2015年慣例銷售商面對(duì)的第一大包袱是甚么?

　　電子商的崛起，可行說(shuō)是“幾家歡喜幾家愁”，它成就了一大量互聯(lián)網(wǎng)公司，其利潤(rùn)高得驚人;卻也成為好多公司的劫難，特別是對(duì)慣例銷售商的沖撞，多數(shù)廠商的多級(jí)區(qū)域代理制在電子商的沖撞下快速坍塌。日前，車子電子產(chǎn)業(yè)正面對(duì)著慣例通道和電子商的劇烈爭(zhēng)奪，在此消彼長(zhǎng)的環(huán)境下，如何選擇正是廠家們亟待探討的課題。

　　慣例銷售商真的大勢(shì)已去了嗎?車行健在昨年的銷售商進(jìn)行戰(zhàn)略上也許給咱們提供了一種可參看的謎底。

　　向提高消費(fèi)者效勞體會(huì)轉(zhuǎn)行

　　講到慣例通道的優(yōu)勢(shì)，最顯著的便是“效勞”，這也是慣例通道的一把利劍。面臨電子商的來(lái)勢(shì)洶洶，慣例通道必需緊握利劍，殊死搏斗，但敵人的強(qiáng)盛，依托慣例的形式曾經(jīng)不行應(yīng)對(duì)，這就必需要尋求改變，轉(zhuǎn)行就得拉上日程。起首銷售商們應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確本人的角色，曾經(jīng)沒(méi)再是單純的出售公司了，卻是全家靠著效勞素質(zhì)得到客戶的效勞商，這須要銷售商從觀念上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。

　　在車子電子產(chǎn)物范疇，效勞愈是尤為要緊，客戶在選購(gòu)產(chǎn)物以后，還會(huì)有好多的延續(xù)效勞，例如說(shuō)產(chǎn)物調(diào)養(yǎng)，地圖進(jìn)級(jí)等，不論電子商怎樣進(jìn)行，這點(diǎn)效勞都得移到線下。車行健曾經(jīng)開(kāi)創(chuàng)出符合公司的銷售商培訓(xùn)體制，其目的便是為了讓銷售商把效勞做好，可行讓消費(fèi)者先體會(huì)，甚而試用一段時(shí)間，周全理解產(chǎn)物;而在十足買賣以后，銷售商可行跟進(jìn)產(chǎn)物的運(yùn)用進(jìn)程，例如提示消費(fèi)者進(jìn)級(jí)地圖等，從而讓消費(fèi)者造成依賴感。

　　車行健這類由產(chǎn)物為中心調(diào)轉(zhuǎn)方向以消費(fèi)者為中心的思路充分發(fā)揮出了慣例通道的優(yōu)勢(shì)，可行提升消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，而這忠誠(chéng)度，便是銷售商不會(huì)被淘汰的法寶。

　　在地域內(nèi)提高品牌作用力

　　“百城千店”是車行健在昨年公布的一種品牌推廣運(yùn)動(dòng)，顧名思義是在全中國(guó)范疇內(nèi)抉擇百余都市塑造出千家銷售商，也便是在每一種要點(diǎn)都市將進(jìn)行十余家分銷商，由點(diǎn)及面，從而造成全中國(guó)性作用。

　　關(guān)于銷售商來(lái)講，在地域內(nèi)提高品牌知名度十分要緊，例如車行健河南代理商風(fēng)帆車子音響，為了在汽配城造成必定的作用力，結(jié)合廠家一齊拿下汽配城里的路燈廣告位，這在全中國(guó)的品牌推廣盡管作用適中，可是在汽配城的小范疇了切實(shí)提升了品牌知名度，也讓范疇內(nèi)的客戶認(rèn)識(shí)到這是一種品牌。

　　銷售商應(yīng)當(dāng)從品牌代理走勢(shì)品牌治理，也便是這種品牌不但僅是廠家的，同一時(shí)間也是銷售商的，它會(huì)讓銷售商積累好多資源，例如和廠家治理層一同探討品牌推廣形式、各代理商針對(duì)不同地域的品牌推廣戰(zhàn)略等，這是電子商平臺(tái)難以做到的。

　　扁平化進(jìn)行，提升代理商治理效能

　　電子商的優(yōu)勢(shì)是甚么?便是縮小銷售商階層，實(shí)現(xiàn)扁平化進(jìn)行，甚而直銷，無(wú)當(dāng)中步驟的利益分?jǐn)�，出售本錢當(dāng)然下調(diào)，從而讓得產(chǎn)物具備價(jià)值優(yōu)勢(shì)。既然電子商有這樣的優(yōu)勢(shì)，慣例銷售商為何不效仿呢?或許抉擇某一種形式引用。

　　車行健的“百城千店”在必定水平上推行了銷售商的扁平化進(jìn)行，將銷售商鋪開(kāi)，分管各自地域，實(shí)體門店和廠家之中只留一層總代。縮小銷售商層級(jí)，不但可行降低出售本錢，同一時(shí)間還可行提升銷售商治理效能，應(yīng)對(duì)難題時(shí)也會(huì)更及時(shí)、高效。

　　在扁平化進(jìn)行的路面上，廠家和總代起著十分要緊的效用，要合乎道理劃分出售地域，謹(jǐn)防惡意串貨舉止;同一時(shí)間還要構(gòu)建迅速應(yīng)急體制，假如銷售商斷貨，總代應(yīng)及時(shí)向廠家反應(yīng)并快速發(fā)貨。

　　慣例通道的劣勢(shì)很顯著，例如說(shuō)反映速度慢，但假如經(jīng)過(guò)一系列轉(zhuǎn)變來(lái)提升反映速度，從而縮短與電子商之中的差距，也就提高了它的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)調(diào)轉(zhuǎn)方向O2O形式

　　不論是電子商通道，仍是慣例通道，全在著手O2O形式的搭建，通俗的講，O2O形式便是經(jīng)過(guò)線上宣傳將消費(fèi)者帶到線下去達(dá)成買賣。這類形式兼顧了電子商和慣例通道的優(yōu)勢(shì)，既有以內(nèi)容為中心的互聯(lián)網(wǎng)宣傳，也有以效勞為中心的線下通道，因而是被普及看沒(méi)有問(wèn)題一個(gè)形式。

　　O2O形式對(duì)電子商和慣例通道皆是有益的，在其構(gòu)建上，車行健在全中國(guó)的安裝網(wǎng)點(diǎn)高達(dá)800余家，掩蓋每個(gè)省市及要點(diǎn)都市，“百城千店”的運(yùn)動(dòng)旨在拓寬產(chǎn)物安裝網(wǎng)點(diǎn)，這樣，可周全整合配送、支付、效勞、售后效勞等功效，憑借著一手慣例出售，一手電子商支撐，讓得慣例銷售商在市場(chǎng)上不但不會(huì)動(dòng)搖，反而會(huì)愈加夯實(shí)。

　　未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)和慣例通道資源的整合是一種大的進(jìn)行趨向，是以，慣例銷售商必定要有廣闊的胸懷、開(kāi)放的態(tài)度，踴躍應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的便捷和價(jià)格，給客戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的消息流傳和效勞內(nèi)容。

　　寫在最終：

　　全部事物都有兩面性。電子商的崛起從外表上看對(duì)慣例通道帶來(lái)沉重的打擊，似有取而代之的趨向，可是電子商也從另一方面推進(jìn)了慣例通道的進(jìn)行，是以電子商永遠(yuǎn)都不可能十足取代慣例通道。當(dāng)務(wù)之急，慣例銷售商應(yīng)當(dāng)充分進(jìn)行本人的優(yōu)勢(shì)，并應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的便捷提高本人的價(jià)格。日前，電子商和慣例通道是相互廝殺的局勢(shì)，可是未來(lái)，二者勢(shì)必會(huì)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，甚而相依相存，以共生的形式長(zhǎng)存于咱們的生活中間。