提起陀螺儀，在導(dǎo)航界干得相比久的友人們都曉得，它以前有過差不多長一段時(shí)間的輝煌。在早期進(jìn)口導(dǎo)航一統(tǒng)天下的時(shí)期，日本車機(jī)是標(biāo)配陀螺儀，具有慣性導(dǎo)航功效的。在那時(shí)，一輛具備慣導(dǎo)功效的車機(jī)，價(jià)格差不多于2部iphon6一絲還不奇怪，而這也給華夏的車機(jī)廠家崛起提供了機(jī)緣。少許國家內(nèi)部后裝公司，感覺慣導(dǎo)運(yùn)用率不高，就拿掉了車機(jī)上的陀螺儀，大幅節(jié)省了本錢，再加上為通用車機(jī)開發(fā)了專車專用的外殼，一舉占領(lǐng)了后裝導(dǎo)航市場。從此，在華夏內(nèi)地出售的車機(jī)，多半不內(nèi)置陀螺儀，還不具有慣導(dǎo)功效。

　　一度由于本錢難題被束之高閣的陀螺儀有望從新成為熱點(diǎn)

　　然則，車廠對慣性導(dǎo)航一直以來是十分重視的，客戶對導(dǎo)航的運(yùn)用體會有了越來越高的請求，汽車主人對導(dǎo)航中GPS信號不好或許丟失的容忍度也越來越低，因而，內(nèi)置陀螺儀具有慣導(dǎo)功效的導(dǎo)航的從新回到大伙的視覺并越來越多的被說起。美行憑借對汽車主人導(dǎo)航運(yùn)用習(xí)慣和華夏路面狀況的熟悉，并根據(jù)本身好幾年的技藝積淀，對慣性導(dǎo)航發(fā)展了深度開發(fā)，對慣導(dǎo)算法發(fā)展了改良。 美行DR技藝聯(lián)合GPS消息、陀螺儀調(diào)轉(zhuǎn)方向消息、車速/脈沖消息發(fā)展定位，從此汽車主人在隧道、高架橋、地下泊車場也可行享遭到優(yōu)秀的定位導(dǎo)航體會。

　　陀螺儀為何回來?

　　陀螺儀技藝是一門老技藝，從1910年首個(gè)船用指北陀螺儀到此刻曾經(jīng)超越百年，一百年間陀螺儀不停進(jìn)行，曾經(jīng)有光纖陀螺儀、靜電陀螺儀、激光陀螺儀和波動陀螺儀等許多分支，大家對陀螺儀精準(zhǔn)的指到性的利用還不斷增添，特別在車載導(dǎo)航中，有著龐大的潛力體積。陀螺儀為何重回廠家視野?綜合起來有幾個(gè)最重要的原因：

　　以前的軟性要求最初變?yōu)閯傂砸��?/strong>

　　隨著華夏都市建造飛速進(jìn)行，我們國家的路面狀況浮動龐大，高架橋、隧道、地下泊車場等GPS信號遮蔽地形越來越多，在十好幾年前，汽車主人駕馭中碰到GPS信號遮蔽的概況遠(yuǎn)無此刻那么頻繁。好多汽車主人都遇到過導(dǎo)航信號中斷或延遲所導(dǎo)致的很不爽的駕馭體會，而慣性導(dǎo)航可行完美的破除這種導(dǎo)航進(jìn)程中的痛點(diǎn)，信任汽車主人樂意為之買單。

　　硬件制造本錢的大幅度下降

　　讓陀螺儀和慣導(dǎo)再次興盛的此外一種原因是硬件本錢與十年前比較有了相當(dāng)大浮動。隨著MEMS等技藝的使用，此刻的電子陀螺儀芯片價(jià)值在國民幣十幾元到幾十元，平價(jià)芯片在電話上曾經(jīng)廣大使用，全部扶持體感游戲的電話都標(biāo)配陀螺儀，這種本錢讓車子導(dǎo)航制造商也可行相比輕松地接納。

　　MEMS技藝(微電機(jī)體系)的廣大運(yùn)用，下降了陀螺儀制造難度

　　硬件廠家須要差異化

　　假如說此前，硬件制造商看重的是如何精簡功效，用有性價(jià)比的產(chǎn)物贏得市場，此刻市場競爭劇烈的環(huán)境下，它們更多考量的是走出同質(zhì)化，為產(chǎn)物尋求差異，無差異的產(chǎn)物勢必只能犧牲利潤打價(jià)值戰(zhàn)。車機(jī)產(chǎn)物增添慣性導(dǎo)航功效，客觀上增添了本錢，抬升了價(jià)值，這是廠家不想意的�？墒菓T性導(dǎo)航大大提高了客戶的導(dǎo)航體會，這是與競爭對手區(qū)別開來的要緊賣點(diǎn)，要求顯露，當(dāng)然陀螺儀有了回歸的前提根基。

　　導(dǎo)航車機(jī)價(jià)值狂降，尋求產(chǎn)物差異化才能確保利潤

　　軟件開發(fā)要求老練

　　慣性導(dǎo)航(DR)其實(shí)不是往車機(jī)里裝個(gè)陀螺儀就OK，背后牽涉許多繁雜的軟件開發(fā)。不同情景下，陀螺儀采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過甚么算法來判斷執(zhí)行，和地圖數(shù)據(jù)的協(xié)調(diào)配合，這點(diǎn)都須要不停地調(diào)試和積累。沒有問題DR技藝如美行開發(fā)的DR，可行在導(dǎo)航進(jìn)程中，持續(xù)發(fā)展參數(shù)較準(zhǔn)，確保定位明確;在特殊的路面狀況下(如環(huán)島街口、小方位的分岔街口)，會有改良后的算法，保證導(dǎo)航精準(zhǔn)，在GPS信號弱的要求下可行維持慣性導(dǎo)航百千米!

　　慣性導(dǎo)航，是經(jīng)過硬件陀螺儀和軟法算法一同達(dá)成的，不依賴GPS信號的導(dǎo)航形式，能為汽車主人帶來更好體會

　　大勢所趨 順勢而為

　　天時(shí)地利人和，是取決一件事宜是否成功的要害。DR技藝日前正處在天時(shí)地利人和俱佳的要求下，客戶有要求、硬件廠家想找差異、軟件開發(fā)商有老練的技藝、硬件本錢可行接納。陀螺儀從新回到廠家視覺，實(shí)質(zhì)上是慣性導(dǎo)航從新回到產(chǎn)業(yè)的視覺，產(chǎn)業(yè)人員最初從新審視以前被拋棄但此刻能夠很沒有問題解決使用者痛點(diǎn)的慣性導(dǎo)航功效。信任一會兒后，陀螺儀及慣性導(dǎo)航將重回導(dǎo)航準(zhǔn)則配置，為車子電子后市場開拓出一片新的利潤體積。