初的九州展(編者注：指由九州主持的華夏世界車子改造效勞業(yè)展覽會)，車機龍頭公司好幫手缺席，正是電子狗范疇的善領(lǐng)占據(jù)了本來規(guī)定給好幫手的展覽位區(qū)。得益于好幾年積累以及新交規(guī)等政策導(dǎo)向，電子狗等車子電子產(chǎn)物在2013年迎接了新的爆發(fā)。好幫手和善領(lǐng)的展覽位交替在那時沒有巧不成書的成為一種有意思的八卦話題。

　　年中的鄭州展(編者注：指華夏(鄭州)世界車子后市場博覽會)，除因“給面兒”性質(zhì)的路暢，以及10來家車機廠商展示之外，許多車機廠家集體缺席。而以善領(lǐng)為代表的電子狗公司參加展覽成為車子電子范疇的新看點。

　　2013年可行視為后市場展會的分水嶺，可行容易總結(jié)為：“機”飛“狗”跳，表象背后預(yù)示的是車機廠家們的集體轉(zhuǎn)行。

　　一、公司和通道同一戰(zhàn)線失守，會展忽然玩不轉(zhuǎn)了

　　后市場產(chǎn)業(yè)前些年價值高挺，利潤有差不多的保證，暴富以后，顯擺成為一同的抉擇。“泥腿子們”當(dāng)然不會放過展會這為數(shù)少許的秀場。因前些年價值高挺，利潤有差不多的保證，大手大腳的參與展會成為必選擇。茶余飯后還相互攀比展覽位面積，展覽館設(shè)置，總之沒有不愿在展會出彩。

　　正是廠商本人慣壞了本人，銷售商們作為看客也跟著廠商的思維，以為“逢展會必參與，參與必大面積”的公司們有實力。反之不參與的公司確信是經(jīng)營不善，甚而會有人最初背后討論公司是非是要倒閉了。如許這般，展會的聲望鏈條最初被惡意綁架。

　　然則，好景不長，當(dāng)2012年下半年打開價值戰(zhàn)，2013年華陽“999”高調(diào)打破價值堅冰以后，車機產(chǎn)業(yè)的低利潤時期到來。“開源節(jié)流”成為公司最新的要害詞。部分公司最初“假裝”和“沒有視”以前輝煌，但又須要消費大把“真金白銀”的展會，甚而摻和著通道消費者以及媒體最初唱衰展會。是以鄭州展車機公司大面積退出就不足為奇了。

　　廠商或高調(diào)或低調(diào)的提醒不參加展覽是企業(yè)策略的調(diào)度，是慎重估價后的合乎道理抉擇，目的是將更多的重心轉(zhuǎn)嫁到通道，幫助通道持續(xù)經(jīng)營。但微妙的是，通道其實不買賬，“不參加展覽公司經(jīng)營不善，沒錢玩展會”的說法風(fēng)聲四起。

　　公司，展會方，以及看似和公司走得更近的通道方，無了往常的同一戰(zhàn)線，最初各執(zhí)一詞了。雖然大伙都最初“假裝”和“沒有視”，實則是在沒大把錢可行燒，或許面對利潤負擔(dān)的時刻，忽然不曉得怎樣玩展會了，只能最初盲人摸象。

　　一朝龍頭公司帶頭，然后即是盲目跟風(fēng)。

　　二、展覽館成秀場，功夫在場外

　　關(guān)于日漸老練，或許說有點兒江河日下的后市場展會來講，展覽館不過一種秀場，真功夫全在場外。2012年好幫手參與鄭州展，重心在自導(dǎo)自演的“千人英雄會”。2013年的鄭州展，路暢也一異常態(tài)只搭了一種100多平米的展位，據(jù)說仍是由于要給主持方“面兒”，重心放到了“中原文化品鑒之旅之‘大河秀典’”等一系列自助操控的運動。而沃可見甚而無在展覽館內(nèi)部搭臺，干脆將要點放到了建國飯店的銷售商見面會，據(jù)說成果遠超預(yù)期。

　　和公司方的轉(zhuǎn)變相吻合，主持方也最初在思變。最近點金展的相干負責(zé)人也聊到了日前展會的困境和浮動，例如全體減小了展位面積，不應(yīng)允公司再像往常一樣比拼展位面積。展會方更最重要的的事業(yè)放到了展會時期組織的各式運動，期望經(jīng)過論壇、交流會等運動帶來確實的成果，以加強展會的迷惑力和黏性。同一時間也提議參加展覽公司要展位和運動聯(lián)合，光展現(xiàn)曾經(jīng)不容易表現(xiàn)成果。

　　三、品牌流傳是馬拉松式的堅持，豈是想玩就玩，想甩就甩?

　　2013年的展會另有一種相比大的浮動是：到場的媒體越來越少，越來越方式化。感官較為深切的是2012年的九州展，展會第二天直播間里不斷歇的另有媒體采訪。到2013年的九州展時，因主持方的高度重視，邀請和協(xié)調(diào)了許多媒體到場，只是比較2012年，好多媒體第二天就打道回府了。到本年6月的鄭州展，媒體到場概況就更慘淡了，除產(chǎn)業(yè)媒體之外，好多大眾媒體干脆缺席。

　　從媒體的浮動可行窺見公司對品牌流傳的弱化。“價值戰(zhàn)”引來低利潤時期以后，好多公司美其名曰最初了“開源節(jié)流”，首當(dāng)其沖的便是削減品牌流傳的費率，甚而有公司暫停了網(wǎng)站流傳。關(guān)于一向標榜要從“產(chǎn)業(yè)品牌”走勢“大眾化品牌”的車機公司來講，且不說作為半成品的車載導(dǎo)航自身就相比難大眾化，一心想實現(xiàn)品牌溢價的品牌，居然能貿(mào)然的暫�；蛟S顯著弱化品牌流傳，也足以讓流傳界驚訝。品牌流傳豈能是想玩就玩，想甩就甩?

　　講到底，仍是產(chǎn)業(yè)許多公司的決策圈子干脆把品牌流傳當(dāng)做了促銷，以為可有可沒有，想發(fā)力的時刻猛推一把，想暫停的時刻還可行喝喝茶小歇息。而實質(zhì)上，品牌流傳更像長跑，甚而馬拉松，持續(xù)的堅持尤為要緊，中途暫停就不容易再回到第一軍團了。

　　四、價值戰(zhàn)：一戰(zhàn)，二戰(zhàn)以后誰還能袖手旁觀?

　　從本年年初的九州開展始，價值戰(zhàn)成為了一種最新話題，而到年中的鄭州展，價值戰(zhàn)曾經(jīng)是繞不開的實是。價值戰(zhàn)背后勢必是產(chǎn)物的同質(zhì)化，以及技藝創(chuàng)新的停滯不前。

　　在05至08年間，車載導(dǎo)航的資產(chǎn)進級本來一直在發(fā)展，由模擬平臺進級到數(shù)字平臺，由單碟機進級為虛擬碟機，由模擬屏進級為數(shù)字高清屏……可是在此以后，車載導(dǎo)航的本質(zhì)一直無浮動，沒有不是利用反映更迅速的料理器或許依賴地圖商提供革新的地圖。

　　源于車載導(dǎo)航遲遲無更新的技藝顯露，導(dǎo)致各大品牌只能以犧牲利潤來占據(jù)市場份額。本年來，業(yè)內(nèi)龍頭公司、知名品牌也紛紛加入價值競爭。不太樂天的是，此刻不過第一輪的產(chǎn)業(yè)洗牌。假如各式產(chǎn)物仍舊無進步，延續(xù)的價值戰(zhàn)只有會愈演愈，確信還會有第二輪、第三輪價值戰(zhàn)……

　　由“華陽999”挑起的第一輪價值戰(zhàn)以后，業(yè)內(nèi)曾經(jīng)不多公司可行獨善其身了，不得不疲于對付。然則，第二波，第三波來襲怎樣辦呢?轉(zhuǎn)行是產(chǎn)業(yè)公司不得不提上議事日程的事宜。

　　五、電子商沖撞實體，通道被強迫變革

　　通道為王以前是后市場津津樂道的事宜，只是變來變?nèi)�，仍是跳不出實體通道。由于后市場見到的天空里，慣性的認知到“電子商”必需有強盛的實體店作為支撐，否則沒法子解決安裝難題。此外一方面，通道商也慣性的以為電子商會霸占本人的線下業(yè)務(wù)，不停的給廠商施壓�？筛�具諷刺意指的是，近年來車機電子商的前三，從來無所謂的車機產(chǎn)業(yè)大佬們的名字。反倒被無線下實體店的公司占據(jù)。

　　趨向是不可逆的，只能順應(yīng)趨向的進行。而當(dāng)越來越多的實體店面對經(jīng)營負擔(dān)，甚而迎接倒閉潮的時刻，后市場的公司們貌似幡然醒悟，電子商來了�？上�，正如公司們對參加展覽的草草料理一樣，一向從事生產(chǎn)業(yè)的它們，離電子商太遠了。更為可笑的是，認為開了一種淘寶店，弄了一種天貓就電子商了。

　　電子商來襲，后市場的通道被強迫變革，給真實的后市場電子商公司帶來了新的機緣，未來很有可能有知名品牌來自電子商公司。

　　車云小結(jié)：

　　蛻變，僅僅不過最初。關(guān)于后市場來講，參加展覽與不參加展覽不應(yīng)當(dāng)不過容易的公司選擇，由于展會也是品牌流傳的一部分，關(guān)于品牌流傳來講，長久持續(xù)和同一是差不多要緊的。

　　展會，延續(xù)很可能的浮動是，將作為一種平臺，尤其是一種交流的平臺，資產(chǎn)鏈聚會，公司經(jīng)過資產(chǎn)鏈聚會的平臺組織本人的運動將成為要點。

　　產(chǎn)物創(chuàng)新和品牌溢價皆是應(yīng)對價值戰(zhàn)的可以法子，然則前者須要轉(zhuǎn)行，或許須要借勢，借助老練的可以方案迅速落地。品牌溢價的前提是長久的品牌建造。電子商的來襲既是挑戰(zhàn)，但同一時間也是機緣。引用一句古語作為結(jié)尾：“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻。”如下罷了。

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