2011年，車機產(chǎn)業(yè)炒得最為火熱的話題當屬“車聯(lián)網(wǎng)”了，后裝主機廠商如雨后春筍般地冒出了不同版本的Telematics車機，可是總的來講皆是雷聲大雨點小，眾多諸如QQ的噱頭功效對汽車主人來講都如同雞肋。盤點下去，究竟誰實切實在地落地了呢?在這場浩浩蕩蕩的3G智能導(dǎo)航大革命中，一種低調(diào)的公司悄然映入大家的視覺，并宣布了產(chǎn)業(yè)內(nèi)首款營運可落地的3G智能導(dǎo)航的誕生，好評如潮，成為本年業(yè)內(nèi)當之沒有愧的一匹黑馬。

　　赫然，紅日在2011年徹底落實了“3G打天下”的策略指標。成立僅一年的紅日在線接踵公布了業(yè)內(nèi)第一輛可營運落地的3G智能導(dǎo)航、業(yè)內(nèi)第一輛跨平臺實分位子點消息分享的六屏互動3G智能導(dǎo)航、業(yè)內(nèi)首臺凱美瑞2012適配3G智能導(dǎo)航，這點產(chǎn)物的橫空出世，沒有疑對紅日在線這種新生品牌能在競爭劇烈的車機市場站穩(wěn)腳跟起到了要害性效用。紅日在線也借由3G智能導(dǎo)航在業(yè)內(nèi)一鳴驚人，成為3G技藝進級急先鋒。航航航

　　"車聯(lián)網(wǎng)"盡管很熱，但炒作概念的嫌疑相比大，和汽車主人的聯(lián)系較小。由于它們不理解"車聯(lián)網(wǎng)"究竟能為它們帶來甚么能落地的效勞。針對這類概況，紅日在線愈是攜手汽車之友互聯(lián)

　　在營銷手法上大膽創(chuàng)新，于南京首先試點公布“來就送 紅日3G智能導(dǎo)航無償體會”的運動，汽車主人不用交付全部押金和費率，即可享受體會紅日3G智能導(dǎo)航30~45天。這也聲明了其在產(chǎn)物品質(zhì)以及專車專用車型供貨備庫上的信心，由于唯有具有這點硬件因素才能經(jīng)受得起客戶的嚴刻考驗，零距離的接近也才會令客戶心悅誠服，成功迷惑汽車主人購置。

　　在品牌宣傳戰(zhàn)略上，紅日在線2011年的著眼點在于3G智能導(dǎo)航市場教導(dǎo)和引導(dǎo)客戶認知階段。邁入2012年，各位車機大佬們也見到了3G是產(chǎn)業(yè)進行的前景，紛紛上馬3G名目之時，紅日在線將年度品牌戰(zhàn)略調(diào)度為“3G制勝，不止優(yōu)先一步”，攜手多方共贏車聯(lián)網(wǎng)，做華夏3G智能導(dǎo)航的第一品牌。

　　2012年，紅日在線將面向末端客戶，聯(lián)合各通道商和4S店在全中國范疇內(nèi)發(fā)動智聯(lián)車生活，更多體會式營銷將旋風(fēng)來襲。回顧2011年，紅日在線在品牌推廣上不遺余力，相續(xù)重磅展示各大展會，市場推廣運動也層出不窮。九州展作為2012年開年的重頭戲，紅日在線將盛裝出席，展現(xiàn)最新產(chǎn)物，展覽位號為ET020，期待您的光臨!