一汽大眾CC  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

技藝簡要剖析：　　TSI啟動機(jī)搭配的是那臺大名鼎鼎的6速干式雙離合DSG變速箱。在自動擋形式（D擋或S擋）。換擋平順性和較短的換擋時間可行說是DSG變速箱十分突出的兩個優(yōu)勢。

　　PQ35平臺的后吊掛采納的是帶縱向擺臂的4連桿獨立吊掛。這四支連桿中，縱向擺臂以及下臂是十分粗大的，從下圖中你會有更直觀的感觸。粗大的擺臂除了提高車輪的定位能力外，還能提供很大的縱向和側(cè)向支撐力，這對機(jī)動車的操縱功能有相當(dāng)大的作用。大眾CC的底盤調(diào)教偏硬，支撐力較好，彎道車身側(cè)傾較小。源于吊掛偏硬，在活動功能增強(qiáng)的同一時間，汽車內(nèi)部的舒適性遭到必定的作用。顛簸路面的觸動有差不多一部分傳到汽車內(nèi)部造成路噪和車身顛簸。

價值總結(jié)：　　從計算中瞧出，假如安裝原廠DVD導(dǎo)航一體機(jī)需消費1.28萬的價值。然則抉擇后裝的話，平均可行為汽車主人節(jié)省7300萬元，這樣不論保障仍是全車價值都下調(diào)了眾多，自動停車體系與中央多媒體娛樂一體機(jī)沒有關(guān)！可是原廠導(dǎo)航與后裝的導(dǎo)航又有甚么區(qū)分呢？下方小編為大伙推薦一下原廠導(dǎo)航與后裝導(dǎo)航的參數(shù)區(qū)分與對照。