面臨越來越繁雜的公路環(huán)境，多層式立交橋、主/輔路并行、多岔街口等曾經(jīng)讓都市土生土長的汽車主人都難分東西，就更別說外埠人了，下錯一種街口就可能須要繞行十幾千米。面臨日漸繁雜的公路，汽車主人們對導航的請求也越來越高，曾經(jīng)不行容忍導航儀存留10米的誤差，搜不到衛(wèi)星或許搜星慢的導航儀也終將淘汰。在車子導航儀進行極為快速的今日，艾酷全新塑造出一款X3智能導航儀，今日咱們就帶上了該款設(shè)施走了一回，超強的搜星與定位功效讓咱們跌破了眼鏡。

　　在外形設(shè)置上，艾酷X3保存了上一代產(chǎn)物的設(shè)置作風，采納7英寸16:9高清電容屏，分辨率為800*480像素，扶持5點觸控。機身內(nèi)置Cortex-A23全志雙核料理器，主頻多達1.5GHz，更有強盛的GPU圖形料理器和16GB機身內(nèi)存;同一時間X3裝載了智能Android操作體系，扶持百度音樂HD、酷狗音樂HD、百度視頻HD、快手看片等軟件，同一時間另有憤怒的小鳥、單機斗地主等游戲。機身還配有正版百度地圖和林志玲版高德地圖，雙正版地圖進級永久無償，可隨便變換運用。機身背面配有1080P光學鏡頭，廣角達到160度，同一時間另有F2.0的超大光圈。另外，艾酷X3還融入了電子狗，背置高靈敏度雷達探頭，它的全體功能極為周全。

　　導航作為艾酷X3最最重要的的功效，也是它最得意的方面。實測前，先是安裝，吸盤式支架想必汽車主人們都十分熟悉了，安裝容易快速便捷，同一時間不易脫落，不損原車構(gòu)造，而且在遮風玻璃上你想固定在哪就能固定在哪。接下來是連線，導航儀的電源接口在機身左側(cè)，可干脆從機身接入到車子點煙口，不存留繞線的難題。

　　要發(fā)展導航，必先搜星定位，艾酷X3的搜星功效讓小伙伴們都驚呆了，開啟GPS沒多久，就可以搜到14顆衛(wèi)星，此中有用定位9顆，半有用定位5顆，這是筆者測試導航儀中搜星數(shù)量最多的一次，通常的導航也就可以搜到8~9顆，不得不讓咱們的評測團隊驚嘆它的搜星功效。很顯著，搜星越強，講明它能有更精確的定位功效，好多其它產(chǎn)物搜不到的衛(wèi)星，X3卻依舊能夠搜到，在少許不利于搜星的環(huán)境下，X3同樣能夠確保有用的定位，讓汽車主人導航更通暢舒心。

　　在導航測試中，咱們先后運用了百度地圖和高德地圖。百度地圖日前已成為國家內(nèi)部數(shù)據(jù)最改善的一款地圖，而且已公布了3D立體地圖導航，更提供了最快路徑、備用路線等多個方案，運用體會十分好。日前好多網(wǎng)友電話上就裝有百度地圖，很簡單上手。X3配有的高德地圖是林志玲版，一開啟便是女神林志玲的聲響，該版地圖也是高德的要點版本，功能優(yōu)異，導航精確。

　　導航的地圖可行抉擇平面導航和3D導航，同一時間也可抉擇箭頭一直朝上或許上北下南的方式，汽車主人可行依據(jù)本人的習慣及愛好發(fā)展抉擇，看得出設(shè)施廠家為滿足更多汽車主人的要求而做出的努力，可謂誠意充足。行進在路面上，每到一種街口，設(shè)施的畫面子上都會提早顯現(xiàn)出前方的路面概況，并提醒汽車主人距離街口另有多少米。由于X3充足精確的定位功效，可行精準測出到街口的距離，以及是行進在主路面上仍是輔路面上，顯現(xiàn)的畫面一目了然，不容易讓汽車主人下錯街口而導致迷路的概況產(chǎn)生。

　　源于艾酷X3配有160°大廣角鏡頭，為它的實景導航提供了硬件要求。實景導航作為該設(shè)施的一大特點，只需鏡頭正對公路，從畫面子上就能見到公路上的一切。粗大的箭頭可行為汽車主人指出是直行仍是轉(zhuǎn)彎，不用看地圖，看著箭頭走就行，同一時間畫面子上另有指南針，隨時曉得向前方向。實景導航讓汽車主人具備另一個導航體會，自然，假如不習慣實景導航，百度地圖和高德地圖一律能夠滿足汽車主人們的要求。

　　經(jīng)過在深圳城區(qū)跑了一小圈，十足依照導航儀的路線走，無顯露走錯路的概況，每一種街口每一種轉(zhuǎn)彎，X3的體現(xiàn)都非常精確，并配有語言聲音導航，讓汽車主人提早換好車道，駕馭更輕松。負責開車的編輯也感覺裝了艾酷X3，駕車更輕松了，不用去想下個街口該怎樣走，同一時間它的畫面也清楚，易看易操作。由于設(shè)施另有提前警告功效，有電子眼時也會提早曉得，不用擔憂被拍而導致罰單。

　　編輯評論：

　　艾酷X3智能導航儀作為全新主打的一款旗艦機，它的配置和功能差不多主流，功效愈是掩蓋了導航、駕車紀錄、電子狗等多方面。就導航來講，“準”是點評一款導航儀的要害，艾酷X3的搜星定位功效堪稱之最，有了這種作為根基，明確度就差不多出色。有了它，信任汽車主人們行進在公路上再還不會顯露迷路繞路的概況了。