更換改造輪圈的汽車主人不在少數(shù)，但絕多數(shù)汽車主人抉擇輪圈的根據(jù)，常常皆是輪圈的形象;而關(guān)于輪圈的素質(zhì)，關(guān)注的汽車主人切實(shí)是少許。但實(shí)是上，輪圈在行進(jìn)中分裂的車禍時(shí)有產(chǎn)生，信任不少汽車主人都聽說過，甚而是親眼見到過;對(duì)于輪圈平安的難題，切實(shí)還不容咱們忽視。不可否認(rèn)，輪圈的形象對(duì)機(jī)動(dòng)車本身的顏值有著龐大的作用，但這也不過它的賣點(diǎn)罷了;時(shí)候承擔(dān)著各式力度不減，功能和素質(zhì)才是輪圈的基本。

　　圖：BRIXTON M53 Targa系列為三片式鍛造輪圈，構(gòu)造上采納了五輻式的設(shè)置。 

　　圖：BRIXTON對(duì)該款輪圈的輻條端部發(fā)展了改良，輻條并未緊壓在輪輞上，不僅能夠下降輪圈本身的重量，同一時(shí)間還能夠讓積水和碎屑自行排出，提升了維護(hù)的便捷性。

　　可能在好多汽車主人看來，車子的輪圈實(shí)質(zhì)上便是一種金屬做的轱轆;但假如細(xì)心去剖析一下，你就會(huì)發(fā)覺，輪圈卻非大伙想象的那末容易。此話從何講起?起首，機(jī)動(dòng)車行進(jìn)時(shí)輪圈不僅要起到支撐車身重量的效用，同一時(shí)間也要承擔(dān)路面的沖撞;其次，輪圈作為引擎能源和剎車力的傳導(dǎo)介質(zhì)，輪圈的輻條時(shí)候都要面對(duì)浮動(dòng)的力矩;最終，在汽車過彎的進(jìn)程中，車輪還要同一時(shí)間承擔(dān)車身和車胎對(duì)其施加的反效用力。光從這幾個(gè)方面來看，輪圈的事業(yè)環(huán)境即使不行用極其來形容，說其苛刻信任也沒多少人會(huì)反對(duì)了吧。尤其是面臨跑車或許高功能車型時(shí)，這類苛刻的事業(yè)環(huán)境還會(huì)被進(jìn)一步放大，信任此時(shí)，大伙都沒再會(huì)對(duì)輪圈的素質(zhì)掉以輕心了吧。而本文然后要推薦的，便是BRIXTON公布的M53 Targa系列輪圈。

　　圖：該款輪圈采納6061-T6鍛鋁件作為原資料，可行從基本上提高輪圈素質(zhì)的可靠性。

　　圖：該款輪圈具有18-24寸共七種不同的大小，而輪圈的寬度范疇則更為廣大，從6J到16J都一應(yīng)俱全。

　　BRIXTON是一種來源美國的高檔輪圈品牌，麾下輪圈憑借著優(yōu)秀的功能和素質(zhì)，深得廣泛汽車主人的認(rèn)同。據(jù)推薦，BRIXTON公布的M53 Targa系列為三片式鍛造輪圈，而構(gòu)造上則是采納了雙五輻式的設(shè)置。資料方面，BRIXTON麾下的產(chǎn)物均采納APP制造的6061-T6鍛鋁件原資料，優(yōu)點(diǎn)在于能夠在后期旋壓進(jìn)程中，造成徑向晶粒，達(dá)到提高資料強(qiáng)度的成果。而加工工藝方面，則用HAAS數(shù)控銑床發(fā)展一次性成型;憑借著HAAS數(shù)控銑床高精度的特色，不僅能夠嚴(yán)刻操控輪圈的公差，還能夠第一大限制地降低輪輞磨擦損耗和外表缺陷。不得不提到的是，BRIXTON輪圈離廠前，有著差不多高的準(zhǔn)則;產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則對(duì)輪圈圓跳動(dòng)檢驗(yàn)的準(zhǔn)則為0.030，而BRIXTON則請(qǐng)求輪圈的圓跳動(dòng)被嚴(yán)刻節(jié)制在0.015之內(nèi)，從而確保汽車主人快速行進(jìn)下車輪不會(huì)顯露跳動(dòng)。此外，BRIXTON還采納液體涂料和粉末涂料相聯(lián)合的工藝，為輪圈涂裝一層顏色特異，況且耐腐蝕功能優(yōu)秀的涂層，為汽車主人提供特異的產(chǎn)物。

　　BRIXTON作為一種高檔的改造輪圈品牌，不管是在用材仍是后期的品質(zhì)準(zhǔn)則上，它全能夠賜予廣泛汽車主人十足的信心;自然，輪圈作為一種關(guān)乎駕車平安的部件，BRIXTON在細(xì)小之處也表現(xiàn)出了作為一種大品牌的責(zé)任心。值得慶幸的是，日前上海L2曾經(jīng)正規(guī)確定了BRIXTON國家內(nèi)部的代理權(quán)，信任一會(huì)兒以后，將來會(huì)有更多的BRIXTON產(chǎn)物與大伙見面。假如喜愛BRIXTON輪圈的汽車主人，無妨可行接著關(guān)心上海L2(BRIXTON)的動(dòng)態(tài)。