在車子品牌日漸增多的今日，許多數(shù)汽車之友在買車的時刻，除了相比價值、品牌和品質(zhì)之外，對車的全體功能請求也越來越高。為了滿足消費者們的請求，占領(lǐng)更寬廣的市場，各大車子品牌皆不甘落后。從形象到啟動機，從啟動機到內(nèi)部裝飾，從內(nèi)部裝飾到車玻璃……甚而連排氣方面，皆是絲毫不敢懈怠。

　　以寶馬1234系的高功能車為例，對排氣系列的請求就反常嚴(yán)刻。可是高請求盡管提升了全體功能，可是市場上不容易尋到能夠配合寶馬1234系的高端排氣零部件，卻讓好多汽車主人煩心不已。直到KT排氣系列公布今后，寶馬1234系的汽車主人們，才算尋到了為喜歡車進(jìn)級排氣體系最好抉擇。

　　據(jù)理解，為能夠配合寶馬1234系，KT排氣系列在原寶馬排氣零部件的根基上，對資料、工藝和鼓型方面發(fā)展了科學(xué)的優(yōu)化。在資料上，KT一改“到市面挑選資料”的慣例做法，卻是通過沒有數(shù)次的考察調(diào)研，精挑細(xì)選全家公司發(fā)展合作，由其為KT量身定做管材和板材。選定了合作廠商今后，KT的研發(fā)團隊通過屢次研發(fā)，尋到了資料里鉻、鎳、銅、鈷、硼、硒、稀土等含量的合乎道理配比，從而確保了KT資料的強度，讓TK資料更具備可塑性、可焊合性、抗延伸性、耐腐耐高溫性等優(yōu)良特征。

　　除了資料，KT排氣系列還尤其重視工藝。KT排氣系列的研發(fā)團隊以理論為根基，以實踐為經(jīng)歷，概括剖析了寶馬車啟動機的特性和變速箱、傳動體系扭力和車重等數(shù)據(jù)，在精準(zhǔn)計算氣壓、產(chǎn)物、觸動頻次等比例后，盡可能讓KT排氣系列實現(xiàn)管道接頭、走勢、厚度和直徑與寶馬1234系的完美配合。在模具和夾具上也采納了美國產(chǎn)的最領(lǐng)先進(jìn)步設(shè)施，讓精確誤差操控在1毫米以內(nèi)。另外，KT排氣系列還在焊機、焊絲和焊合技藝等方面發(fā)展了全角度的進(jìn)級。

　　另外，排氣系列的鼓型也尤為要緊，KT排氣系列在鼓型方面為了與寶馬1234系配合也著實費了不少工夫。KT排氣系列采納圓形的鼓型，這一鼓型從技藝方位來看，具備的優(yōu)勢在于能夠讓氣流在鼓身旋轉(zhuǎn)的進(jìn)程中完美地匹配隔板和管道設(shè)置，讓寶馬1234系的低速壓強愈加飽滿、快速氣流愈加通暢。KT排氣系列便是經(jīng)過這幾個門徑的進(jìn)級優(yōu)化，與寶馬1234系完美地配合，讓寶馬車的排氣體系愈加完美。

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