【全球車子網(wǎng) 使用物品頻道】好多汽車主人都會(huì)抉擇在購(gòu)置新款汽車一會(huì)兒以后，改造車載導(dǎo)航。像這樣運(yùn)用了長(zhǎng)達(dá)3年之久，才有改造車載導(dǎo)航籌算的汽車主人還真少許。舊款馬6抉擇的是卡仕達(dá)D106平臺(tái)的車載導(dǎo)航，除了由于卡仕達(dá)的車載導(dǎo)航體系穩(wěn)固之外，符合舊款馬6的抉擇切實(shí)少許。

　　這一次改造，包括選配的倒車后視，安裝時(shí)間與車型相干。而舊款馬6全個(gè)安裝進(jìn)程大概1.5小時(shí)左右。

● 拆機(jī)安裝前的準(zhǔn)備

　　汽車主人或許會(huì)奇怪，拆機(jī)安裝前須要有甚么準(zhǔn)備呢?起首自然是用具的準(zhǔn)備，齊備的用具是發(fā)展不業(yè)余安裝的最根本的請(qǐng)求。

　　不業(yè)余的改造門店會(huì)在安裝前先給機(jī)動(dòng)車內(nèi)部裝飾穿上“庇護(hù)衣”。確保機(jī)動(dòng)車改造后，內(nèi)部裝飾不會(huì)被弄臟。盡管多數(shù)汽車主人都了解改造進(jìn)程中可能會(huì)弄臟機(jī)動(dòng)車，可是更要緊的是事業(yè)的態(tài)度。

　　好多汽車主人反應(yīng)改造車載導(dǎo)航以后，機(jī)動(dòng)車的各式功效顯露難題。那末確信是你的機(jī)動(dòng)車在改造此前，沒(méi)發(fā)展必需的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)所致。

　　在改造前，修理工會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車外貌、室內(nèi)物品、后備箱物品、油表刻度發(fā)展審查紀(jì)錄，還會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車的車燈、空調(diào)操作、雨刮運(yùn)用等等操作發(fā)展審查。最終由汽車主人簽名確認(rèn)后才最初作業(yè)。

● 拆機(jī)安裝進(jìn)程

　　全部一款專用機(jī)的加裝都須要拆卸原車面板，假如有選配功效的，布線則相比煩瑣，非不業(yè)余汽車主人最佳到專門的販賣點(diǎn)發(fā)展改造。

　　無(wú)甚么改造是不要對(duì)車“動(dòng)刀子”的，可是不業(yè)余的車載導(dǎo)航改造同一時(shí)間不會(huì)改動(dòng)原車的線路。

　　改造進(jìn)程中，須要替換原車的主機(jī)和儲(chǔ)物盒。舊款的馬6切實(shí)造工扎實(shí)，不僅須要撤除了扶手箱、原車儲(chǔ)物盒，還須要把換擋桿底座全個(gè)撬起才能達(dá)成線路的接駁安裝。

　　本來(lái)撬開(kāi)面板還真是件技藝活，力度小了，十足撬不開(kāi)，而假如太用力，又怕折斷內(nèi)部的卡口。

　　把全部東西拆卸完結(jié)后，車子中央控制系統(tǒng)的線路十足裸露出去。原車的線路在改造進(jìn)程中皆是不會(huì)改動(dòng)的，只要要接駁上就能了。

　　咱們保存了原車的小屏部分。原車小屏是用于顯現(xiàn)空調(diào)等消息的。專車專用型的車載導(dǎo)航只要要容易的對(duì)接就能達(dá)成安裝。源于只要代替原汽車主人機(jī)部位，是以全個(gè)面板拆下去后。

　　裝好新的面板后，然后便是走線了，GPS信號(hào)接收器走線，以及倒車后視攝像頭的布線，這比單純的拆機(jī)繁雜好多。

　　攝像頭的數(shù)據(jù)線與電源線須要經(jīng)過(guò)車子內(nèi)部裝飾板走線，通過(guò)后面一排椅子位子穿到后尾箱。

　　咱們運(yùn)用的后視攝像頭是專車專用型，只要要拆卸此中一種原車車輛牌照燈就能安裝好，不要再格外打孔。

　　布好線后，此刻只要要把新的主機(jī)與原車束線對(duì)接，接下來(lái)再裝上原車中央控制系統(tǒng)裝扮面板。最終，在安裝此前對(duì)導(dǎo)航發(fā)展測(cè)試，觀看導(dǎo)航運(yùn)用能否尋常。

　　安裝達(dá)成后，對(duì)機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車的車燈、空調(diào)操作、雨刮運(yùn)用等等操作發(fā)展再一次審查，確認(rèn)改造無(wú)對(duì)原車形成全部作用。改造進(jìn)程中，關(guān)于面板的拆卸與布線是最考技藝的。假如是非不業(yè)余汽車主人，不提議本人加裝的，幸免震動(dòng)原車線路而不自知。

● 系列功效評(píng)測(cè)

　　D106平臺(tái)的車載導(dǎo)航是卡仕達(dá)麾下最早推向市場(chǎng)的產(chǎn)物之一。界面簡(jiǎn)練，加上最新而強(qiáng)盛的功效。關(guān)于舊款馬自達(dá)6真是如虎添翼，讓馬6也帶上最新數(shù)字化多動(dòng)能技藝，真是使人有一個(gè)煥然一新的感受。

　　藍(lán)牙通話界面操作容易。圖形按鍵與電話經(jīng)常使用圖形差異適中，一目了然，只是通話進(jìn)程無(wú)附加通話時(shí)間，關(guān)于藍(lán)牙音樂(lè)的運(yùn)用全無(wú)負(fù)擔(dān)。

　　卡仕達(dá)106平臺(tái)扶持DTS解碼，為今后車子音響進(jìn)級(jí)提供了進(jìn)級(jí)體積。只是均衡設(shè)計(jì)方面沒(méi)采納圖形界面。

　　導(dǎo)航體系方面，運(yùn)用的是道道通正版導(dǎo)航地圖。道道通是老牌子的導(dǎo)航地圖了，有多么靠譜咱這邊就沒(méi)再循環(huán)。

　　舊款車型想選一輛導(dǎo)航原本就很難，想選一輛功能穩(wěn)固的導(dǎo)航就愈加難上加難。而在改造進(jìn)程中，如何幸免“破相”或許幸免線路改動(dòng)便是一種不少的挑戰(zhàn)�？ㄊ诉_(dá)D106平臺(tái)車載導(dǎo)航符合多數(shù)車型安裝。況且簡(jiǎn)練易懂的界面，精簡(jiǎn)的功效都遭到了不少客戶的鐘情。