“唯有國家內(nèi)部熱衷貼車子膜，海外基本不貼膜，是有法律明文禁止的。”這是反對貼膜的最重要的原因之一。的確歐美少許國度特別節(jié)制了車子膜的運(yùn)用，以應(yīng)對因貼深色膜增添的犯罪率，但前擋膜就真的無貼的必需了么?

　　不容忽視的是歐美好多國度馬路面上跑的車配的皆是夾膜玻璃，兩層玻璃當(dāng)中加一層膜，在玻璃邊緣能顯著見到內(nèi)部有層膜，連少許不到1.5萬歐元的車型都裝備了夾膜玻璃。但國家內(nèi)部的車減配減的十分厲害，好多4S店重申的綠色隔熱玻璃切實(shí)自帶隔熱，但唯有15~25%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到海外的準(zhǔn)則。從另一種方位來講，海外盛行陽光浴，哪怕醫(yī)療機(jī)構(gòu)提前警告，患皮膚癌的比重上升，熱情絲毫還不減，國家內(nèi)部但是以白為美，不抹防曬霜都不好意思出門。

　　1.防飛濺，貼前擋膜更平安

　　據(jù)保障企業(yè)不十足統(tǒng)算，每年約有1000萬片車子玻璃需更換，平均每3秒即有一塊玻璃損壞!每年因前擋玻璃被貫通形成的傷亡車禍數(shù)愈是數(shù)以千計(jì)，當(dāng)喜歡車以時(shí)速70千米行進(jìn)，迎面飛來500g硬質(zhì)物，便會100%貫通前擋玻璃，飛濺的玻璃碎片在慣性效用下殺傷力愈是恐怖，毀容水平5顆星!

　　車子前擋玻璃結(jié)構(gòu)

　　前風(fēng)擋隸屬三層或四層構(gòu)造的多層夾膠玻璃，最重要的由兩片玻璃和當(dāng)中的pvb膠片構(gòu)成，內(nèi)側(cè)玻璃會往汽車內(nèi)部飛濺細(xì)小的玻璃渣，但美國Johnson強(qiáng)生車子膜以建筑膜起家，具有姣沒有問題抗沖撞能力，膜體的強(qiáng)度使膜與玻璃一同承擔(dān)外力，并在玻璃破碎的概況下，在一段時(shí)間內(nèi)可獨(dú)自承受必定外力。

　　在外力過大導(dǎo)致玻璃破碎時(shí)能把大面積的玻璃碎片粘在膜片上，幸免玻璃炸裂，降低了飛濺和散落。關(guān)于不想意系平安帶的人來講，就算急剎車撞擊到玻璃時(shí)也能發(fā)生緩沖，幸免來源碎玻璃的干脆傷害，大大提升了駕車的平安性。

　　2.平凡防曬霜的60倍，貼前擋膜能更健康

　　除去某些車型的天窗，前檔是多數(shù)汽車上第一大的一塊玻璃了，映入汽車內(nèi)部的熱量40%左右也是經(jīng)過前風(fēng)擋映入的，是以說車子前風(fēng)擋貼膜的要緊性遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超越車身膜。

　　迎著陽光駕馭時(shí)，前排人士只能赤裸裸的暴露在陽光中，不行像后面一排那樣拉上窗簾遮擋。而陽光中的紫外線不但使紡織品褪色和脆化，也可讓人體皮膚曬傷老化，發(fā)生黑色素和色斑，更慘重的還會誘發(fā)癌變，危害人類健康。在陽光十足的地域，每天上下班駕車至少塞車1個(gè)小時(shí)以上，貼膜會舒服好多，在新疆80%以上汽車主人都會貼的。

　　美國Johnson(強(qiáng)生)車子膜能阻隔99.9%的紫外線，24小時(shí)呵護(hù)肌膚，差不多于平凡防曬霜的60倍，讓駕馭者零壓力陽光駕馭。

　　3. 阻隔99.9%的紫外線，貼前擋膜讓車能保住價(jià)值

　　日前制造的車子儀表臺許多數(shù)是黑色和深顏色的，而黑色和深顏色又特別吸熱，在陽光的持續(xù)暴曬下，喜歡車儀表臺沒有辦法幸免的快速氧化，甚而形狀改變、開裂。

　　汽車內(nèi)部的皮質(zhì)、布料、窗簾和地毯等物會在光、氧氣、熱量的效用下發(fā)生光化學(xué)反映，下降纖維的強(qiáng)度，塑料、皮質(zhì)的里面分子鍵甚而會分裂、降解，物理特性體現(xiàn)出去便是外貌會老化、褪色。

　　因而不需要讓車子內(nèi)部裝飾長久遭到陽光直射，美國Johnson(強(qiáng)生)車子膜阻隔99.9%的紫外線，差不多于在車子玻璃上涂上厚厚的一層防曬霜，能庇護(hù)車子中央控制系統(tǒng)臺零部件、內(nèi)部裝飾，防止被太陽長久照射提早老化。

　　此外，不業(yè)余車子貼膜的最外層都鍍有一層剛硬的防劃傷層，關(guān)于客戶而言，這類帶有防劃傷性的車子貼膜也便于車窗玻璃的上下活動和平常的清潔維護(hù)，不會留住刮痕。

　　4.隔熱率多達(dá)79%， 貼前擋膜更舒適

　　在太陽暴曬下，汽車內(nèi)部溫度上升速度十分的快，在短時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)部溫度可達(dá)50℃，加上汽車內(nèi)部密閉不空氣流通，人的體感溫度會更高，每一次剛剛上車，汽車主人皆是備受煎熬。即便開啟空調(diào)，你只能感受到出風(fēng)口一點(diǎn)涼意，緊靠坐椅的臀部背部依舊酷熱難耐。

　　車子汽車內(nèi)部溫度在太陽下和陰涼溫度浮動

　　平凡夾層玻璃自身有必定的隔熱、防曬功效，但紅外線阻隔率(隔熱率)會相比低，才20%左右。鍍膜玻璃相關(guān)于平凡夾層玻璃，多了一層金屬涂層，隔熱率可達(dá)到80%左右，但多裝備于百萬豪車上。

　　出于性價(jià)比考量，提議采納貼玻璃隔熱膜的方法，在阻隔陽光熱量的同一時(shí)間，還可阻擋紫外線。美國Johnson(強(qiáng)生)車子膜經(jīng)過阻隔多達(dá)79%的太陽熱能，維持汽車內(nèi)部溫度不會升高太多。

　　值得一提的是隔熱膜的隔熱成果與顏色深淺并未干脆的關(guān)連，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是打算隔熱成果的要害要素。

　　5.提高空調(diào)15%效率，貼前擋膜能省油

　　開空調(diào)費(fèi)油況且作用能源曾經(jīng)成為不爭的實(shí)是，在夏季，美國Johnson(強(qiáng)生)車子膜夏天經(jīng)過阻隔多達(dá)79%的太陽熱能，維持汽車內(nèi)部溫度不會升高太多，從而下降室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)省空調(diào)費(fèi)率和節(jié)能的效用;冬天可有用下降汽車內(nèi)部熱損失，優(yōu)質(zhì)的隔熱防爆膜可下降熱損失達(dá)34%左右。

　　在實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)苛的對照測試中咱們發(fā)覺，貼了前擋隔熱膜的車比不貼的車汽油應(yīng)用率要高3%左右，是以說貼膜能省油這事兒還真非是胡說。

　　6.降低30%眩光，貼前擋膜能護(hù)眼

　　駕車最煩甚么?沒有疑是沖著前遮風(fēng)玻璃而來的陽光直射的強(qiáng)光、夜晚肆意亂射的遠(yuǎn)光燈了。這即是所謂的眩光污染了，所謂眩光，是指視野中源于不適宜光度分布，或在體積或時(shí)間上存留極其的光度對照，以致引起視線不舒適和下降物體可視度的視線要求。

　　眩光是引起視線疲勞的要緊原因之一，過強(qiáng)的光線照射會引起頭暈?zāi)垦＃�眼角膜和虹膜都會遭到不同水平的損傷，可能會引起厭惡、不舒服甚或喪失明視度，簡單產(chǎn)生平安車禍，本來駕車進(jìn)程中顯露的光污染是可行經(jīng)過車子貼膜下降的。

　　美國Johnson(強(qiáng)生)車子膜能有用過濾太陽光的刺目強(qiáng)光及夜間兩車相會的眩眼光，削弱可視光的強(qiáng)度，讓人眼更舒服，有助于改進(jìn)汽車主人視野，保證駕馭平安。外反光率 25%，駕車時(shí)不會因強(qiáng)光而發(fā)生散光景象，內(nèi)反率光 20%，汽車內(nèi)部飾物不會倒影在車窗玻璃上，眼睛舒服，下降駕馭危險(xiǎn)。另外，在雨天駕車、倒車、調(diào)頭時(shí)也能確保視覺良好。出于駕車平安考量咱們提議使用者盡量不需要選取透亮度太差的膜，貼在玻璃上透亮度在70%以上較為適宜。

　　4s店美國Johnson(強(qiáng)生)車子膜合作店要送就送整車膜(包前檔)，貼心效勞不玩內(nèi)幕。這種成立于1960年的 “史上最老”玻璃膜愈是在本年公布“前擋膜行家”系列，采納領(lǐng)先進(jìn)步的非金屬磁控濺射技藝，Johnson強(qiáng)生前擋膜能使90%的車型，貼上后前擋透光超越70%，滿足國度法則的請求!“同等參數(shù)，價(jià)值最低;同等價(jià)值，參數(shù)最高” ，Johnson強(qiáng)生車子膜期望把真實(shí)的進(jìn)口原裝好車膜分享給更多的汽車主人。