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[汽車裝飾]2018趨向發(fā)表會(huì)產(chǎn)業(yè)大咖如何解讀后市場(chǎng)走勢(shì)

2021-5-13 11:42| 發(fā)布者: wdb| 查看: 54| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 2018趨向發(fā)表會(huì)產(chǎn)業(yè)大咖如何解讀后市場(chǎng)走勢(shì),更多汽車裝飾知識(shí)關(guān)注我們。

  2018年3月3日,一年一度的2018雅森北京展在北京·華夏世界展覽中心(新館)盛大開(kāi)幕。上午10點(diǎn),2018華夏車子后市場(chǎng)趨向發(fā)表會(huì)暨2018CIAACE新聞發(fā)表會(huì)在W105會(huì)議室隆重舉辦。來(lái)源車子后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)快修快保、車胎、潤(rùn)滑油、車子改造、車子電子范疇的知名公司大佬及產(chǎn)業(yè),以及近百家主流新聞媒體一同出席,區(qū)別就日前車子后市場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境,經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)知名品牌公司大佬對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)向和變革的解讀,探析2018年車子后市場(chǎng)各范疇進(jìn)行的新趨向和投資預(yù)測(cè)。

  

  出席本屆2018華夏車子后市場(chǎng)趨向發(fā)表會(huì)的公司大咖有:

  雅森團(tuán)體總裁 謝宇男士

  杭州小拇指車子修理科技股份局限企業(yè)董事長(zhǎng) 蘭建軍

  東莞市銳準(zhǔn)電子科技股份局限企業(yè)總經(jīng)理 江生衍

  趴趴派客創(chuàng)始人 艾孜買提

  青島普惠云商科技局限企業(yè)總經(jīng)理 陳平

  康得新光學(xué)膜資料(上海)局限企業(yè)市場(chǎng)部總監(jiān)王一帆

  廣州暢翼車子配件局限企業(yè)總經(jīng)理 盧飛雨

  任咱通智能云科技股份局限企業(yè)品牌部經(jīng)理 黃艷清

  江蘇龍?bào)纯萍脊煞菥窒奁髽I(yè) 市場(chǎng)總監(jiān) 陳曉星

  廣州九加一電子科技局限企業(yè)品牌工作部總經(jīng)理孫海彬

  澳德巴克斯(華夏)車子使用物品商業(yè)局限企業(yè)董事玲木立太郎

  

  雅森團(tuán)體總裁 謝宇男士

  發(fā)表會(huì)最初,雅森團(tuán)體總裁謝宇發(fā)表致辭,他顯示2018雅森北京展不論是范圍、參加展覽公司、參加展覽新品,仍是同期運(yùn)動(dòng)的品質(zhì)及到場(chǎng)觀眾較昨年展會(huì)都有著重要突破。除了產(chǎn)物展現(xiàn)另有技藝效勞、能人輸出、盈利名目以及治理培訓(xùn)運(yùn)動(dòng),周全為末端經(jīng)營(yíng)者提供更多的創(chuàng)新思路,把同期運(yùn)動(dòng)的價(jià)格真實(shí)落地到實(shí)效。他談到未來(lái)末端店的進(jìn)行說(shuō)到未來(lái)非是連鎖,要不便是在連鎖的路面上。況且門(mén)店是須要?jiǎng)傂璁a(chǎn)物的。

  從2018年雅森北京展所見(jiàn)到的少許后市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的趨向,第一是產(chǎn)物。從昨年到本年的產(chǎn)物浮動(dòng)革新?lián)Q代的少許,可是素質(zhì)有了相當(dāng)大的提高,好多假冒偽劣、同質(zhì)化產(chǎn)物在死亡,大品牌高素質(zhì)的產(chǎn)物線越做越寬,本年展會(huì)都有600-700㎡的展覽位,是以產(chǎn)物素質(zhì)全在緩慢的提高。

  第二是效勞。真實(shí)的須要不業(yè)余的效勞去落地實(shí)行,光連鎖不能,連鎖還要有操控力度的增強(qiáng)。

  第三是通道。效勞反過(guò)來(lái)作用通道,通道的浮動(dòng)第一大的是平臺(tái)企業(yè)在顯露,比如小拇指這樣的平臺(tái)會(huì)顯露的更多、更快。通道的變革會(huì)推進(jìn)全個(gè)資源的整合。本年的趨向發(fā)表會(huì)咱們邀請(qǐng)了大批的面向汽車主人的B2C的媒體來(lái)參加,咱們期望這種展會(huì)能成為大眾理解車子后市場(chǎng)的載體。

  《快修快保產(chǎn)業(yè)趨向解讀》

  

  杭州小拇指車子修理科技股份局限企業(yè) 董事長(zhǎng) 蘭建軍

  2017年可行說(shuō)大伙,咱感覺(jué)日前華夏的車子后市場(chǎng)絕許多數(shù)全沒(méi)有走到正道,全在沼澤地中間前行,是以也談不上競(jìng)爭(zhēng)。咱總結(jié)的快修快保產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有三個(gè)方面困擾著咱。第一是消費(fèi)者關(guān)連低效;第二個(gè)是致命的難題員工關(guān)連治理低效,此刻一種單店的員工治理越來(lái)越難,咱們要找少許合乎道理的方法讓員工在公司經(jīng)營(yíng)方面發(fā)揮主動(dòng)性,才能夠跟咱們的消費(fèi)者之中造成良沒(méi)有問(wèn)題互動(dòng),效能提高;第三是體系效能十分低;小拇指從來(lái)不打價(jià)值戰(zhàn),于是消費(fèi)者黏度很高,咱們只為財(cái)富精英效勞;第四,做到消息化治理,也叫數(shù)據(jù)化治理,咱們依據(jù)數(shù)據(jù)剖析可行曉得每個(gè)門(mén)店的業(yè)績(jī)潛力在哪。是以咱們的門(mén)店要變成智慧連鎖,智慧連鎖意指著數(shù)據(jù)化的連鎖。

  《流媒體后視鏡進(jìn)化》

  

  東莞市銳準(zhǔn)電子科技股份局限企業(yè)總經(jīng)理 江生衍

  從2014年11月份智能云鏡的進(jìn)行,演變成此刻曾經(jīng)映入了從電子后視鏡變成云鏡變成流媒體后視鏡的趨向,此刻流媒體后視鏡曾經(jīng)到了前面是1080P超高清、后面也是1080P超高清、左右兩路也是高清的時(shí)間周期內(nèi)部。一種產(chǎn)業(yè)趨于老練的同一時(shí)間,必定伴隨著全個(gè)資產(chǎn)鏈不停的準(zhǔn)則化、有序化、調(diào)度進(jìn)級(jí),這時(shí)期,可能會(huì)顯露差異,可是趨向必定是有跡可循的。全個(gè)流媒體的訴求點(diǎn)便是及時(shí)性、實(shí)時(shí)性、高清、顯現(xiàn)沒(méi)有死角。全個(gè)流媒體的利用最終裝載的功效應(yīng)當(dāng)是要以云端的流媒體的效勞器來(lái)做對(duì)接,必定要高清的攝像頭,而達(dá)到與保障企業(yè)的車禍剖析。

  是以流媒體后視鏡在未來(lái)的利用,應(yīng)當(dāng)也會(huì)像2015、2016年智能云鏡的繁華。它的銷售數(shù)量和全個(gè)市場(chǎng)接納的趨向也越來(lái)越強(qiáng)盛。未來(lái)的流媒體電子后視鏡自身就曾經(jīng)具有了實(shí)時(shí)直播的電子影像功效,很快就有廠商公布360全景的流媒體技藝,所謂360全景跟電子后視鏡的技藝都接入了流媒體技藝。

  《后市場(chǎng)新勢(shì)力背后的商機(jī)——車子改造》

  

  趴趴派客創(chuàng)始人 艾孜買提

  日前改造在咱們國(guó)度的比重不到3%,產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)是消息不全,SKU眾多,沒(méi)有可靠完整的消息來(lái)自。商機(jī)究竟在哪里?第一是使用者的要求,以80后、90后為主的花費(fèi)團(tuán)體越來(lái)越巨大,體積潛力龐大;

  第二是對(duì)標(biāo)的國(guó)度,前面咱曾經(jīng)講了美國(guó)、日本等強(qiáng)盛國(guó)度,這塊的比重超越了40%。第三是使用者的黏性,改造在這塊的使用者黏性與相關(guān)于快修快保的使用者黏性是愈加強(qiáng)盛的,消費(fèi)者流失率相對(duì)低。

  趴趴派客是日前在車子改造范疇內(nèi)部領(lǐng)軍企業(yè),咱們初次提議車子進(jìn)級(jí)效勞行家的概念。從直營(yíng)店一直到加盟連鎖,為汽車主人提供能源進(jìn)級(jí)、外貌進(jìn)級(jí)、內(nèi)部裝飾進(jìn)級(jí)等效勞。咱們切入點(diǎn)是供給鏈數(shù)據(jù),其次面臨適配誤差的難題,咱們提供每一輛車的方案。面臨能人缺失的進(jìn)行困難,咱們昨年跟全中國(guó)大概40多所院校合作曾經(jīng)有了改造不業(yè)余。日前咱們平臺(tái)改造300若干品牌,咱們有連鎖加盟體制,是店中店或許名目制或許一站式的形式跟大伙合作。未來(lái)的改造的進(jìn)行全無(wú)疑問(wèn)是要準(zhǔn)則化、數(shù)字化。咱們經(jīng)過(guò)強(qiáng)化供給鏈來(lái)增強(qiáng)效勞,從而把門(mén)店的效勞效能提高。

  《車胎市場(chǎng)要求及技藝進(jìn)行趨向》

  

  青島普惠云商科技局限企業(yè)總經(jīng)理 陳平

  咱們見(jiàn)到的車胎最重要的是由天然膠、鋼絲、纖維連線等其它資料構(gòu)成。截至到2016年,全世界的車胎市場(chǎng)曾經(jīng)達(dá)到4萬(wàn)億國(guó)民幣。依照全世界的經(jīng)濟(jì)分布、車子進(jìn)行、人數(shù)浮動(dòng),推演到2025年,全世界的車胎買賣將達(dá)到5萬(wàn)億。這此中要緊的增添來(lái)源于全世界車子車胎的增添。

  未來(lái)車胎有那么幾個(gè)趨向:第一,降低能源的消耗。第二,降低污染。第三,降低原資料運(yùn)用。第四,降低有害物質(zhì)。此外一種趨向便是平安的趨向,可是為何無(wú)大面積推廣呢?第一個(gè)是經(jīng)過(guò)一個(gè)特殊資料的噴涂,達(dá)到車胎的平安。第二種是運(yùn)用里面的支撐體,實(shí)現(xiàn)車胎的平安。這兩種技藝盡管實(shí)現(xiàn)了平安的目的,可是它對(duì)車胎的舒適度、車胎行進(jìn)的安穩(wěn)包括其它功能會(huì)有作用,奧迪曾經(jīng)打算要發(fā)售球形車胎的概念車,未來(lái)咱們要聚集車胎產(chǎn)業(yè),使用物品牌品質(zhì)效勞,用快、專、真、準(zhǔn),來(lái)助力品牌進(jìn)級(jí),用平臺(tái)塑造實(shí)現(xiàn)車胎價(jià)格的超值化。

  《車子貼膜產(chǎn)業(yè)趨向解讀》

  

  康得新光學(xué)膜資料(上海)局限企業(yè)市場(chǎng)部總監(jiān)王一帆

  咱們做全部的事宜,都不行違背大勢(shì)所趨。第一種趨向便是,在這種產(chǎn)業(yè)中間,華夏生產(chǎn)業(yè)的崛起,發(fā)生了進(jìn)口替代的大趨向。是以在康得新原來(lái)是一直在做其它的產(chǎn)業(yè),做光學(xué)膜、做預(yù)涂膜,一朝切入到車子膜這種范疇,進(jìn)行是十分快速的。這種產(chǎn)業(yè)缺客戶品牌,咱們必定要塑造客戶品牌。因而咱們只能彎道超車,在產(chǎn)物、在研發(fā)從2015年此前還無(wú)正規(guī)發(fā)表這種品牌此前,咱們就曾經(jīng)最初在做產(chǎn)物的研發(fā)了。

  華夏生產(chǎn)替代進(jìn)口起首第一咱們可行實(shí)現(xiàn)技藝革新,第二可行降本增效。其次華夏“智”造最要害的要素是咱們的產(chǎn)物研發(fā)是在不?焖俚氐瑒(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)催使資產(chǎn)不停的迭代,才能去迅速推行這種產(chǎn)業(yè)和這種市場(chǎng)的進(jìn)行。咱們一直也是懷揣著“華夏膜 全球夢(mèng)”的夢(mèng)想,去行駛這條路,除了康得新以外,咱信任咱們未來(lái)會(huì)有更多的華夏生產(chǎn)商玩家能夠提速這種產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行。

  《智能電動(dòng)尾門(mén)進(jìn)行趨向剖析》

  

  廣州暢翼車子配件局限企業(yè)總經(jīng)理 盧飛雨

  智能電動(dòng)尾門(mén)這種產(chǎn)業(yè)在國(guó)家內(nèi)部的進(jìn)行時(shí)間和歷程不長(zhǎng),真實(shí)映入市場(chǎng)才兩到三年。這是一種遭到產(chǎn)物價(jià)值透明化、市場(chǎng)份額一年年下降、市場(chǎng)利潤(rùn)漸漸降低的后市場(chǎng)驅(qū)使下,依據(jù)咱們的產(chǎn)物方式漸漸進(jìn)行出去的。智能電動(dòng)尾門(mén)的產(chǎn)物請(qǐng)求更便利、更平安、更舒適、更尊貴,尊貴是能表現(xiàn)到對(duì)汽車主人的心思訴求。由于它能真實(shí)能解決客戶、汽車主人在運(yùn)用進(jìn)程中的不便利、沉重、臟手等等這點(diǎn)物理剛需。況且此刻越來(lái)越多的車子品牌在全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén),各個(gè)通道、4S店踴躍推廣曾經(jīng)越來(lái)越?jīng)]有問(wèn)題在營(yíng)造這樣的一種沒(méi)有問(wèn)題市場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境,未來(lái)從產(chǎn)物的進(jìn)行來(lái)說(shuō),產(chǎn)物要迭代。從2013年最初,暢翼最初做全體的市場(chǎng)研發(fā)、產(chǎn)物研發(fā),到2015年產(chǎn)物最初推向市場(chǎng),未來(lái)智能電動(dòng)尾門(mén)隱含著更多的龐大的商機(jī)須要更多的同行友人一同去挖掘。

  昨年6月份咱們?cè)谘派x總的號(hào)召下,電動(dòng)尾門(mén)大概六個(gè)廠商成立了電動(dòng)尾門(mén)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。3月1日經(jīng)過(guò)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)集團(tuán)準(zhǔn)則,咱們做了《車子電動(dòng)行李廂門(mén)啟閉體系》,經(jīng)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審并發(fā)表,得到絕對(duì)好評(píng),對(duì)《車子電動(dòng)行李廂門(mén)啟閉體系》集團(tuán)準(zhǔn)則給出了高度評(píng)價(jià),涵蓋了國(guó)家內(nèi)部的空白。

  《改造作為新盈利形式的市場(chǎng)流程》

  

  任咱通智能云科技股份局限企業(yè)品牌部經(jīng)理 黃艷清

  不論是此刻的4S店也好,仍是通道商也好,或許是其它的少許與車子相干的后市場(chǎng)的門(mén)店也好,都會(huì)碰到越來(lái)越多的難題,原因就在于第一,本來(lái)4S店也好,通道商也好,門(mén)店自身就相比少的,競(jìng)爭(zhēng)的主體擴(kuò)大了,確信競(jìng)爭(zhēng)的水平也會(huì)愈加劇烈少許;第二,客體也產(chǎn)生了浮動(dòng),在新零售的狀況內(nèi)部,咱們與各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大鱷不同的是咱們恰好具有的便是線下;隨著我們國(guó)家車子花費(fèi)的不停進(jìn)級(jí),關(guān)于汽車主人來(lái)講,與別人的車不同的基本是在于用車體會(huì),因而提高體會(huì)的要害便是要去做社交,只需有門(mén)店,咱們就能締造社交的模塊。此前咱們會(huì)想顧客怎樣樣能來(lái)到咱們店鋪,可是此刻應(yīng)用游樂(lè)的形式,店鋪曾經(jīng)非是單純的購(gòu)置的場(chǎng)地,卻是可行變成他和他的愛(ài)人、友人、親人來(lái)一同游樂(lè)的場(chǎng)地。跟咱們?nèi)卧弁ê献鞯拈T(mén)店內(nèi)部,就有個(gè)可行跟汽車主人合作的不停交互的平臺(tái),叫做任改網(wǎng),大伙可行在appstore內(nèi)部下載,大伙可能對(duì)咱們?nèi)卧弁ǖ睦斫馐峭A粼诓贿^(guò)做電動(dòng)尾門(mén)的,與其在劇烈競(jìng)爭(zhēng)的紅海內(nèi)部奮戰(zhàn),也不如跳出去做此外的名目例如內(nèi)部裝飾改造,由于此刻市場(chǎng)便是得頭牌者得天下。

  《產(chǎn)業(yè)變局下的潤(rùn)滑油營(yíng)銷》

  

  江蘇龍?bào)纯萍脊煞菥窒奁髽I(yè) 市場(chǎng)總監(jiān) 陳曉星

  說(shuō)到潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè),全個(gè)產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)大的特色,第一,潤(rùn)滑油總量十分大。在全個(gè)車子后市場(chǎng)內(nèi)部潤(rùn)滑油是僅次于車胎的第二大類的商品,作為一種通用型的產(chǎn)物,尤其對(duì)末端的門(mén)店來(lái)說(shuō),差不多全部的這點(diǎn)門(mén)店都會(huì)把潤(rùn)滑油作為入口型的產(chǎn)物。此外,

  全個(gè)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)內(nèi)部,依照國(guó)度統(tǒng)算局五年前的統(tǒng)算數(shù)字,有759家范圍以上公司。可是最近好多華夏的原土品牌在突飛猛進(jìn)的崛起。由于昨年有個(gè)環(huán)境保護(hù)整頓,在好多省份是十分嚴(yán)刻的,有一大量小型的潤(rùn)滑油公司因而而關(guān)門(mén)倒閉了。因而本年全個(gè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)相當(dāng)大的特色便是漲價(jià)。是以本年對(duì)全個(gè)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是價(jià)值漲幅會(huì)相比大的一年。由于全部廠商都會(huì)把3月的旺季作為促銷期。

  2018年最初,新燃料車子將達(dá)到車子總銷售數(shù)量的40%,保有量達(dá)到8000萬(wàn)。未來(lái)慣例汽油車的保有量還會(huì)十分大,因而潤(rùn)滑油另有相當(dāng)大的市場(chǎng)進(jìn)行體積。龍?bào)从兴那Ф嗉议T(mén)店最初用咱們的變速箱油的產(chǎn)物,兩千多家門(mén)店展開(kāi)運(yùn)用咱們的U螞蟻的用具,龍?bào)雌谕軌驇椭嘞M(fèi)者、更多末端,經(jīng)過(guò)咱們的產(chǎn)物和效勞來(lái)得到更沒(méi)有問(wèn)題盈利。

  《LED車燈趨向解讀》

  

  廣州九加一電子科技局限企業(yè)品牌工作部總經(jīng)理孫海彬

  全個(gè)車子的頭燈進(jìn)行歷史從最最初的煤油燈、乙炔燈、白熾燈、鹵素?zé)、HID等,一直到LED車燈,此刻是第四代,LED車燈從2010年最初進(jìn)行到此刻。咱們此刻的后裝市場(chǎng)講的是好多裝的鹵素?zé)艨尚刑娲。后裝市場(chǎng)的LED大概的制造有COB、CSP等相似于通用的照明級(jí)光源。

  倒裝LED大功率芯片設(shè)置會(huì)成為主流,包括飛利浦、包括SYLV,會(huì)在后裝加大這塊的投入。前裝LED技藝會(huì)利用到后裝市場(chǎng)。芯片廠家的不業(yè)余技藝打算了LED的光效、光素質(zhì)和可靠性。良沒(méi)有問(wèn)題散熱設(shè)置分為主動(dòng)式散熱、被動(dòng)式散熱。后來(lái)隨著技藝的進(jìn)步,合金更多的會(huì)利用到車身上面來(lái),鎂合金比鋁合金好得多,它可行做得特別小,可是日前碰到的最重要的是加工難度難題。

  關(guān)于車燈制造公司來(lái)說(shuō),可能此刻其實(shí)不僅僅不過(guò)產(chǎn)物的競(jìng)爭(zhēng),可能在競(jìng)爭(zhēng)方面是這四個(gè)維度。包括,產(chǎn)物,增強(qiáng)品牌運(yùn)營(yíng)、增強(qiáng)出售通道網(wǎng)站建造、增強(qiáng)消息化體系建造、增強(qiáng)能人團(tuán)隊(duì)及儲(chǔ)備建造。 2018年,LED車燈市場(chǎng)須要推行建造LED車燈國(guó)度準(zhǔn)則顯露。

  未來(lái)的汽車主人必定朝著簡(jiǎn)練、迅速、重效勞等方向進(jìn)行。包括互聯(lián)網(wǎng)科技帶來(lái)的進(jìn)步,導(dǎo)致全個(gè)通道體制,包括商業(yè)步驟可能要重構(gòu)。九加一在車燈這塊做了12年,最重要的是只做車燈的遠(yuǎn)光燈和近光燈,咱們?cè)诿绹?guó)洛杉磯的分企業(yè),在美國(guó)的品牌曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)第三個(gè)年頭,此刻第三年的全體勢(shì)頭十分棒。

  《對(duì)于日本潤(rùn)滑油市場(chǎng)的趨向》

  

  澳德巴克斯(華夏)車子使用物品商業(yè)局限企業(yè)董事玲木立太郎

  日本潤(rùn)滑油的進(jìn)行從2009年以來(lái),鑒于政府頒布的對(duì)于清潔柴油機(jī)動(dòng)車,便是下一代機(jī)動(dòng)車的補(bǔ)助政策,混合能源車子的出售數(shù)量在不停增添。第一,環(huán)境保護(hù)產(chǎn)物的增添,關(guān)于車子愛(ài)好者。第二,自助品牌機(jī)油的高要求。第三,店員的介紹,鑒于他的經(jīng)歷推進(jìn)了產(chǎn)物的抉擇。在日本假如和車子相干的事宜就找澳德巴克斯,澳德巴克斯一步步造成了集車子使用物品、效勞、車子出售等一站式購(gòu)物的特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)。在日本咱們具有將近600多家各式各類的品牌門(mén)店,包括澳德巴克斯、超等澳德巴克斯等門(mén)店。在日本以外的國(guó)外,也具有和日本同樣的零售店約有40家。咱們?cè)趪?guó)外不但零售,并應(yīng)用澳德巴克斯40好幾年來(lái)積累的出售經(jīng)歷,鑒于咱們消費(fèi)者的要求,提供以車子使用物品為中心的全球各地的產(chǎn)物,咱們同一時(shí)間著手車子使用物品團(tuán)購(gòu)營(yíng)業(yè),從2018年4月,咱們將最初出售日本的潤(rùn)滑油。

  

  2018華夏車子后市場(chǎng)趨向發(fā)表會(huì)作為本屆雅森北京展同期要緊運(yùn)動(dòng)之一,匯集車子后市場(chǎng)各方中堅(jiān)力量,從前瞻的市場(chǎng)視角,宏觀的剖析研究2018華夏車子后市場(chǎng)的進(jìn)行趨向,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游資產(chǎn)鏈交流合一,同一時(shí)間,讓展商及觀眾見(jiàn)到本屆展會(huì)滿滿的誠(chéng)意與創(chuàng)新之舉,重塑華夏車子后市場(chǎng)進(jìn)行新格局。

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