解讀PND泡沫經(jīng)濟(jì)后的新格局

　　楊 過

　　序：東周末年，周公兼制天下，立七十一國，而后諸侯割據(jù)，各自為營，歷經(jīng)春秋時期，群雄紛爭，終歸戰(zhàn)國七雄各成霸業(yè)，齊楚燕趙韓魏秦，戰(zhàn)國七君子各舉賢能之旗，造成鼎立之勢，而后秦國大同一，天下太平;觀PND產(chǎn)業(yè)的激流波蕩，歷經(jīng)七八余載的進(jìn)行，其軌跡與諸侯紛爭的歷史大同小異。

　　但是PND產(chǎn)業(yè)興極一時，洗盡鉛華，而后產(chǎn)業(yè)何去何從?不得不讓咱們深深思考……

　　歷史：利益的驅(qū)使讓泡沫一度上漲，短暫的輝煌讓商家盆滿缽滿

　　從07年全個PND產(chǎn)業(yè)最初興盛，至09年珠三角數(shù)百余家尺寸PND廠商如雨后春筍般各自林立，從神達(dá)、阿爾派動輒上萬元一輛的便攜式導(dǎo)航，到愛國者、神行者數(shù)千元一輛，全個產(chǎn)業(yè)盛極一時。

　　因而，08年以P3、P4為主的數(shù)碼產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗產(chǎn)業(yè)洗牌后，大尺寸小的數(shù)百家工廠最初轉(zhuǎn)投四處于興起時代的PND資產(chǎn)，因而，自此全個產(chǎn)業(yè)熱火朝天，尺寸工廠都有著豐厚的利潤體積，每臺機(jī)器都會有數(shù)百元的利潤，加上道道通地圖在產(chǎn)業(yè)優(yōu)先位置，一輛上百元的正版道道通也給廠商留住了利潤體積，全部工廠都沉浸在機(jī)器和地圖帶來的豐厚利潤回報中，在”美滿”的溫床中度通過了三四年。

　　在商業(yè)杠桿中，利潤與風(fēng)險總是相輔相成。面前口袋里賺的盆滿缽滿，身后的泡沫卻在沒有盡的欲望中不停膨脹，工廠越做越大，產(chǎn)線越來越多，產(chǎn)量越來越高，利潤越來越低，PND的歷史在走勢下跌前的高峰。

　　時今：泡沫破滅，鉛華洗盡，產(chǎn)業(yè)何去何從?

　　2010年的底時刻，當(dāng)產(chǎn)業(yè)最終大批淘金者背著夢想在深圳開工廠投入PND產(chǎn)業(yè)的制造陣營中，當(dāng)時它們卻無意識到，身邊曾經(jīng)有尺寸廠商連續(xù)因經(jīng)營不善、利潤低下，或最初轉(zhuǎn)投國外市場，或悄沒有聲息的退出PND的歷史舞臺。

　　2012年、2013年上半年，關(guān)于PND產(chǎn)業(yè)來說，可謂是血雨腥風(fēng)，群雄逐鹿。價值戰(zhàn)、通道戰(zhàn)、能人戰(zhàn)，商標(biāo)戰(zhàn)、盜版戰(zhàn)、裸機(jī)戰(zhàn)，為奪市場份額，不惜低于本錢價促銷，不惜搭載盜版地圖，不惜高薪用人，一系列常規(guī)和十分規(guī)的市場伎倆連續(xù)上演。

　　紛爭后的結(jié)果如何：品牌亂了，價值亂了，產(chǎn)量亂了，能人亂了，通道亂了，地圖亂了，終歸的結(jié)果呢，產(chǎn)業(yè)累了，員工累了，boss累了，能人累了……

　　一輛機(jī)器唯有十元八元的利潤體積下，公司難以生存，產(chǎn)業(yè)前景不明朗，產(chǎn)業(yè)價值戰(zhàn)陰霾依舊存留，全產(chǎn)業(yè)都迷茫了，未來路在何方?

　　思考：是接著腥風(fēng)血雨，仍是要重塑市場格局?

　　在2013年市場的蕭條重壓下，有些支撐于今卻難認(rèn)為繼的工廠，抉擇國外市場或退出PND產(chǎn)物的主線，轉(zhuǎn)投到電子狗，駕車紀(jì)錄儀陣列中，更有的則抉擇退外出業(yè)。

　　截至2013年中，日前市場格局清楚，表現(xiàn)“戰(zhàn)國”現(xiàn)象，屈指標(biāo)數(shù)據(jù)來，PND市場有一席之地的適中過13家, PND月銷售數(shù)量過3萬的不超越5家。那末既然這13路諸侯能夠在PND市場上大浪淘沙，屹立于今，那末此后的路該如何去走，也是不得不思考的難題。

　　接著發(fā)展價值戰(zhàn)，通道戰(zhàn)，接著在這13家再淘掉幾家嗎?咱想這非是諸侯們想要的。一種產(chǎn)業(yè)必需要有必定量的“玩家”，才夠熱鬧，才稱得上是產(chǎn)業(yè)，不然便是產(chǎn)業(yè)壟斷，而壟斷的產(chǎn)業(yè)，是不老練的。

　　回顧歷史，戰(zhàn)國時代的后時期是秦國的同一于諸侯劃郡，毋庸置疑，PND的后時期，必定是主流地圖引導(dǎo)的一種清凈而和平的市場新格局。

　　深度揭秘：剛需，讓PND產(chǎn)業(yè)不會重蹈小數(shù)碼之路，在產(chǎn)業(yè)中長存不爭之地。

　　P3、P4小數(shù)碼產(chǎn)業(yè)的后時期，是一種產(chǎn)業(yè)顛覆或許是產(chǎn)業(yè)覆沒的時期，因此帶來的PND產(chǎn)業(yè)的恐慌可想而知有多大?由于現(xiàn)在好多PND產(chǎn)業(yè)的大佬，正是當(dāng)年在P3、P4小數(shù)碼產(chǎn)業(yè)大軍中叱咤風(fēng)云而后轟轟烈烈走勢產(chǎn)業(yè)覆沒的一份子，它們經(jīng)驗小數(shù)碼產(chǎn)業(yè)的沖撞，心里的陰霾永遠(yuǎn)難以抹去。

　　而PND產(chǎn)業(yè)，是一種特殊的產(chǎn)業(yè)，他既區(qū)分于P3、P4純粹的增值娛樂功效，是鑒于車子利用的產(chǎn)物，同一時間還不會因全車離廠一步步配車載導(dǎo)航而逝去，由于車載導(dǎo)航的價值本錢、售后本錢、進(jìn)級維護(hù)本錢，尤其是原車導(dǎo)航地圖因定制而引起的進(jìn)級的現(xiàn)勢性不強(qiáng)，這點(diǎn)客觀的阻礙不會消失，打算著PND產(chǎn)物作為便攜式導(dǎo)航，其剛需不可替代。

　　PND作為便攜式導(dǎo)航，有著價值低，修理本錢低，進(jìn)級便利，革新率快等優(yōu)勢特色，在往后的車載市場中，將來會隨著車子保有量的上升而穩(wěn)步上升，剛需既不會由于工廠大范圍映入而加速，還不會因產(chǎn)業(yè)的回歸理性而減速，他維持的一個穩(wěn)固的姿態(tài)，作為一種杠桿，對產(chǎn)業(yè)的良性進(jìn)行起著至關(guān)要緊的效用。

　　未來之路：品牌、正版，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)走勢健康良性進(jìn)行

　　剛需，是一種杠桿，旨在于引導(dǎo)一種產(chǎn)業(yè)的健康與良性進(jìn)行。PND產(chǎn)業(yè)，不外乎這種定律。而良性的市場，須要一種由品牌、正版素材來主導(dǎo)的氣氛，須要表現(xiàn)的是各大品牌“百家爭鳴”的現(xiàn)象，而非在便宜與山寨的生死邊緣拼個你死咱活。

　　2008年的時刻，PND產(chǎn)業(yè)是一種鼎盛時代，主導(dǎo)市場的是道道通地圖，不裝道道通正版地圖的PND就無人要;2013年下半年，PND產(chǎn)業(yè)最初回歸，重新打造一種正版商標(biāo)與正版地圖的理性軌道。

　　2013年下半年最初，隨著盜版的打擊力度，隨著產(chǎn)業(yè)的理性回歸，隨著PND產(chǎn)業(yè)13路諸侯的從新定位，PND產(chǎn)業(yè)正好造成一種以正版道道通地圖為焦點(diǎn)的規(guī)范化市場新格局;各個PND廠商拋棄盜版路線，經(jīng)過打造品牌高度與產(chǎn)物素質(zhì)，經(jīng)過全方面的產(chǎn)物效勞，來重塑市場的規(guī)范格局。

　　無哪個廠商在2013年的后時期，另有精力去玩價值戰(zhàn)，也無哪個boss，還披著盜版的帽子在PND產(chǎn)業(yè)的歷史陰霾中穿梭，那將來會像產(chǎn)業(yè)的小丑一樣，被人所不嗤!

　　PND產(chǎn)業(yè)，市場是隸屬產(chǎn)業(yè)的，業(yè)務(wù)是隸屬大伙的，無誰也無哪個工廠可行把全個產(chǎn)業(yè)做遍，破壞市場準(zhǔn)則，必定會遭到商業(yè)杠桿的處罰;08年的輝煌，是道道通地圖定義了PND作為便攜式利用末端的格局，2013年的后時期，產(chǎn)業(yè)的回歸，帶著道道通的一同定義未來的導(dǎo)航新格局，映入理性的新時期。