2016年3月1日，西安市當(dāng)?shù)剀囎由祥T調(diào)養(yǎng)企業(yè)：1982，卡威特宣告策略合并。這標(biāo)示著西安當(dāng)?shù)剀囎由祥T調(diào)養(yǎng)企業(yè)在狙擊全中國型企業(yè)的戰(zhàn)略上，最初采納以小博大，1+1>2。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+的概念普遍，車子上門調(diào)養(yǎng)概念的企業(yè)這幾年如雨后春筍，拔地而起。像卡拉丁，博湃，摩卡喜歡車等上門調(diào)養(yǎng)企業(yè)的競相顯露，聲明著這種市場的日益放大和老練。

　　這點(diǎn)裹挾著互聯(lián)網(wǎng)基于是來的車子售后調(diào)養(yǎng)效勞商帶來便捷性的同一時(shí)間，也帶來了好多難題。少許汽車主人反映，在用過一次某些養(yǎng)車類的APP后就將其卸載了，究其原因，汽車主人擔(dān)憂的是上門效勞的確十分便捷，但不確定的資質(zhì)、技藝團(tuán)隊(duì)，或許萬一車調(diào)養(yǎng)修理后后顯露難題，這點(diǎn)APP商全沒有實(shí)體店，投訴沒有門是個(gè)難題。

　　作為1982車子上門調(diào)養(yǎng)的創(chuàng)始人王國力顯示，在資質(zhì)和技藝團(tuán)隊(duì)方面，1982起首招聘的技師皆是5-10年車子4s店資深技師，而且經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，對技師在做車子調(diào)養(yǎng)時(shí)，發(fā)展視頻監(jiān)控，完畢后發(fā)展視頻存檔，方便在延續(xù)顯露難題上，發(fā)展佐證。

　　王國力還顯示，車子調(diào)養(yǎng)后，通常顯露難題，皆是在車子配件真正性和調(diào)養(yǎng)規(guī)范性上顯露難題，1982收購配件，皆是全世界和國家內(nèi)部知名配件提供商，比如德國曼牌(用于BBA專屬配件)，德國馬勒(部分進(jìn)口車原組裝件)，V牌(國家內(nèi)部十大品牌)。在調(diào)養(yǎng)規(guī)范性上，1982對每個(gè)細(xì)節(jié)的操控，都會在錄制回來的調(diào)養(yǎng)視頻中，由技藝監(jiān)控部門發(fā)展檢查。

　　據(jù)記者理解，1982和卡威特，皆是成立于西安當(dāng)?shù)剀囎由祥T調(diào)養(yǎng)企業(yè)。1982，是由大批80后小伙伴創(chuàng)立，年青人的熱忱和對互聯(lián)網(wǎng)的理解，讓它們嗅到了西安車子上門調(diào)養(yǎng)的商機(jī)。讓記者差異的是，1982的事業(yè)環(huán)境，十分的潔凈整潔，車子技師身著還不同于昔日見到的滿身油污。1982技藝主管郭師傅說：“一幫年青人，它們對車子上門調(diào)養(yǎng)的理念不同，王總總說治理層效勞于咱們技師，咱們技師效勞于消費(fèi)者，那消費(fèi)者當(dāng)然就會效勞于咱們企業(yè)，來找咱們調(diào)養(yǎng)了。來這事業(yè)，很開心，企業(yè)對咱們技師團(tuán)隊(duì)很好。”

　　關(guān)于這一次1982合并卡威特，王國力顯示他期望整合西安當(dāng)?shù)刭Y源，腳踏實(shí)地，一步一步從西安做起，再向全中國進(jìn)行。

　　據(jù)理解，西安車子保有量230萬左右，車子上門調(diào)養(yǎng)的理念在西安才剛剛崛起，未來市場前景十分龐大。互聯(lián)網(wǎng)帶給咱們太多便捷，購物，娛樂，旅行等等，也期望西安車子上門調(diào)養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，能撐著這股互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)，飛起來!