為了能讓更多的汽車之友理解駕車紀錄儀 ，正確運用駕車紀錄儀，降低好多不必需的麻煩，抱著傳導正能量的心態(tài)，依據(jù)本人好幾年運用駕車紀錄儀的經歷，談一下對駕車紀錄儀的八點觀點，期望對各位汽車之友們有所幫助。咱運用的是市面子上常見的科涵駕車紀錄儀，之下用的截圖也帶有科涵標記(卻非有意要做廣告)，本人還不是甚么行家，可能有些觀點不夠明確，還請各位嘴下留情。

　　一、駕車紀錄儀清楚度不好?

　　好多汽車主人都會在運用中提議之下難題：

　　1、十幾米遠見不清車輛牌照!

　　2、迅速行進中，不容易看清車輛牌照!

　　3、夜晚見不清旁邊的車輛牌照!

　　大伙為何有這類疑慮呢?實質上，不少商家為了推進銷售數(shù)量，會夸大本人的產物功效，例如他家的產物分辨率無達到1080P但也在宣傳上打出1080P的參數(shù)，或許它們的主控芯片達不到請求，就會慘重作用畫質。因而，在購置駕車紀錄儀時必定要看好它的主控芯片是甚么，日前成果最佳的應當是安霸的芯片。

　　那末駕車紀錄儀到底能不行看清十幾米的車輛牌照呢?謎底是很少!一種駕車紀錄儀的價值許多在一千上下，甚而幾百塊錢，不像不業(yè)余的攝像DV，其次它的效用性請求在6到7米之內可行看清前車車輛牌照就足夠使用了，根本能夠在車禍產生時給交警提供有用證據(jù)。那一些號稱能看清十幾二十米遠車輛牌照的，沒有一例外皆是夸大宣傳，只是看清十米開外的路牌指令仍是可行的!

　　二、駕車紀錄儀夜視成果不太明白?

　　不少汽車之友以為，駕車紀錄儀的夜視成果全體可行用一句話來綜合——光線打算一切。

　　在HDR高動態(tài)功效還未普遍時，在光線較暗的概況下拍攝成果切實不理想，另外還得考量到駕車紀錄儀的分辨率，也便是與它的主控芯片搭配。駕車紀錄儀的主控芯片就差不多于電腦的CPU，你的CPU越好，拉動的功效就越強。日前市面子上安霸的芯片解決方案已出到A12，是日前最高的配置，夜視成果切實相比理想。

　　三、駕車紀錄儀電池一會就沒電了?

　　市面子上的駕車紀錄儀許多都有內置電池，也有少部分是沒有內置電池的。對于內置電池好多汽車主人會有一個錯誤認識區(qū)域，以為內置電池便是駕車紀錄儀最重要的供電電源，本來這是個錯誤的概念。咱們可行把駕車紀錄儀的內置電池比喻成消防應急燈，它不過在停電的時刻提供緊急照明，而這種緊急照明燈是用不了多久就會把平時蓄的電耗光。是以駕車紀錄儀的內置電源它不可能像電話、相機一樣，可行待機很長時間。由于設置的時刻它考量到所以車子為最重要的供電電源，沒必需去蓄相當大容量的電。

　　四、駕車紀錄儀如何分明暗線，怎樣布暗線呢?

　　如何走線布線，是汽車主人們最煩的一件事。走線分為走明線或走暗線，所謂走明線便是干脆把電源插頭接過點煙器上，優(yōu)點是操作容易、省事，缺點是不行二十四小時為駕車紀錄儀提供電源，車一熄火就停止供電了。所謂走暗線，便是把駕車紀錄儀的電源線接過車子的蓄電池、保障盒、讀書燈、尾燈上。走暗線的優(yōu)點是能夠24小時為駕車紀錄儀提供電源，駕車紀錄儀的“搬動偵測”功效、“24小時監(jiān)控”功效能足夠使用得上，缺點是操作繁雜、布線麻煩，假如動手能力不強的話，最佳是去4S店讓師傅們來操作。須要講明一絲的是：接蓄電池走暗線時必要此外買一根降壓線才行(一根降壓線好像是二三十塊錢吧)，商家準則配置的點煙器插頭是不行干脆接過蓄電池上的。千萬不需要本人把結點煙器那個插頭剪掉后干脆蓄電池上，那樣會把駕車紀錄儀給燒壞的。

　　五、駕車紀錄儀內存不夠怎樣辦，如何設計重復?

　　駕車記儀的錄制時間與TF卡容量、畫質清楚度、保留格式有干脆關連。以咱用的科涵K200為準則來計算，1080P高清畫質每分鐘占內存是200MB左右吧。32G=32768MB，32768MB除以200MB=163分鐘，也便是3個小時不到吧。自然每臺機器不一樣，內存參數(shù)也就不一樣，特別是保留格式不一樣，相差也相當大。駕車紀錄儀通常會提供三至四種畫質供汽車主人抉擇，有1080P高清畫質的，有720P標清畫質的，另有360P低端畫質的。反正錄制時間非是固定的，通常32G的內存卡最低也得錄制3小時左右吧。

　　日前市面子上曾經好多產物都具有重復錄影功效了，重復錄影不要設計，根本是自動掩蓋的，當你的內存不足夠使用時，駕車紀錄儀會自動最初掩蓋你開始始的錄影。只是有磕碰檢驗的駕車紀錄儀會存在鎖定的錄影。

　　六、駕車紀錄儀多功效一體機好嗎?

　　此刻市面子上有少許二融合或三融合的一體機顯露，咱想這切實代表了今后的進行趨向，由于假如想?yún)^(qū)別安裝電子狗、導航儀、駕車紀錄儀，不但不美觀，況且走線也成難題，終歸汽車內部的體積太小，接口太少。但據(jù)咱所知，就日前的情形來看，這類一體機還存留著相當大的技藝缺陷，最難攻克的技藝難關難關便是如何能讓他們互不干擾到對方的信號。

　　大伙都曉得兩種或三種機器的主控芯片假如合在一塊芯片上的話，各隸屬不同的產物不免會發(fā)生信號干擾，況且內部還牽扯到衛(wèi)星信號與電源線之中的距離，這兩者是與生俱來都相排斥的，到此刻為止也沒有辦法解決這一困難。這便是為什么一體機在市面子上沒占據(jù)主導位置的原因吧。

　　七、駕車紀錄儀買多少錢的相比適合?

　　駕車紀錄儀的差格差別相當大，有一兩百的，也有一千多的，咱不行說一兩百的就必定是差的，一千多就必定是沒有問題。一兩百塊的可能在功效、材質、做工、包裝上做得差一絲，一千多的可能這點方面做得好少許，但駕車紀錄儀只需拍出的畫面清楚就行，畫質才是衡量駕車紀錄儀好與差的獨一準則。

　　全體來講，后視鏡式的駕車紀錄儀要比便攜式的駕車紀錄儀價值貴;雙鏡頭的駕車紀錄儀要比單鏡頭的駕車紀錄儀價值貴;藍光鏡面的駕車紀錄儀要比白光鏡面的駕車紀錄儀價值貴;大屏幕顯現(xiàn)駕車紀錄儀的要比小屏幕顯現(xiàn)的駕車紀錄儀價值貴。據(jù)咱理解，駕車紀錄儀通常在五六百元算是當中價，也是許多品牌的價值。一兩百的之是以那么廉價，盡管看起來參數(shù)也一樣，通常來講用的資料皆是較早的一代、二代技藝，非是全新技藝，可是成果就差距相當大。而一千多的之是以賣那末貴，說白了賣的便是品牌價格了，而品牌就意指著它的各式效勞和素質也會靠譜些。

　　八、駕車紀錄儀的商家廣告怎樣分辨真假?

　　好多人要了駕車紀錄儀后，大呼上當受騙了，畫質基本就無商家說得那末好。怎樣說呢，汽車主人在買駕車紀錄儀此前，本人內心得有一個底才行呀，五十塊左右的鏡頭你還想怎么?莫非要和五千、五萬的單反相機鏡頭去比?這未免太天真了!汽車主人們越信任廣告，到頭來拿得手后沒有期望會越大。

　　關于廣告，瞧瞧外形、功效即可，關于其余的別報很大期望。商家說甚么二三十幾米遠還能看得清車輛牌照那純屬扯蛋。商家展現(xiàn)本人產物沒有問題一面無錯，但咱們還不要全聽他忽悠呀，本人內心有桿稱就行了嘛。好比方面的電視廣告，內部大塊大塊的牛肉，咱們買的時刻瞧過內部真有大塊牛肉么?洗發(fā)水的廣告，女生用了頭發(fā)個個如絲般柔順，真實用了有那種成果么?天天吃方便面的不少，天天用洗發(fā)水的還不少。明明曉得無那種成果咱們?yōu)槭裁催�要用?還要吃?