn)通四方汽配供給鏈股份局限企業(yè)建造中配形式，他以為華夏制造水準(zhǔn)經(jīng)過(guò)商業(yè)形式的創(chuàng)新做法是華夏人的強(qiáng)項(xiàng)，必定能成。

　　會(huì)議中，中配網(wǎng)發(fā)動(dòng)了全世界首次發(fā)布儀式，運(yùn)通四方董事長(zhǎng)蘇敬樵男士、總經(jīng)理?xiàng)钫芘�子與中配CEO鄭雙全男士偕同來(lái)源各方與會(huì)嘉賓及全場(chǎng)800多位銷售商伙伴一同點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)球。寓意著中配網(wǎng)打開了營(yíng)運(yùn)車汽配資產(chǎn)從此走上了新的公路。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中配與廣州花都新華華盛車子配件局限企業(yè)完成加盟商策略合作并簽定策略合作合同。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中配與華夏全球車險(xiǎn)保障局限企業(yè)完成策略合作并簽定策略合作合同。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中配與山東濱州渤�；钊�股份局限企業(yè)完成策略合作并簽定策略合作合同。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中配與湖北回天車子使用物品局限企業(yè)完成策略合作并簽定策略合作合同。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中配與安全銀行在金融效勞資產(chǎn)的創(chuàng)新方面一直走在前面，雙方的合作內(nèi)容是鑒于有用的消息，就受權(quán)營(yíng)業(yè)和資產(chǎn)鏈金融名目，一同開發(fā)，發(fā)展策略合作并簽定策略合作合同。

　　未來(lái)，中配將用接受和不停提高的心態(tài)歡迎更多志同道合的友人一同并肩，也歡迎大伙給中配提議您寶貴的意見和提議。

　　會(huì)議最終，中配誠(chéng)邀大伙加盟，與咱們玩轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)車汽配后市場(chǎng)。