隨著都市的飛速進(jìn)行，眾多都市曾經(jīng)最初有了眾多環(huán)城快速，都市也越來(lái)越大，公路也越來(lái)越多，好多人在生活好幾年的都市可能都會(huì)迷路，是以眾多汽車主人購(gòu)車的時(shí)刻都會(huì)考量能否買導(dǎo)航版，可是常常導(dǎo)航版卻貴出1.5萬(wàn)至2萬(wàn)甚而更高！關(guān)于購(gòu)置新款汽車的汽車主人沒(méi)有疑是一種不容易得抉擇，可是此刻后裝導(dǎo)航的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)物也進(jìn)行的很快，功效方面曾經(jīng)比原廠的愈加強(qiáng)盛，價(jià)值也愈加廉價(jià)。下方由小編為大伙剖析買此刻2010款花冠達(dá)是究竟怎樣實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功效實(shí)惠！

花冠  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

簡(jiǎn)要技藝剖析：

　　2010新花冠組裝了1.6L當(dāng)然吸氣、雙凸輪軸而且?guī)в须pVVT-i氣門起落操控的1ZR-FE啟動(dòng)機(jī)，只是2010新花冠的排量唯有一個(gè)抉擇，較為單調(diào)。只是啟動(dòng)機(jī)中仍是用了多點(diǎn)電噴的供油技藝，加上雙VVT-i愈是使這部車愈加省油，在1.6L的排量上能夠壓榨出更多能源。

　　而吊掛方面，2010新花冠是用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式吊掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架隸屬獨(dú)立吊掛，特色是繞軸點(diǎn)車輪做圓周活動(dòng)來(lái)緩和地面的凹凸不平帶來(lái)的沖撞。拖曳臂式吊掛隸屬半獨(dú)立式吊掛，一種車輪在凹凸不平抖動(dòng)時(shí)，除了扭轉(zhuǎn)梁經(jīng)過(guò)形變緩和活動(dòng)后，多多少少會(huì)使另一種車輪一同活動(dòng)。

后裝導(dǎo)航價(jià)值剖析：　　原廠的一體機(jī)盡管穩(wěn)固性可以，可是功效相對(duì)不多，況且價(jià)值十分高，假如經(jīng)濟(jì)能力局限的汽車主人，可行考量購(gòu)置后裝的一體機(jī)，此刻后裝一體機(jī)的品質(zhì)曾經(jīng)可以，況且功效也超過(guò)了原廠。

價(jià)值總結(jié)：　　從計(jì)算中瞧出，假如安裝原廠DVD導(dǎo)航一體機(jī)需消費(fèi)不便宜的費(fèi)率，況且未必能訂貨。然則抉擇后裝的話，可行為汽車主人節(jié)省上萬(wàn)元，這樣不論保障仍是全車價(jià)值都下調(diào)了眾多，可是原廠導(dǎo)航與后裝的導(dǎo)航又有甚么區(qū)分呢？下方小編為大伙推薦一下原廠導(dǎo)航與后裝導(dǎo)航的參數(shù)區(qū)分與對(duì)照。

　　況且通過(guò)小編的征詢，此刻眾多4S店都拒絕訂原廠導(dǎo)航儀與安裝原廠導(dǎo)航儀，甚而有的4S店報(bào)出天價(jià)，是以假如無(wú)購(gòu)置高級(jí)導(dǎo)航版的汽車主人可能須要抉擇后裝。