【全球車子網(wǎng) 用車頻道】有次友人請咱們幾個苦逼編輯吃飯，吃的是辣到菊花痛的烤魚。接下來便是喝酒吹水聊天，聊泡妞，聊被妞泡。終歸許多男人嘛，在一同不聊這點就太基情了。在許多有營養(yǎng)沒營養(yǎng)的話題中，友人疑似插入了個廣告。說甚么IVoka第二代很牛，有人實測過能有用避開塞車路段，帶你繞你不曉得的小路用最快的速度到達目的地。小編那時聽了感覺友人便是在吹牛，因而后來就找來裝了IVoka的車體會了一次。嘿，你別說，這回咱還真服了。

　　開篇證明:這一次文章推薦的功效，只挑選了小編以為大伙會感興趣的部分。少許不經(jīng)常使用到、或許很根本的東西就不一一作推薦了。免得大伙看著發(fā)困，小編也寫得惡心犯吐。

甚么是IVoka？

　　IVoka是inkaNet新發(fā)表的一種人機語言聲音交互技藝，是由上汽主導(dǎo)，作為供給商的上海博泰PATEO參加研發(fā)的一項新款技藝效果，2011年廣州車交會時期初次展示。它特色是能經(jīng)過汽車主人的語言聲音指示，來達成各式經(jīng)常使用操作。

哪里可行安裝IVoka？

　　IVoka日前唯有上汽團體下MG、榮威的部分車型在離廠時裝備了IVoka。假如其它汽車主人想要安裝，還須要進一步等候IVoka官方的開放。

● 第二代IVoka第一大特點：有用避開都市塞車路段

　　咱喜愛干脆，喜愛開門見山。咱還喜愛高潮，喜愛露點，呸打錯字，應(yīng)當是特點。是以干脆給大伙說說，這一次體會IVoka第二代第一大的特點——它真能有用避開塞車。下方送上真正體會進程：

　　小編從企業(yè)樓下出發(fā)前往六榕大廈，時期會通過云溪路、科韻路等簡單堵車路段，接下來上快速。下快速后到達目的地此前的釋放路也是著名的堵車點。

　　應(yīng)用IVoka設(shè)定導(dǎo)航后，顯露了三種路徑可選：1、不堵時最快，估計用時48分鐘。2、塞車時最快，估計用時30分鐘。3、里程最短，估計用時61分鐘。

　　在察看路面狀況消息的時刻，還可行見到實時反饋的公路擁堵概況。假如不愿走這點擁堵路段，可行抉擇避開。接下來導(dǎo)航就會自動給你抉擇其它路徑，假如把全部塞車路面狀況都抉擇避開的話，你全個駕馭進程就十足碰不到塞車的概況了。只是相應(yīng)的，要繞遠不少的路。

　　此外讓咱們驚喜的是，在行進到云溪路段時，IVoka用動人的聲響提示咱們：“前方發(fā)覺新路徑，可行節(jié)省7分鐘時間，能否抉擇？”這真有讓小編有驚喜的感受。莫非這便是總編吃飯時吹的，IVoka會依據(jù)實時路面狀況帶你繞小路、偏路，用最快的速度到達目的地？

　　終歸咱們順順利利地到達了目的地，其間為了更沒有問題認證和體會。咱們抉擇避開了少許塞車路段，也保存了少許塞車路段。說真的，帶咱們繞小路和避開塞車這兩個赤心讓小編感覺服氣。途中咱們還做了一種對于預(yù)估時間能否精確的測試，下方的文章中會叮囑大伙結(jié)果。

● 第二代IVoka特點功效推薦

　　1、預(yù)估里程總時間誤差1-2分鐘 小編很驚嘆

　　第二代IVoka對里程時間預(yù)估的精確度，據(jù)聞達到了分鐘級。是以今日小編也針對這種發(fā)展了測試。在設(shè)定導(dǎo)航最初行進時，咱們紀錄一下最初時間11點01分。里程總預(yù)估時間是30分鐘，到達目的地的明確時間應(yīng)當是11點31分。

　　由于咱們并未抉擇避開塞車路段，是以在該堵車的路段，咱們?nèi)允菍こ５嘏龅搅硕萝嚒＜由夏菚r外面大雨不停，相當大水平上作用了機動車的速度。小編一度會認為這種預(yù)估值會相差相當大，只是結(jié)果卻使人很是驚喜。

　　在預(yù)估時間將要到達時，咱們曾經(jīng)到了目的地六榕廈大的周邊�？上я{車的大哥一不留神錯通過了一種街口，被強迫繞路調(diào)頭浪費了5-6分鐘的時間。是以咱們終歸到達目的地的時間是11點31分。去掉浪費的5-6分鐘，另有當中抉擇繞小路省的7分鐘時間。全個里程實質(zhì)用時跟預(yù)估時間誤差是1-2分鐘，這種成績曾經(jīng)讓小編十分驚喜了。

　　測試完結(jié)，咱們就地挑了一種名為“大可行”的腸粉店吃午飯。嗯在這邊借機介紹一下廣州的美食——腸粉，外埠友人來廣州必定要試試。午飯后咱們最初返回，為了彌補去程時碰上各式不測的遺憾，小編在返程時也特意留意了一下時間。源于返程時雨曾經(jīng)十分小，況且路面狀況也出奇的好，是以全個回程所花時間跟IVoka預(yù)估時間誤差居然在1分鐘之內(nèi)。

　　為何IVoka的預(yù)估時間會那么準呢？終歸路面狀況的不停浮動、汽車主人駕馭的速度等好多情況都會作用到這種時間啊。本來這種預(yù)估里程時間，是依據(jù)曾經(jīng)安裝了IVoka一代的汽車主人跑相同路段所用時間、合作出租車企業(yè)出租車跑相同路段所用時間、公路自身節(jié)制的最高時速等概括要素聯(lián)合，而得出的一種預(yù)估值。