【全球車子網(wǎng) 使用物品頻道】2014年，最火的當(dāng)數(shù)“云概念”。而如何應(yīng)用“云概念”為汽車主人效勞，塑造理想中的搬動家居成為了大伙的追求。2015年，卡仕達(dá)以“理想車生活”作為理念發(fā)表了智能云系列。此中，一套雙體系四屏互聯(lián)的車機(jī)體系就迷惑了不少人的目光。到底價格16800元的車機(jī)體系有甚么特別?下方咱們一同來體會一下：

　　16800元的價值其實(shí)不是每一位的汽車主人都壓力得起，這套車機(jī)體系面向的是對生活有請求的汽車主人。而這一次咱們體會的車型是奔馳GLK。奔馳GLK作為一輛都能都市SUV，在功能上當(dāng)然有其出眾的位置�？墒沁@點(diǎn)豪車都有個一同點(diǎn)，便是汽車內(nèi)部多媒體設(shè)施不夠人性化與貼心。

　　卡仕達(dá)的這套雙體系四屏互聯(lián)的車機(jī)體系隸屬“智能云系列多屏互聯(lián)進(jìn)級體系”的頂配型號。包括原車+智能云雙體系變換的車載導(dǎo)航、防炫目智能后視鏡與后面一排娛樂體系。智能云系列多屏互聯(lián)進(jìn)級體系采納的是雙體系，在保存原車機(jī)體系外，增添了智能云體系。兩套體系協(xié)同事業(yè)，加強(qiáng)了體系穩(wěn)固性。

　　關(guān)于駕馭者而言，平安、快速便捷是對車機(jī)的首要因素;而關(guān)于乘坐者而言，多元化的娛樂則更為要緊。而這套多屏互聯(lián)進(jìn)級體系便是因應(yīng)這類要求而誕生的。

　　車機(jī)的功效其實(shí)不多，返璞歸真到咱們最原始的導(dǎo)航功效。包括藍(lán)牙手機(jī)、藍(lán)牙音樂、DVD、AUX、倒車后視。DVD機(jī)則外置在扶手箱內(nèi)，不破壞原車設(shè)置。

　　咱們平時運(yùn)用的藍(lán)牙功效皆是電話搜索車機(jī)，而最新的導(dǎo)航體系則是車機(jī)搜索電話發(fā)展配合。

　　倒車后視可行進(jìn)級為360°全景倒車。而四路攝像頭不但僅在倒車的時刻發(fā)揮效用，同一時間也可行作為駕車紀(jì)錄儀運(yùn)用。

　　導(dǎo)航功效的一鍵通功效被安排在智能后視鏡上，關(guān)于全部車型都可行輕易的發(fā)展控制。翼卡為消費(fèi)者提供24小時效勞，客服代表會把正確的導(dǎo)航目的地下載到車載導(dǎo)航上，汽車主人沒有需分神發(fā)展搜索。

　　運(yùn)用一鍵導(dǎo)航發(fā)展目的地搜索大概為1分鐘左右，較為繁雜的目的地客服人士會發(fā)展循環(huán)確認(rèn)。經(jīng)過一鍵導(dǎo)航發(fā)展目的地搜索，比本人手動輸入不僅更為快速便捷況且平安性更高。之下是咱們運(yùn)用翼卡發(fā)展一鍵導(dǎo)航的操作視頻：

　　智能后視鏡不僅具備一鍵通功效，同一時間兼顧有電子防眩光與720P駕車紀(jì)錄儀。此外，還扶持手勢照相，用手在后視鏡上面以必定的姿勢滑動，即可達(dá)成照相。

　　此刻智能電話的功效強(qiáng)盛，MHL正是為這而生。與其在導(dǎo)航上安裝各式亂七八糟的娛樂用具，倒不如干脆應(yīng)用智能電話的多元化功效。

　　經(jīng)過MHL功效，汽車主人可行把電話上的資源發(fā)展分享，包括視頻、相片等等。甚而運(yùn)用除車載導(dǎo)航上以外的其它導(dǎo)航軟件。MHL功效經(jīng)過數(shù)據(jù)線發(fā)展數(shù)據(jù)傳輸，不要格外接著配對，奔馳GLK260多屏互聯(lián)進(jìn)級體系的MHL功效傳輸很穩(wěn)固，在操作進(jìn)程中咱們并沒有發(fā)覺有卡頻感受，視頻播放流暢，運(yùn)用導(dǎo)航等用具時，自動變換成橫屏，分辨率配合度高。之下是咱們體會的操作視頻：

　　別認(rèn)為“互聯(lián)”指的便是MHL這種功效，強(qiáng)盛的還在“后頭”。沒錯，說的便是頭枕后面后枕娛樂體系。在正副駕后區(qū)別有個足有10寸大的顯現(xiàn)屏。

　　智能云云枕的功效包括“i”、“c”、“e”三個方面�？尚袨g覽原車相干的消息，查詢高鐵、航班等公共消息，還可行當(dāng)成平板運(yùn)用。

　　經(jīng)過互聯(lián)功效，咱們可行在后面一排查詢到機(jī)動車消息、機(jī)動車狀況、駕馭消息、空調(diào)溫度與胎壓監(jiān)測等。

　　智能云云枕可行對中央控制系統(tǒng)導(dǎo)航發(fā)展控制，而當(dāng)智能云云枕對中央控制系統(tǒng)導(dǎo)航發(fā)展控制的時刻，中央控制系統(tǒng)導(dǎo)航映入臨時“失聯(lián)”的狀況。智能云云枕并沒有分主次，可行同一時間對中央控制系統(tǒng)導(dǎo)航發(fā)展操控。

　　后面一排的這兩塊屏，好幫手稱之為“智能云云枕”。智能云云枕其實(shí)不干脆與原車體系互聯(lián)，卻是經(jīng)過總線盒子，實(shí)現(xiàn)與智能云車機(jī)的互聯(lián)，是以采納了Android體系，加強(qiáng)了可玩性與拓展性，提供應(yīng)后面一排使用者更沒有問題體會。之下是智能云云枕的操作體會視頻：

　　云枕同樣扶持與電話的鏡像互聯(lián)，畫面甚而可行分享到前排車機(jī)。智能云系列多屏互聯(lián)車機(jī)，不僅表現(xiàn)在“互聯(lián)”上，它們是一套互聯(lián)況且獨(dú)立的體系�？尚袉为�(dú)操作又可行與消費(fèi)者互聯(lián)分享。

　　日前卡仕達(dá)的智能云多屏互聯(lián)進(jìn)級體系臨時僅扶持寶馬525Li和奔馳2013款GLK300、2014款GLK260上。由于要得到品牌車廠的總線合同才可行提供原車機(jī)動車消息，況且要確保機(jī)動車消息平安。是以智能云多屏互聯(lián)體系扶持的車型仍是相比少，信任未來會有更多的車型發(fā)展適配。